Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
E-mail: 13632125262@163.com Tel: +8613632125262
Do domu > produkty > Kompresor powietrza do pojazdów >
RQG100041 Land Rover Discovery 2 L318 Wabco Kompresor zawieszenia
  • RQG100041 Land Rover Discovery 2 L318 Wabco Kompresor zawieszenia
  • RQG100041 Land Rover Discovery 2 L318 Wabco Kompresor zawieszenia
RQG100041 Land Rover Discovery 2 L318 Wabco Kompresor zawieszenia

RQG100041 Land Rover Discovery 2 L318 Wabco Kompresor zawieszenia

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa FHD
Orzecznictwo ISO 9001
Numer modelu Land Rover Discovery 2
Szczegóły produktu
Nawias:
Nic
Zamiar:
Wymienić/naprawić
Część:
Sprężarka powietrza
Struktura:
Pojedyncza, goła pompa
Suszarka:
Zintegrowany, bezobsługowy osuszacz powietrza
Funkcja ochrony:
Zabezpieczenie przed przeciążeniem termicznym
Podkreślić: 

Sprężarka powietrza Land Rover Discovery 2

,

Kompresor zawieszenia Wabco

,

L318 Sprężarka powietrza samochodowa

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
RQG100041 Kompresor zawieszenia Wabco do Land Rover Discovery 2 L318
Wprowadzenie do produktu

Kompresor zawieszenia pneumatycznego RQG100041 jest częścią zamienną zgodną ze specyfikacją OEM, zaprojektowaną specjalnie dla Land Rover Discovery 2 (kod podwozia L318) z lat 1998-2004. Wyprodukowany przez firmę Wabco, kompresor ten jest kluczowym elementem systemu elektronicznego zawieszenia pneumatycznego (SLS - Self-Levelling Suspension) w Discovery 2. Jego główną funkcją jest dostarczanie sprężonego powietrza do miechów pneumatycznych tylnej osi, umożliwiając automatyczną regulację wysokości tylnego zawieszenia i samopoziomowanie, zapewniając stabilną postawę pojazdu pod dużym obciążeniem lub podczas holowania.

Tylny system zawieszenia pneumatycznego w Discovery 2 ma konstrukcję półaktywną. Kompresor działa automatycznie na podstawie sygnałów z czujników wysokości jazdy – aktywnie napełnia się, gdy wzrasta obciążenie tylnej osi, aby utrzymać wysokość, i spuszcza powietrze, gdy obciążenie maleje, aby obniżyć pojazd. Jest to fabrycznie nowy, kompletny zespół pompy, dostarczany z niezbędnym osuszaczem i przekaźnikiem do montażu, skutecznie rozwiązujący problemy takie jak opadanie tyłu pojazdu, nieprawidłowa wysokość jazdy i ostrzeżenia o awarii zawieszenia na desce rozdzielczej spowodowane starzeniem się kompresora.

Specyfikacje techniczne
Parametr Specyfikacja
Nazwa produktu Jednostka kompresora zawieszenia pneumatycznego
Numer OE RQG100041
Marka Wabco
Zastosowanie w pojeździe Land Rover Discovery 2 L318 (1998-2004)
Pozycja zastosowania Tylny system zawieszenia pneumatycznego
Napięcie 12V
Maksymalne ciśnienie Około 150 PSI
Dołączone komponenty Jednostka kompresora, osuszacz, przekaźnik, wspornik, węże przyłączeniowe
Zastosowania w pojazdach

Ten produkt jest kompatybilny z następującymi modelami Land Rover Discovery 2 (L318):

  • Land Rover Discovery 2- lata modelowe od 1998 do 2004 (w tym wersje po faceliftingu Serii I i Serii II)
  • Kod podwozia: L318
  • Typy silników: 2.5L Td5 Turbo Diesel, 4.0L V8 Benzyna
  • Konfiguracje pojazdów: Wersje kombi i 7-miejscowe wyposażone w tylne zawieszenie pneumatyczne (system SLS)
⚠️ Ważna uwaga: Tylne zawieszenie Discovery 2 jest dostępne w dwóch konfiguracjach: wersja ze sprężynami śrubowymi i wersja z zawieszeniem pneumatycznym. Ten produkt jest przeznaczony WYŁĄCZNIE dla pojazdów wyposażonych w tylne zawieszenie pneumatyczne (system SLS). NIE jest kompatybilny z wersjami ze sprężynami śrubowymi. Przed zakupem upewnij się, że Twój pojazd jest wyposażony w kompresor powietrza (zazwyczaj znajdujący się za prawym nadkolem tylnego koła).
Numery OE zamienników

Ten produkt jest bezpośrednim zamiennikiem następujących numerów części OEM:

RQG100041, RQG100040, RQG500040, RQG100031, RQG100030, RTC6794, RTC6793, ANR3731, STC4902

Cechy produktu
  • Jakość OEM, Wyprodukowano przez Wabco: Wyprodukowany przez Wabco, oryginalnego dostawcę wyposażenia dla kompresora tylnego zawieszenia Land Rover Discovery 2, zapewniający jakość identyczną z fabrycznie zamontowanymi jednostkami.
  • Bezpośredni zamiennik, łatwy montaż: Kompletna konstrukcja jednostki ze wspornikiem, osuszaczem i przekaźnikiem – bezpośrednie dopasowanie bez dodatkowych modyfikacji.
  • Specjalnie zaprojektowany do tylnego samopoziomowania: Zoptymalizowany dla systemu SLS Discovery 2, automatycznie wykrywający zmiany obciążenia tylnej osi i regulujący ciśnienie powietrza, aby utrzymać pojazd na poziomie pod dowolnym obciążeniem, poprawiając stabilność podczas holowania i bezpieczeństwo jazdy.
  • Zintegrowany osuszacz: Wbudowany osuszacz skutecznie pochłania wilgoć ze sprężonego powietrza, zapobiegając oblodzeniu wewnętrznemu systemu i korozji, przedłużając żywotność całego systemu zawieszenia.
  • Wbudowane zabezpieczenie przed przegrzaniem: Wyposażony w urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem termicznym, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym długotrwałą pracą, zwiększając trwałość.
Magazyn i warsztat

Przechowywać w suchym miejscu, czystym i obchodzić się ostrożnie.

Land Rover air suspension compressor pump warehouse storage and handling
Wystawy światowe

Myśl globalnie, działaj lokalnie. Sprawdzone na całym świecie.

Global exhibitions showcasing Land Rover air suspension components
Często zadawane pytania
P1: Skąd mam wiedzieć, czy mój Discovery 2 potrzebuje nowego kompresora zawieszenia pneumatycznego?
Odp.: Typowe objawy to: zauważalne opadanie tyłu pojazdu lub przechylenie na jedną stronę; brak możliwości automatycznej regulacji wysokości tylnego zawieszenia podczas jazdy; nietypowe hałasy kompresora lub jego ciągła praca; ostrzeżenie „AWARIA ZAWIESZENIA” na desce rozdzielczej lub świecąca się kontrolka wysokości tylnego zawieszenia; silne opadanie tyłu pod dużym obciążeniem z niemożnością odzyskania wysokości. Jeśli wystąpi którykolwiek z tych objawów, zaleca się jak najszybszą inspekcję stanu kompresora i osuszacza. Należy pamiętać, że opadanie tyłu może być również spowodowane wyciekami z miechów pneumatycznych – zaleca się najpierw przeprowadzenie testu szczelności miechów pneumatycznych wodą z mydłem.
P2: Jak mogę potwierdzić, czy mój Discovery 2 ma zawieszenie pneumatyczne czy sprężyny śrubowe?
Odp.: Najprostszym sposobem jest sprawdzenie, czy za prawym nadkolem tylnego koła (zazwyczaj w pobliżu prawego tylnego reflektora) znajduje się kompresor powietrza i zbiornik. Dodatkowo, pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym używają gumowych miechów zamiast sprężyn śrubowych po obu stronach tylnej osi, co można zaobserwować bezpośrednio przy tylnych kołach. Jeśli Twój pojazd jest wersją ze sprężynami śrubowymi, ten produkt NIE jest kompatybilny.
P3: Na co należy zwrócić uwagę podczas montażu kompresora RQG100041?
Odp.: Należy zwrócić szczególną uwagę na następujące trzy punkty: Po pierwsze, osuszacz musi być wymieniony w tym samym czasie (ten element jest dostarczany z jednym) – stary osuszacz mógł nasycić się wilgocią, co skróci żywotność nowego kompresora, jeśli nie zostanie wymieniony; Po drugie, przed montażem należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora pojazdu i uwolnić resztkowe ciśnienie powietrza z układu, aby zapewnić bezpieczeństwo; Po trzecie, po montażu uruchom pojazd i obserwuj, czy tylna oś prawidłowo się podnosi i pozostaje na poziomie. Zaleca się użycie profesjonalnego narzędzia diagnostycznego do usunięcia kodów błędów i przeprowadzenia testu napełniania układu. Zaleca się profesjonalny montaż przez technika z doświadczeniem w serwisowaniu Land Rover.

Tagi:

sprężarka pneumatyczna mercedes,

pompa pneumatyczna mercedes,

pompa sprężarki zawieszenia pneumatycznego

Zalecane produkty

Skontaktuj się z nami w każdej chwili

+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
8613632125262
13632125262@163.com
Wyślij do nas zapytanie