|
ODM G70 regulowane amortyzatory powietrza BMW Gen7 z przodu w prawo 37105A68794
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | BMW G70 |
Amortyzatory pneumatyczne ODM
,amortyzatory pneumatyczne BMW Gen7
,amortyzatory pneumatyczne ODM z regulacją
Ten amortyzator pneumatyczny pasuje do BMW serii 7 G70 (2022-obecnie) i wersji elektrycznej i7, kompatybilny z modelami RWD i xDrive. Charakteryzuje się bezpośrednim montażem śrubowym OEM bez modyfikacji, wbudowanym adaptacyjnym systemem tłumienia ADS i jest wykonany ze stopu o wysokiej wytrzymałości z powłoką antykorozyjną i wzmocnioną, szczelną sprężyną powietrzną.
Naładowany azotem zapewniający stabilną pracę, urządzenie to doskonale rozwiązuje pierwotne wycieki powietrza, zwiotczenie nadwozia, nietypowy hałas i częste działanie sprężarki powietrza. W pełni kompatybilny z fabrycznym ECU zawieszenia z niezawodną jakością i gwarancją.
Numery części OEM:37105A68794
Dotyczy modelu pojazdu:Prawy przód BMW G70
- Fabryczna precyzyjna produkcja ze stabilną jakością i gwarantowaną obsługą posprzedażną
- Rozwiązuje typowe problemy, takie jak uginanie się, przechylanie oryginalnego samochodu i częste działanie pompy powietrza
- Doskonale komponuje się z oryginalnym komputerowym systemem sterowania samochodu, wspomagając automatyczną regulację wysokości pojazdu
- Zagęszczona, uszczelniona poduszka powietrzna, przeciwwybuchowa i odporna na starzenie, niełatwa do wycieku lub zapadnięcia się
Profesjonalne, przyjazne dla środowiska i wydajne usługi pakowania zapewnią bezpieczeństwo Twojego towaru podczas transportu.
Przechowywać w suchych, czystych warunkach i obchodzić się z nim ostrożnie, aby zachować integralność produktu.
Węże powietrzne i plastikowe złącza w starych samochodach starzeją się z biegiem czasu, a użycie zbyt dużej siły podczas demontażu lub montażu może łatwo rozerwać węże lub uszkodzić złącza wiązki przewodów.
Nieprawidłowy montaż amortyzatora i nieprawidłowe działanie wewnętrznego tłumienia, niewystarczające ciśnienie azotu prowadzące do zmniejszonego podparcia.
Śruby mocujące nie zostały dokręcone ze standardowym momentem obrotowym, gumowe podkładki górnej wieży nie zostały wyrównane, a zużyte tuleje oryginalnego samochodu nie zostały wymienione jednocześnie.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
