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0993200058 메르세데스-벤츠 S 클래스 W222 공기 서스펜션 배급 밸브
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FHD |
| 인증 | ISO 9001 |
| 모델 번호 | 메르세데스 벤츠 W222/S400/S500 |
제품 상세정보
포트 수:
5
포트 유형:
푸시 연결
커넥터 모양:
타원형
단말기 수:
3-핀
무게:
대략. 0.65kg
포함된 액세서리:
장착 하드웨어, O-링 씰
강조하다:
메르세데스-벤츠 S 클래스 공기 서스펜션 밸브
,W222 공기중계 배분 밸브
,메르세데스 에어 서스펜션 밸브 (보증 포함)
지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1 PC
가격
협상 가능
포장 세부 사항
판지 상자
배달 시간
3~15일
지불 조건
D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
공급 능력
5000 세트/월
제품 설명
제품 개요
0993200058은 메르세데스-벤츠 S-클래스 W222 및 동일 플랫폼 모델을 위해 특별히 개발된 에어 서스펜션 솔레노이드 분배 밸브입니다. AIRmatic 에어 서스펜션 시스템 내의 핵심 제어 부품으로, 컴프레서에서 생성된 고압 공기를 각 휠의 에어 스프링으로 필요에 따라 분배하는 역할을 합니다.
에어 서스펜션 시스템의 "중추 신경계"로서 분배 밸브는 내부에 여러 개의 솔레노이드 밸브를 통합하고 있으며, 승차 높이 센서의 신호를 기반으로 서스펜션 제어 장치에 의해 정밀하게 제어됩니다. 분배 밸브는 일반적으로 1개의 컴프레서 흡입구와 각 휠 에어 스프링으로 4개의 배출구를 포함한 5개의 공기 포트를 특징으로 합니다.
시간이 지남에 따라 분배 밸브 내부의 O-링 씰이 노후화되어 균열이 발생하면 공기 누출이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 컴프레서가 자주 작동하거나 조기에 고장날 수 있습니다. 원래 분배 밸브가 노후된 씰, 끈적이는 솔레노이드 또는 내부 오염으로 인해 오작동하는 경우, 이 제품은 AIRmatic 시스템을 정상 작동 상태로 복원하기 위한 신뢰할 수 있는 교체 솔루션 역할을 합니다.
기술 사양
| 제품명 | 에어 서스펜션 솔레노이드 분배 밸브 |
|---|---|
| 호환 시스템 | 메르세데스-벤츠 AIRmatic 에어 서스펜션 |
| 설치 유형 | 직접 교체 (플러그 앤 플레이 OE 교체) |
| 포트 수 | 5 |
| 포트 유형 | 푸시 투 커넥트 |
| 커넥터 모양 | 타원형 |
| 단자 수 | 3핀 |
| 무게 | 약 0.65kg |
| 포함된 액세서리 | 장착 하드웨어, O-링 씰 |
호환 차량 모델
| 모델 | 섀시 코드 | 모델 연식 |
|---|---|---|
| S-클래스 (4MATIC 포함) | W222 | 2014-2021 |
| S-클래스 쿠페 | C217 | 2015-2021 |
| 마이바흐 S-클래스 | W222 / X222 | 2016-2020 |
| C-클래스 (옵션 에어 서스펜션, 코드 489 포함) | W205 | 2015-2021 |
| C-클래스 쿠페 | C205 | 2017-2021 |
구성 참고: S-클래스와 마이바흐는 모든 트림에 AIRmatic 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다. C-클래스는 반능동 에어 서스펜션 옵션(코드 489)이 있는 모델만 호환됩니다. 강철 스프링 서스펜션 모델에는 적합하지 않습니다.
교차 참조 부품 번호
| 번호 유형 | 부품 번호 |
|---|---|
| 주요 OE 번호 | 0993200058 |
| 전체 메르세데스 형식 | A0993200058 |
| 관련 OE 번호 | 0993200200 |
| 관련 OE 번호 | A0993200200 |
| 아놋 대체품 | VB-3427 |
주요 특징
- 독립적인 4륜 공기 분배: 분배 밸브는 내부 솔레노이드 밸브를 통해 각 에어 스프링의 팽창 및 수축을 독립적으로 제어하여 정밀한 차량 자세 조정 및 자동 레벨 제어를 가능하게 합니다.
- 통합 압력 센서: 분배 밸브는 에어 서스펜션 시스템의 압력 센서를 통합하여 시스템 압력을 모니터링하고 ECU로 신호를 다시 보냅니다. 이 센서가 고장 나면 컴프레서가 제대로 시작되지 않습니다.
- 실험실 전기 및 공압 테스트: 제품은 안정적이고 신뢰할 수 있는 성능을 보장하기 위해 엄격한 전기 및 공압 테스트를 거칩니다.
- 색상 코딩 디자인: 각 포트는 설치 중 다른 라인을 쉽게 식별할 수 있도록 색상 코딩되어 있어 잘못된 연결을 효과적으로 방지하고 빠른 설치를 가능하게 합니다.
- 고강도 피로 방지 재질: 고강도 피로 방지 플라스틱으로 제조되어 치수 안정성을 보장하고 공기 압력 누출을 최소화합니다.
보관 및 취급
건조하고 깨끗하게 보관하고 조심스럽게 다루십시오.
글로벌 입지
글로벌하게 생각하고, 현지에서 행동하십시오. 전 세계적으로 입증되었습니다.
자주 묻는 질문
| 질문 | 답변 |
|---|---|
| Q1: 에어 스프링 누출이 아니라 분배 밸브가 고장났다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? | 분배 밸브 고장의 일반적인 징후는 에어 스프링 누출과 유사합니다. 즉, 차량의 하나 이상의 코너가 너무 낮게 가라앉고 올라가지 않는 것입니다. 진단 방법은 분배 밸브에서 낮은 코너의 에어 라인을 정상 코너의 에어 라인과 교환하는 것입니다. 문제가 다른 쪽으로 옮겨지면 분배 밸브가 고장난 것이고, 문제가 같은 쪽에 남아 있으면 에어 스프링이 누출될 가능성이 높습니다. |
| Q2: 컴프레서와 동시에 분배 밸브를 교체해야 합니까? | 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 컴프레서가 마모와 노후로 인해 고장 나면, 마모 과정에서 발생한 미세한 금속 파편이 공기 시스템을 순환하여 분배 밸브로 들어가 솔레노이드 밸브를 고착시키거나 씰을 손상시킬 수 있습니다. 분배 밸브를 무시하고 컴프레서만 교체하면, 분배 밸브의 막힘으로 인해 새 컴프레서가 조기에 다시 고장날 수 있습니다. |
| Q3: 분배 밸브의 포트를 올바르게 연결하는 방법은 무엇입니까? | 이 분배 밸브는 색상 코딩된 포트를 특징으로 합니다. 다른 색상은 다른 연결 지점(컴프레서, 각 휠 에어 스프링 등)에 해당합니다. 단순히 색상을 원래 차량의 라인과 일치시키면 올바른 연결이 완료되어 잘못된 호스 라우팅을 효과적으로 피하고 올바른 연결을 할 수 있습니다. |
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