37106793778は,AMKのブランドであるBMW E61 5シリーズトゥーリング用に特別に開発されたオリジナル機器級の空気懸垂圧縮ポンプである.このコンポーネントは,車両の後ろ軸の自動平行式エアサスペンションシステムのコア・パワー・ソースとして使用されます.標準運転高度と運転安定性を維持するために,高圧圧縮空気を後部空気スプリングに継続的に供給する責任があります.
このコンプレッサーポンプは 厳格な標準基準で製造されています材料の選択に関してBMWのオリジナルの設計要件に完全に適合している製造精度と耐久性試験この製品はコンプレッサーコア組成として供給されています.装着中に,元の車両の空気吸入線,固定支架,電気接続器を再利用する必要があります.
オリジナルのコンプレッサーがシステムの漏れ,長時間の磨き,またはモーターの故障により性能が低下した場合この全新AMKユニットは,後部自動平滑式サスペンションシステムを完全に動作状態に戻すための最も信頼できる代替ソリューションです..
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブランド | AMK (OE オリジナルサプライヤー) |
| 製品状態 | 新品だ |
| 設置場所 | 荷物庫 予備車 井戸 |
| 装置の種類 | 直接交換 (オリジナルの線と括弧を再利用) |
| 稼働電圧 | 12V |
| 最大動作圧 | 180 psi |
| 最大電流抽出量 | 27A |
| 保護機能 | 熱過負荷防止 |
| 乾燥機 | 統合 |
この製品は,後軸のエアサスペンションを装備した次のモデルと互換性があります.
| モデル | シャーシコード | モデル年 |
|---|---|---|
| 530xi ツアー | E61 | 2006年〜2007年 |
| 535i ツアー | E61 | 2009年〜2010年 |
| 535i xDrive ツアー | E61 | 2009年〜2010年 |
| 535xi ツアー | E61 | 2008 |
| 520d トゥーリング | E61 | 2004年〜2010年 |
| 520i トゥーリング | E61 | 2007年〜2010年 |
| 523i ツアー | E61 | 2004年〜2010年 |
| 525d ツアー | E61 | 2004年〜2010年 |
| 525i トゥーリング | E61 | 2004年〜2010年 |
| 530d ツアー | E61 | 2004年〜2010年 |
| 545i ツアー | E61 | 2004年〜2010年 |
配置に関する注意事項: 後ろ軸の自平気懸垂を搭載したE61 5シリーズTouringモデルのみに適しています. 鋼筋スプリングの後ろ懸垂を搭載した5シリーズセダン (E60) モデルには適していません.
| 番号 タイプ | 部分番号 |
|---|---|
| 主要OE番号 | 37106793778 |
| オルタナティブ OE番号 | 37206792855 |
| オルタナティブ OE番号 | 37106777827 |
| オルタナティブ OE番号 | 37106785505 |
| オルタナティブ OE番号 | 37106789937 |
| オルタナティブ OE番号 | 37106765094 |
| オルタナティブ OE番号 | 37106769082 |
| オルタナティブ OE番号 | 37106775015 |
| AMK 部品番号 | A2125 |
| アルノット等価 | P-3220 / P-3729 |
本物のOE品質: AMKは,BMW E61 5シリーズ用の空気懸垂圧縮ポンプのOEサプライヤーの一つです.品質はBMW オリジナルパーツと同一です.
熱過負荷防止: コンプレッサーが長時間連続で動作するか,異常な高温を検知した場合,内蔵熱過負荷保護装置が自動的に電力を切断します.永久的な損傷からモーターを保護する.
統合式エアドライヤー: 圧縮空気から水分を効果的に取り除く統合された空気乾燥機で標準装備空気管内の内部腐食を防止し,全空気懸垂システムの使用寿命を延長する.
耐腐食仕上げ: 特徴 エポキシ電解表面処理で,腐食に効果的に抵抗し,厳しい環境での製品の使用寿命を延長します.
乾燥し,清潔に保管し,慎重に操作してください.
グローバルに考え ローカルに行動する 世界中で実証されています
| 質問 | 答え |
|---|---|
| Q1:E61 5シリーズ空気懸垂コンプレッサーのポンプが交換が必要かどうかをどうやって判断できますか? | 典型的な障害症状は: 駐車後に車の後部が著しく安定し,標準運転高度を維持できなくなる.圧縮機が異常な騒音で動いているか,停止せずに連続的に動いている場合; インストゥルメント・クラスタに表示されるサスペンション・システム警告; 自転式サスペンションで期待される快適さを失う,顕著に突っ込みやすい後部乗用.コンプレッサーを交換する前にシステムに漏れがある場合,圧縮ポンプの交換だけでは根本的に問題を解決することはできません. |
| Q2:このコンプレッサーポンプは5シリーズセダン (E60) に適していますか? | 違う 違う5シリーズセダン (E60) はエアサスペンションシステムが装備されていない.この製品は,特に5シリーズトゥーリング (E61) に備わっている.購入前にE61Touringであることを確認してください.. |
| Q3: 圧縮ポンプと同時に他の部品を交換するべきですか? | 圧縮ポンプを交換する際には 空気噴出と気管の漏れを検査することをお勧めします新しいポンプがシステム内の他の部位に空気の漏れが原因で,また早速故障するのを防ぐためにいくつかの完全な組み立て製品 (Arnott P-3220など) は,完全な1回交換のために,取り付けブレーケット,バルブブロックおよび吸入ホースを含みます. |