|
ปั๊มปั๊มบีเอ็มวี 5 ซีรีส์ E61 ปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มปั๊มปั๊ม
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | บีเอ็มดับเบิลยู E61 ซีรีย์ 5 03-10 |
ปั๊มเครื่องปั๊มบีเอ็มบีเอฟซีรี 5 E61
,เครื่องบดอากาศรถยนต์ AMK
,ปั๊มลมช่วงล่าง BMW E61
37106793778 เป็นปั๊มคอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเกรดอุปกรณ์ดั้งเดิมที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ BMW E61 5 Series Touring ซึ่งมีแบรนด์ภายใต้ AMK ส่วนประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับระดับตัวเองที่เพลาล้อหลังของยานพาหนะ ซึ่งรับผิดชอบในการจ่ายอากาศอัดแรงดันสูงอย่างต่อเนื่องไปยังสปริงลมด้านหลัง เพื่อรักษาระดับความสูงมาตรฐานในการขับขี่และความเสถียรในการขับขี่
ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์อุปกรณ์ดั้งเดิมของ BMW สำหรับส่วนประกอบนี้ AMK ผลิตปั๊มคอมเพรสเซอร์นี้ตามมาตรฐาน OE ที่เข้มงวด ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดการออกแบบดั้งเดิมของ BMW อย่างสมบูรณ์ในแง่ของการเลือกวัสดุ ความแม่นยำในการผลิต และการทดสอบความทนทานผลิตภัณฑ์นี้จำหน่ายเป็นชุดประกอบแกนคอมเพรสเซอร์,ติดตั้งอยู่ในบ่อล้ออะไหล่ของห้องเก็บสัมภาระ ระหว่างการติดตั้ง ต้องใช้ท่อไอดี แท่นยึด และขั้วต่อไฟฟ้าของรถยนต์เดิมกลับมาใช้ใหม่
เมื่อคอมเพรสเซอร์เดิมประสบปัญหาประสิทธิภาพลดลงเนื่องจากระบบรั่ว การสึกหรอเป็นเวลานาน หรือมอเตอร์ทำงานผิดปกติ หน่วย AMK ใหม่เอี่ยมนี้เป็นตัวแทนโซลูชันการเปลี่ยนทดแทนที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับการฟื้นฟูระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับเองด้านหลังให้ทำงานได้เต็มที่
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อ | AMK (ซัพพลายเออร์ดั้งเดิมของ OE) |
| สภาพสินค้า | ใหม่เอี่ยม |
| สถานที่ติดตั้ง | ช่องเก็บสัมภาระ ล้ออะไหล่อย่างดี |
| ประเภทการติดตั้ง | การทดแทนโดยตรง (ใช้เส้นและวงเล็บเดิมซ้ำ) |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 12V |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 180 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
| การจับรางวัลสูงสุดในปัจจุบัน | 27ก |
| คุณสมบัติการป้องกัน | การป้องกันความร้อนเกินพิกัด |
| เครื่องอบผ้า | แบบบูรณาการ |
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้งานได้กับรุ่นต่อไปนี้ซึ่งมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพลาล้อหลัง:
| แบบอย่าง | รหัสแชสซี | รุ่นปี |
|---|---|---|
| 530xi ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2549–2550 |
| 535i ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2552–2553 |
| 535i xDrive ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2552–2553 |
| 535xi ทัวริ่ง | E61 | 2551 |
| 520d ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2547–2553 |
| 520i ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2550–2553 |
| 523i ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2547–2553 |
| 525d ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2547–2553 |
| 525i ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2547–2553 |
| 530d ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2547–2553 |
| 545i ทัวริ่ง | E61 | พ.ศ. 2547–2553 |
หมายเหตุการกำหนดค่า: เหมาะสำหรับรุ่น Touring E61 5 Series ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับระดับตัวเองที่เพลาล้อหลังเท่านั้น ไม่เหมาะสำหรับรถซีดาน ซีรีย์ 5 (E60) รุ่นที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริงเหล็ก
| ประเภทหมายเลข | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|
| หมายเลข OE หลัก | 37106793778 |
| หมายเลข OE ทางเลือก | 37206792855 |
| หมายเลข OE ทางเลือก | 37106777827 |
| หมายเลข OE ทางเลือก | 37106785505 |
| หมายเลข OE ทางเลือก | 37106789937 |
| หมายเลข OE ทางเลือก | 37106765094 |
| หมายเลข OE ทางเลือก | 37106769082 |
| หมายเลข OE ทางเลือก | 37106775015 |
| AMK หมายเลขชิ้นส่วน | A2125 |
| อาร์นอต เทียบเท่า | P-3220 / P-3729 |
คุณภาพ OE ของแท้: AMK เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ OE ของปั๊มคอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนอากาศสำหรับ BMW E61 5 Series คุณภาพเทียบเท่าอะไหล่แท้ของบีเอ็มดับเบิลยู
การป้องกันความร้อนเกินพิกัด: ระบบป้องกันความร้อนเกินในตัวจะตัดไฟโดยอัตโนมัติเมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานต่อเนื่องเป็นระยะเวลานานหรือตรวจพบอุณหภูมิสูงผิดปกติ ปกป้องมอเตอร์จากความเสียหายถาวร
เครื่องเป่าลมในตัว: มาพร้อมมาตรฐานด้วยเครื่องทำลมแห้งในตัวที่ช่วยขจัดความชื้นออกจากอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการกัดกร่อนภายในท่ออากาศและยืดอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือนด้วยลมทั้งหมด
เคลือบป้องกันการกัดกร่อน: นำเสนอการเคลือบพื้นผิวด้วยอีพ็อกซี่ด้วยไฟฟ้าซึ่งต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
เก็บไว้ในที่แห้ง สะอาด และใช้งานด้วยความระมัดระวัง
คิดแบบสากล ลงมือทำในท้องถิ่น พิสูจน์แล้วทั่วโลก
| คำถาม | คำตอบ |
|---|---|
| คำถามที่ 1: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าปั๊มคอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม E61 5 Series ของฉันต้องการเปลี่ยนหรือไม่ | อาการทั่วไปของความล้มเหลว ได้แก่: ด้านหลังของรถตกลงมาอย่างเห็นได้ชัดหลังจากจอดรถ, ไม่รักษาระดับความสูงมาตรฐานของรถ; คอมเพรสเซอร์ทำงานโดยมีเสียงดังผิดปกติหรือทำงานต่อเนื่องโดยไม่ได้ปิดเครื่อง คำเตือนระบบกันสะเทือนปรากฏบนแผงหน้าปัด และการขับขี่ด้านหลังเป็นหลุมเป็นบ่ออย่างเห็นได้ชัดซึ่งสูญเสียความสบายที่คาดหวังจากระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับเองก่อนเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์คุณต้องตรวจสอบสปริงลมและท่อลมก่อนว่ามีรอยรั่วหรือไม่ หากระบบมีรอยรั่ว การเปลี่ยนปั๊มคอมเพรสเซอร์เพียงอย่างเดียวจะไม่สามารถแก้ปัญหาขั้นพื้นฐานได้ |
| คำถามที่ 2: ปั๊มคอมเพรสเซอร์นี้เหมาะสำหรับรถเก๋งซีรีย์ 5 (E60) หรือไม่? | เลขที่ซีรีย์ 5 ซีดาน (E60) ไม่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับซีรีส์ 5 Touring (E61) ที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับระดับเองที่เพลาล้อหลัง โปรดยืนยันว่ารถของคุณเป็น E61 Touring ก่อนซื้อ |
| คำถามที่ 3: ฉันควรเปลี่ยนส่วนประกอบอื่นๆ พร้อมกับปั๊มคอมเพรสเซอร์หรือไม่ | BMW และแบรนด์หลังการขายต่างแนะนำให้ตรวจสอบสปริงลมและท่อลมเพื่อหารอยรั่วเมื่อเปลี่ยนปั๊มคอมเพรสเซอร์ เพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มใหม่ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควรอีกครั้งเนื่องจากอากาศรั่วบริเวณอื่นในระบบ ผลิตภัณฑ์ประกอบสำเร็จบางรายการ (เช่น Arnott P-3220) มีขายึด บล็อกวาล์ว และท่อไอดีสำหรับการเปลี่ยนเพียงครั้งเดียว |
ติดต่อเราตลอดเวลา
