Mercedes AIRMATIC vs. BMW Air Suspension vs. Audi Adaptive Air

Wprowadzenie

Wszystkie trzy niemieckie giganty luksusowe oferują zawieszenie powietrzne, ale każdy podchodzi do technologii inaczej.i Audi's Adaptive Air Suspension w całym komforcie, niezawodność i koszty utrzymania.

1Architektura systemu

• Mercedes AIRMATIC:Całkowita sprężyna powietrzna + adaptywny system tłumienia na wszystkich czterech narożnikach (klasa S, GLE, GLS).
• BMW Two-Axle Air:Głównie na tylnej osi z stalowymi sprężynami z przodu (5 serii, X5).
• Audi Adaptive Air:Całkowite zawieszenie powietrzne na A8, Q7, Q8.

2- Jeździć Komfort.

Mercedes wygrywa z czystym komfortem ̇ Klasa S pozostaje punktem odniesienia. BMW pochyla się bardziej sportowo, nawet z zawieszeniem pneumatycznym seria 7 czuje się bardziej połączona z drogą.Audi siedzi pomiędzy ∙ plush ale z lepszą kontrolą nad ciałem niż Mercedes w zakrętach.

3Niezawodność i częste awarie

• Mercedes:Pęknięcie wiertni powietrza (poza częściej), awaria przekaźnika sprężarki, wycieki bloków zaworów.
• BMW:Wyciek sprężyny powietrza z tyłu, wypalenie sprężarki z powodu nadmiernej pracy.
• Audi:Podobnie jak w Mercedesie, przednie opony wyciekają, kompresor nie działa.

4. Koszty wymiany (na podnośnik)

Wyrok

Mercedes oferuje najlepsze zawieszenie pneumatyczne, ale przy najwyższych kosztach posiadania.