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Droit réglable 37105A68794 d'avant de BMW Gen7 d'amortisseurs d'air d'ODM G70
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | BMW G70 |
Amortisseurs d'air d'ODM
,amortisseurs d'air de BMW Gen7
,amortisseurs réglables d'air d'ODM
Cette jambe de force de suspension pneumatique convient aux BMW Série 7 G70 (2022-présent) et i7 version électrique, compatible avec les modèles RWD et xDrive. Comprend une installation boulonnée directe par l'OEM sans modification, un système d'amortissement adaptatif ADS intégré et est fabriqué en alliage à haute résistance avec un revêtement anticorrosion et un ressort pneumatique renforcé anti-fuite.
Chargé d'azote pour des performances stables, cet appareil résout parfaitement les fuites d'air d'origine, l'affaissement du corps, les bruits anormaux et le fonctionnement fréquent du compresseur d'air. Entièrement compatible avec l'ECU de suspension d'usine avec une qualité et une garantie fiables.
Numéros de pièces OEM :37105A68794
Modèle de véhicule applicable :BMW G70 Avant Droit
- Fabrication de précision en usine avec une qualité stable et un service après-vente garanti
- Résout les problèmes courants tels que l'affaissement, l'inclinaison et le fonctionnement fréquent de la pompe à air de la voiture d'origine.
- Correspond parfaitement au système de contrôle informatique d'origine de la voiture, prenant en charge le réglage automatique de la hauteur du véhicule
- Airbag scellé épaissi, antidéflagrant et résistant au vieillissement, pas facile à fuir ou à s'effondrer
Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces garantissent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.
Conserver dans des conditions sèches et propres et manipuler avec soin pour maintenir l’intégrité du produit.
Les tuyaux d'air et les connecteurs en plastique des vieilles voitures vieillissent avec le temps, et appliquer trop de force lors du retrait ou de l'installation peut facilement déchirer les tuyaux ou casser les connecteurs du faisceau de câbles.
Un assemblage d'amortisseur incorrect et un amortissement interne ne fonctionnant pas correctement, une pression d'azote insuffisante entraînant une réduction du support.
Les vis de fixation n'ont pas été serrées selon le couple standard, les patins en caoutchouc de la tour supérieure n'ont pas été alignés et les bagues vieillissantes de la voiture d'origine n'ont pas été remplacées simultanément.
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