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Contrefiche pneumatique de suspension pneumatique d'OEM A2053205068 Mercedes Benz W205
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Contrefiche pneumatique de suspension pneumatique d'OEM A2053205068 Mercedes Benz W205
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Mercedes-Benz 205 4WD |
Détails de produit
Numéro d'origine.:
A2053205068
Garantie:
2 ans
Position:
Avant/D
Emballage:
Carton
Condition:
Nouveau
Modèle de voiture:
Mercedes-Benz 205 4WD
But:
Pour remplacer/réparer
Certification:
ISO 9001
Mettre en évidence:
W205 suspension pneumatique
,Mercedes suspension pneumatique
,A2053205068
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
Mercedes Benz W205 Suspension aéromatique A2053205068 équipement de conception
Absorbeurs de choc d'air silencieux et faciles à installer A2053205068 Pour Mercedes Benz 205 4 roues motrices avant droite
Suspension à air
- Numéros de pièces OEM: A2053205068
- Modèle de véhicule applicable: Mercedes Benz 205 4 roues motrices
Vue d'ensemble du produit
Mercedes-Benz W205 suspension pneumatique dédiée, avec un fort joint, anti-âge et étanche, résistant à la pression et durable, pas facile à déformer.Peut remplacer la suspension défectueuse d'origine sans dommage, stabilise la carrosserie de la voiture, améliore le confort de conduite, résout efficacement les problèmes d'affaissement du châssis et de bruit anormal, adapté à tous les modèles de châssis Mercedes-Benz Classe C W205.
Entrepôt et atelier
Conserver sec, propre et manipuler avec soin.
Emballage et livraison
Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces assurent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.
Questions fréquemment posées
Q1:Après le démarrage du véhicule, le châssis continue de pomper pendant longtemps et le bruit est très fort?
Il y a une fuite d'air dans le coussin d'air ou le tuyau, et le système a besoin d'une répressurisation fréquente; cela peut également être dû à l'usure et au vieillissement de la pompe à air,résultant en une diminution de la puissance et de l'incapacité de créer rapidement une pression d'air, ce qui peut éventuellement conduire à la pompe à air brûlant.
Q2:Le tableau de bord s'allume avec l'indicateur de défaillance de la suspension pneumatique, et le réglage de la hauteur du châssis ne fonctionne pas?
Il existe de nombreuses causes, notamment des dommages aux capteurs à haut niveau, une oxydation de l'eau des prises de câblage, une défaillance de la vanne de distribution, une protection contre la surchauffe de la pompe à air ou une fuite du réservoir d'air.Il est nécessaire de vérifier les codes de défaut pour localiser le problème.
Q3:Après le remplacement de la suspension pneumatique, est-il nécessaire d'effectuer un étalonnage correspondant?
Nécessaire. Après l'installation, il est nécessaire de faire correspondre la hauteur du châssis et de réinitialiser l'étalonnage de la pression de l'air, faute de quoi il y aura une hauteur anormale, des feux d'avertissement constamment allumés,et la pompe à air fonctionnant fréquemment.
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