| 제품명 | 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 / 분배 블록 |
| 호환 시스템 | BMW 에어 서스펜션 시스템 |
| 설치 유형 | 직접 교체 (OE 사양 플러그 앤 플레이) |
| 포트 수 | 3 |
| 포트 유형 | 푸시 커넥트 |
| 커넥터 모양 | 직사각형 |
| 커넥터 수 | 2 |
| 터미널 수 | 3핀 |
| 재질 | 고강도 피로 저항 플라스틱 |
| 포함된 액세서리 | O-링 씰 |
| 모델 | 섀시 코드 | 모델 연식 |
|---|---|---|
| 7 시리즈 (745i/745Li/750i/750Li/760i/760Li) | E65/E66 | 2002–2008 |
| 7 시리즈 Alpina B7 | E65 | 2002–2008 |
| 5 시리즈 투어링 | E39 | 1999–2003 |
| X5 | E53 | 2000–2006 |
| 번호 유형 | 부품 번호 |
|---|---|
| 주요 OE 번호 | 4722555610 |
| 관련 OE 번호 | 37206784137 |
| 관련 OE 번호 | 37206789165 |
| 관련 OE 번호 | 37206789450 |
| 관련 OE 번호 | 37206794465 |
| 관련 OE 번호 | 37206864215 |
| 관련 OE 번호 | 37206875176 |
| Arnott 동급 | VB-4336 |
| Q1: 에어 스프링 누출이 아닌 밸브 블록 고장임을 어떻게 알 수 있습니까? | 밸브 블록 고장의 일반적인 증상은 에어 스프링 누출과 유사합니다. 즉, 차량의 하나 이상의 코너가 너무 낮아져 올라가지 않는 것입니다. 진단 방법은 낮은 코너의 에어 라인을 밸브 블록의 정상 코너의 에어 라인과 교환하는 것입니다. 문제가 다른 쪽으로 옮겨지면 밸브 블록이 고장난 것이고, 문제가 같은 쪽에 남아 있으면 에어 스프링이 누출될 가능성이 높습니다. |
| Q2: 컴프레서와 동시에 밸브 블록을 교체해야 합니까? | 컴프레서가 마모와 노후로 인해 고장 나면 마모 과정에서 발생한 미세한 금속 파편이 공기 시스템을 순환하여 밸브 블록으로 들어가 솔레노이드 밸브가 막히거나 씰이 손상될 수 있습니다. 컴프레서가 심하게 손상된 경우, 밸브 블록의 막힘으로 인해 새 펌프가 조기에 다시 고장 나는 것을 방지하기 위해 밸브 블록을 동시에 교체하는 것이 좋습니다. |
| Q3: 이 밸브 블록이 폭스바겐 투아렉 또는 포르쉐 카이엔과 호환됩니까? | 이 제품은 주로 BMW E65/E66 7 시리즈 (2002–2008)와 호환되며, E39 5 시리즈 투어링 (1999–2003) 및 E53 X5 (2000–2006)와도 호환됩니다. 구매 전에 원래 부품 번호를 확인하고 설치 전에 4722555610 또는 나열된 관련 OE 번호 중 하나와 일치하는지 확인하십시오. |
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