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L405 Front gauche hydraulique Land Rover Suspension aérienne Amortisseurs LR060133
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L405 Front gauche hydraulique Land Rover Suspension aérienne Amortisseurs LR060133
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Range Rover L405 |
Détails de produit
Numéro d'origine.:
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise.
Garantie:
2 ans
Position:
Avant/L
Emballage:
Carton
Condition:
Nouveau
Modèle de voiture:
Range Rover L405
But:
Pour remplacer/réparer
Certification:
ISO 9001
Mettre en évidence:
L405 Land Rover Suspension aérienne
,hydraulique Land Rover Suspension aérienne
,Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise.
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
Amortisseurs d'air silencieux et faciles à installer LR060133 pour Range Rover L405 avant gauche
Spécifications de la suspension pneumatique
Numéros de pièces OEM :LR060133
Modèle de véhicule applicable :Range Rover L405 avant gauche
Modèle de véhicule applicable :Range Rover L405 avant gauche
Présentation du produit
La jambe de suspension pneumatique avant gauche Land Rover L405 (Range Rover 2012-2022) est un composant central de suspension active intégré spécialement conçu pour le côté gauche de l'essieu avant (côté conducteur). Il combine un ressort pneumatique, un mécanisme d'amortissement hydraulique et un module de commande électronique pour garantir une expérience de conduite luxueuse et une stabilité de manipulation.
Construit avec du caoutchouc composite à haute résistance et du nylon avec une structure multicouche hermétique résistante à la haute pression et au vieillissement. Le noyau d'amortissement utilise une conception hydraulique remplie de liquide avec une électrovanne d'amortissement variable à commande électronique EDC, un cache-poussière en alliage d'aluminium, une tige de piston en acier à haute résistance et un soufflet anti-poussière. L'interface électrique intègre une fiche de faisceau de commande d'amortissement EDC (2 broches/3 broches) avec un poids total de 3,4 à 3,8 kg.
Les caractéristiques techniques comprennent un réglage actif de la hauteur du véhicule fonctionnant avec un compresseur d'air et des capteurs de hauteur pour relever/abaisser automatiquement la carrosserie du véhicule en fonction des conditions de conduite. Le système de contrôle électronique de l'amortissement EDC répond en quelques millisecondes, ajustant la rigidité de l'amortissement en temps réel pour différents modes de conduite (Confort, Standard, Sport, Tout-terrain). La fonctionnalité d'adaptation à la charge maintient le niveau du véhicule et l'angle des phares. Durée de vie de conception d'origine en usine : 80 000 à 100 000 kilomètres / 5 à 7 ans.
Les défauts courants incluent les fuites d'air et l'affaissement à l'avant gauche, les bruits anormaux sur les bosses, la sensation de relâchement du châssis, les avertissements du tableau de bord (FAULT DE SUSPENSION), l'échec du réglage de la hauteur et les anomalies d'amortissement EDC. Le remplacement nécessite l'association des amortisseurs avant gauche et droit avec un calibrage de diagnostic post-installation pour les opérations de hauteur, de correspondance EDC et de purge d'air.
Caractéristiques du produit
Uniquement compatible avec le côté gauche de l'essieu avant (côté conducteur) du Land Rover Range Rover L405 (modèles 2012-2022), correspond précisément aux trous de montage de suspension et aux connecteurs électriques d'origine.
Le solénoïde d'amortissement variable électronique EDC d'origine avec une vitesse de réponse de 50 ms ajuste automatiquement la rigidité de l'amortissement en fonction de la posture du véhicule et des conditions routières.
La structure composite à trois couches en caoutchouc et en nylon avec revêtement intérieur résistant à la perméation résiste aux températures élevées (-40 ℃ ~ 120 ℃) et aux hautes pressions (1,2 MPa maximum).
Des capteurs de charge indépendants détectent avec précision les changements de charge sur l'essieu avant gauche, ajustant la pression de l'air en temps réel pour maintenir le niveau du véhicule dans un écart de 3 mm.
La tige de piston en alliage chromé haute résistance avec revêtement nano anticorrosion améliore la résistance à l'usure de 40 %
La structure d'assemblage pré-assemblée intègre un ressort pneumatique, un mécanisme d'amortissement, un faisceau de commande et des pièces anti-poussière pour une installation de remplacement direct (1,5 heures par unité)
Les matériaux et la fabrication répondent aux normes d'usine d'origine avec une synchronisation parfaite de la courbe d'amortissement et de la plage de réglage de la hauteur.
Emballage et livraison
Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces garantissent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.
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