37206875176 to pompa sprężarki zawieszenia pneumatycznego przeznaczona na oryginalne wyposażenie, opracowana specjalnie dla BMW serii 5 GT (F07) i serii 5 Touring (F11), wyprodukowana przez firmę Wabco. Element ten służy jako główne źródło zasilania samopoziomującego układu zawieszenia pneumatycznego tylnej osi pojazdu, odpowiedzialne za ciągłe dostarczanie sprężonego powietrza pod wysokim ciśnieniem do tylnych resorów pneumatycznych w celu utrzymania standardowego prześwitu i stabilności jazdy.
Układy zawieszenia pneumatycznego tylnej osi w BMW serii 5 GT i Touring korzystają z tej samej platformy technologicznej, co współczesna seria 7 (F01/F02), przy czym oba wykorzystują komponenty pneumatyczne dostarczane przez Wabco. Ta sprężarka została wyprodukowana przez firmę Wabco zgodnie ze ścisłymi normami OE, posiada certyfikat TUV i jest w pełni zgodna z oryginalnymi wymaganiami projektowymi BMW w zakresie doboru materiałów, precyzji produkcji i testów trwałości.Ten produkt jest dostarczany jako zespół rdzenia sprężarki, montowany we wnęce na koło zapasowe w bagażniku. Podczas instalacji należy ponownie wykorzystać oryginalne złącze elektryczne pojazdu, przewody pneumatyczne i wspornik montażowy.
Gdy oryginalna sprężarka ulegnie pogorszeniu w wyniku nieszczelności układu, długotrwałego zużycia lub usterek silnika, ta zupełnie nowa jednostka Wabco stanowi najbardziej niezawodne rozwiązanie zastępcze umożliwiające przywrócenie pełnej sprawności tylnego układu samopoziomującego zawieszenia.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka | Wabco (oryginalny dostawca OE) |
| Stan produktu | Zupełnie nowy |
| Kraj pochodzenia | Niemcy |
| Miejsce instalacji | Wnęka na koło zapasowe w bagażniku |
| Typ instalacji | Bezpośrednia wymiana (użyj ponownie oryginalnych linii i wspornika) |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Około. 17 barów (250 psi) |
| Dołączone akcesoria | Zintegrowany osuszacz powietrza |
| Zalecana jednoczesna wymiana | Przekaźnik (61368373700), Wąż odpowietrzający (37206874510) |
Produkt jest kompatybilny z następującymi modelami wyposażonymi w zawieszenie pneumatyczne tylnej osi:
| Model | Kod podwozia | Lata modelowe |
|---|---|---|
| 535i GT | F07 | 2010–2017 |
| 535i GT xDrive | F07 | 2011–2017 |
| 550i GT | F07 | 2010–2015 |
| 550i GT xDrive | F07 | 2010–2017 |
| Seria 5 Touring (wszystkie warianty) | F11 | 2010–2016 |
| 740i/740Li | F01/F02 | 2010–2015 |
| 750i/750Li | F01/F02 | 2009–2015 |
| 750i xDrive / 750Li xDrive | F01/F02 | 2010–2015 |
| 760Li | F01/F02 | 2009–2015 |
| Aktywna hybryda 7 | F04 | 2013–2015 |
Uwaga dotycząca konfiguracji: Nadaje się do pojazdów wyposażonych w samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne tylnej osi (automatyczna kontrola poziomu). Nie nadaje się do modeli Sedan Serii 5 (F10) wyposażonych w tylne zawieszenie ze stalowymi sprężynami.
| Typ numeru | Numer części |
|---|---|
| Podstawowy numer OE | 37206875176 |
| Alternatywny numer OE | 37206784137 |
| Alternatywny numer OE | 37206789165 |
| Alternatywny numer OE | 37206789450 |
| Alternatywny numer OE | 37206794465 |
| Alternatywny numer OE | 37206864215 |
| Odpowiednik Arnotta | P-2985 |
Oryginalna jakość OE: Wyprodukowane przez firmę Wabco, jednego z dostawców oryginalnego wyposażenia BMW w zakresie tego komponentu. Jakość jest identyczna jak w przypadku oryginalnych części BMW, co pozwala uniknąć marż dealerskich.
Zintegrowany osuszacz powietrza: Standardowo wyposażony w bezobsługowy zintegrowany osuszacz powietrza, który skutecznie usuwa wilgoć ze sprężonego powietrza, zapobiegając wewnętrznej korozji w przewodach pneumatycznych i wydłużając żywotność całego układu zawieszenia pneumatycznego.
Instalacja typu Plug-and-Play: Ten produkt jest dostarczany jako zespół rdzenia sprężarki z dedykowanymi przewodami powietrznymi i wiązką przewodów, umożliwiającymi bezpośredni montaż na oryginalnym wsporniku w celu nieinwazyjnej wymiany.
Certyfikat TÜV: Ten element posiada certyfikat TUV, spełniający rygorystyczne standardy bezpieczeństwa i jakości.
Przechowywać w suchym, czystym miejscu i obchodzić się ostrożnie.
Myśl globalnie, działaj lokalnie. Sprawdzone na całym świecie.
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| P1: Jak mogę sprawdzić, czy moja sprężarka zawieszenia pneumatycznego serii 5 wymaga wymiany? | Typowe objawy awarii to: zauważalne osiadanie tyłu pojazdu po zaparkowaniu, nieutrzymanie standardowej wysokości jazdy; sprężarka pracuje niezwykle głośno lub pracuje ciągle bez wyłączania; ostrzeżenie dotyczące układu zawieszenia pojawiające się na zestawie wskaźników; oraz zauważalnie wyboista jazda z tyłu, która traci komfort oczekiwany od zawieszenia samopoziomującego.Przed wymianą sprężarkinależy najpierw sprawdzić resory pneumatyczne i przewody pneumatyczne pod kątem wycieków – jeśli w układzie występuje nieszczelność, sama wymiana sprężarki zasadniczo nie rozwiąże problemu. |
| P2: Czy ta sprężarka jest odpowiednia dla sedana serii 5 (F10)? | NIE.Limuzyna serii 5 (F10) wykorzystuje inną konstrukcję tylnego zawieszenia (system Multi-link Integral V) i nie jest wyposażona w zawieszenie pneumatyczne. Ten produkt został specjalnie zaprojektowany do serii 5 GT (F07) i serii 5 Touring (F11) z zawieszeniem pneumatycznym tylnej osi, a także serii 7 z tą samą platformą. |
| P3: Czy powinienem wymieniać inne komponenty jednocześnie ze sprężarką? | BMW oficjalnie zaleca wymianę przekaźnika zawieszenia pneumatycznego (numer części 61368373700) i przewodu odpowietrzającego (numer części 37206874510) podczas wymiany sprężarki. Dodatkowo należy sprawdzić resory pneumatyczne i przewody pneumatyczne pod kątem wycieków, aby zapobiec przedwczesnemu uszkodzeniu nowej pompy z powodu wycieków powietrza w innym miejscu układu. |
Skontaktuj się z nami w każdej chwili