A2233208903 Bộ phận giảm xóc treo khí nén Mercedes W223 S-Class

Yên tĩnh và dễ lắp đặt Giảm xóc không khí A2233208903 cho Mercedes-Benz 223 4WD Phía trước bên trái

Số phần OEM:A2233208903

Ứng dụng xe:Mercedes-Benz 223 khung gầm phía trước bên trái dẫn động 4 bánh

Các mẫu tương thích:S450, S500, S580 và các phiên bản 4WD khác (2021-2025)

Cụm thanh chống treo khí nén này được thiết kế dành riêng cho các mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W223 4WD (từ năm 2021 trở đi), khớp chính xác vị trí phía trước bên trái (phía người lái) với thông số kỹ thuật của thiết bị nguyên bản.

Tích hợp các chức năng cốt lõi của lò xo khí và giảm xóc, bộ phận này là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống treo khí nén AIRMATIC của xe. Nó hỗ trợ trực tiếp cho trục trước, giảm rung động và kiểm soát tư thế cơ thể. Phối hợp với thanh chống phía trước bên phải, tay điều khiển hệ thống treo, thanh ổn định và các bộ phận liên quan khác, nó tạo thành một hệ thống treo trước hoàn chỉnh, đảm bảo hiệu suất lái xe ổn định và thoải mái trong các điều kiện đường khác nhau.

Với cấu trúc hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn ban đầu của Mercedes-Benz, nó hoàn toàn phù hợp với cách bố trí hệ thống treo của khung gầm W223 4WD. Không cần sửa đổi hoặc điều chỉnh; nó có thể thay thế trực tiếp bộ phận bị mòn ban đầu, kế thừa đầy đủ tất cả các thông số hiệu suất của thành phần OE. Điều này đảm bảo sự tích hợp liền mạch với hệ thống treo tổng thể của xe và đáp ứng các yêu cầu lái xe trong các điều kiện đường khác nhau.

• Đồ đạc chính xác: Được thiết kế đặc biệt cho các mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W223 4WD (2021-2025) ở vị trí phía trước bên trái
• Chức năng lõi kép: Tích hợp chức năng lò xo không khí và giảm xóc cho hệ thống AIRMATIC
• Vật liệu chất lượng cao: Được chế tạo bằng lò xo không khí cao su gia cố, vòng uốn có độ bền cao và các bộ phận kim loại chống gỉ
• Độ bền: Có tính năng chống lão hóa và chống mài mòn, thích ứng với các điều kiện đường phức tạp
• Chứng nhận chất lượng: Chứng nhận ISO 9001, được sản xuất theo thông số kỹ thuật ban đầu của Mercedes-Benz

Giữ khô ráo, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.

Dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp, thân thiện với môi trường và hiệu quả đảm bảo an toàn cho hàng hóa của bạn trong quá trình vận chuyển.

Điều này thường là do hệ thống treo khí nén chưa được thiết lập lại hoặc khớp sau khi lắp đặt. Sau khi thay thế thanh chống mới, cần có công cụ chẩn đoán chuyên dụng của Mercedes-Benz (chẳng hạn như XENTRY) để thực hiện "hiệu chỉnh mức" và "học thành phần" trên hệ thống AIRMATIC. Ngay cả khi thanh chống hoạt động vật lý, hệ thống vẫn có thể báo mã lỗi do không nhận dạng được thành phần mới. Nên thực hiện khớp hệ thống và xóa mã lỗi sau khi cài đặt.

Sản phẩm bao gồm thân thanh chống cùng với các vòng đệm và tấm che bụi cần thiết nhưng có thể không bao gồm kẹp lắp đường dẫn khí hoặc kẹp bộ dây điện. Để đảm bảo độ kín khí, nên thay các vòng đệm lò xo khí và kẹp cố định đường dẫn khí (có sẵn riêng) theo hướng dẫn sửa chữa ban đầu của nhà máy trong quá trình lắp đặt. Sử dụng các vòng đệm cũ có thể gây rò rỉ không khí chậm và ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng.

Không nhất thiết phải như vậy. Trước tiên, hãy kiểm tra xem giá đỡ trên thanh chống, ổ đỡ lực đẩy và bu lông lắp có được siết chặt đúng cách hay không. Giá đỡ phía trên bị lỏng hoặc bị hỏng cũng có thể gây ra tiếng ồn. Tiếp theo, xác nhận rằng túi lò xo không khí không cọ xát với các bộ phận xung quanh. Nếu loại trừ các nguyên nhân trên và tiếng ồn đi kèm với hiệu suất giảm chấn giảm thì có thể có lỗi ở van giảm chấn bên trong của thanh chống. Nên thực hiện kiểm tra đường động hoặc tháo thanh chống để kiểm tra thêm.