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2203200258 메르세데스-벤츠 S 클래스 W220 공기 서스펜션 밸브 블록
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FHD |
| 인증 | ISO 9001 |
| 모델 번호 | 메르세데스-벤츠 W220 S-클래스 |
제품 상세정보
포트 수:
6
포트 유형:
푸시 연결
커넥터 모양:
타원형
단말기 수:
3-핀
재료:
고강도 피로 방지 플라스틱
포함된 액세서리:
O-링 씰
지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1 PC
가격
협상 가능
포장 세부 사항
판지 상자
배달 시간
3~15일
지불 조건
D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
공급 능력
5000 세트/월
제품 설명
2203200258 메르세데스-벤츠 S 클래스 W220 공기 서스펜션 밸브 블록
2203200258 메르세데스-벤츠 S 클래스 W220 공기 서스펜션 밸브 블록
제품 소개
2203200258은 메르세데스-벤츠 W220 S-클래스용으로 특별히 개발된 공기식용 전자기장 밸브 블록이다.압축기로 생성된 고압 공기를 각 바퀴의 공기 스프링으로 주식 제어 모듈의 지시에 따라 분배하는 역할을 합니다.모든 네 바퀴의 독립적인 압력 조절을 통해 표준 승차 높이와 운전 안정성을 유지합니다.
밸브 블록은 내부에 여러 개의 소레노이드 밸브를 통합하고 있으며, 승차 높이 센서로부터의 신호에 따라 서스펜션 제어 장치에 의해 정확하게 제어됩니다.AIRmatic 시스템은 밸브 블록 내부의 공기 압력을 지속적으로 모니터링합니다. 압력이 문턱 이하로 떨어지는 것을 감지하면, 계기장에는 경고 메시지가 표시됩니다. "AIRMATIC STOP, CAR TOO LOW!" 밸브 블록은 또한 압력 센서를 통합하여 내부 시스템 압력을 지속적으로 모니터링하고.
밸브 블록은 일반적으로 6 개의 공기 포트를 갖추고 있습니다: 압축기에서 1 개의 입구, 각 바퀴 공기 스프링에 4 개의 출구 및 축전 탱크에 1 개의 포트.각 포트에는 설치 중에 쉽게 식별 및 올바른 연결을 위해 색상 코딩이 있습니다..
시간이 지남에 따라, 밸브 블록 안의 O-링 밀폐는 노화되고 균열 될 수 있으며, 공기 누출이 발생할 수 있습니다. 이것은 압축기가 자주 작동하거나 심지어 "소진"할 수 있습니다.수분 침투는 또한 소레노이드 밸브 구성 요소를 부식 할 수 있습니다원본 밸브 차단 고령 밀폐, 끈적끈적 인 소레노이드 또는 내부 오염으로 인한 장애가 발생하면이 제품은 AIRmatic 시스템을 정상 작동 상태로 복원하는 신뢰할 수있는 대체 솔루션입니다..
스펙트럼 시트
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 이름 | 공기 서스펜션 소레노이드 밸브 블록 / 유통 블록 |
| 호환성 시스템 | 메르세데스-벤츠 AIRmatic 공기 서스펜션 |
| 설비 유형 | 직접 교체 (OE-Spec Plug-and-Play) |
| 항구 수 | 6 |
| 포트 타입 | 연결을 눌러 |
| 커넥터 모양 | 타원형 |
| 터미널 수 | 3 핀 |
| 소재 | 고강성, 피로 저항성 있는 플라스틱 |
| 포함된 액세서리 | 오 링 밀폐 |
| 적용되지 않습니다 | 액티브 바디 컨트롤을 갖춘 차량 (코드 487) |
적용 가능한 모델
이 제품은 다음 메르세데스-벤츠 모델과 호환됩니다.
| 모델 | 차체 코드 | 모델 연도 |
|---|---|---|
| S350 | W220 | 2006 |
| S430 (4MATIC 포함) | W220 | 2000~2006년 |
| S500 (4MATIC 포함) | W220 | 2000~2006년 |
| S600 | W220 | 2001~2006년 |
| S55 AMG | W220 | 2001~2006년 |
| S63 AMG | W220 | 2000~2005년 |
| S65 AMG | W220 | 2006 |
| S280 / S320 CDI / S400 CDI | W220 | 1998~2005년 |
구성 참고:AIRmatic 공기 서스펜션 (코드 489) 을 장착 한 W220 S 클래스 모델에 적합하며 후륜 구동과 4MATIC 사륜 구동 양종을 모두 포함합니다.액티브 보디 컨트롤 (ABC) 이 장착된 모델에는 적합하지 않습니다., 코드 487).
대체 오에 부품 번호
| 번호 유형 | 부문 번호 |
|---|---|
| 주요 OE 번호 | 2203200258 |
| 메르세데스 전체 형식 | A2203200258 |
| 단순화 된 형식 | 220 320 02 58 |
| 아르노트 동등 | VB-3506 |
| RMT 동등 | M220-A225-AD4U |
| KAMOKA 동등 | 2078004 |
| MEAT & DORIA 동등 | 58208 |
제품 특성
- 독립적인 4륜 공기 분배:밸브 블록은 내부 소레노이드 밸브를 통해 각 공기 스프링의 부화와 부화를 독립적으로 제어하여 정확한 차량 자세 조정 및 자동 레벨 조절을 가능하게합니다.
- 통합 압력 센서:밸브 블록은 공기 서스펜션 시스템의 압력 센서를 통합하여 시스템 내부 압력을 지속적으로 모니터링하고 ECU로 신호를 공급합니다.내부 압력이 임계치 이하로 떨어지면, 시스템은 대시보드 경고를 유발합니다.
- OE급 품질:고품질의 O 링 밀폐 및 전기 부품, 실험실 전기 및 공기 테스트를 갖추고 있습니다. 원래 장비 표준을 충족하거나 초과하도록 설계되었습니다.
- 컬러 코딩된 포트 디자인:각 포트에는 압축기, 각 바퀴 공기 스프링 및 축전 탱크의 연결 라인을 설치 중에 쉽게 식별 할 수있는 색상 코딩이 있습니다.잘못된 연결을 효과적으로 방지하고 빠른 설치를 가능하게 합니다..
- 고강도 피로 저항성 물질:고강도 피로 저항성 플라스틱으로 제조되어, 차원의 안정성을 보장하고 공기 압력 누출을 최소화하여 제품의 사용 수명을 연장합니다.
창고 & 작업실
건조하고 깨끗하고 조심스럽게 다룰 수 있습니다.
세계 전시회
세계적 사고, 지역적 행동. 전 세계적으로 입증되었습니다.
자주 묻는 질문
Q1: 공기 스프링 누출이 아닌 밸브 블록이 결함이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?
밸브 블록 고장의 전형적인 징후는 공기 스프링 누출과 유사합니다. 차량의 한 개 또는 여러 개의 코너가 너무 낮게 앉아 있고, "AIRMATIC STOP, CAR TOO LOW!" 기기 단위에 표시될 수 있는 경고. 진단 방법은 밸브 블록의 낮은 코너에서 항공선을 정상 코너에서 항공기로 교환하는 것입니다. 문제가 다른 쪽으로 전송되면, 밸브 블록이 결함이 있습니다.문제가 같은 쪽에 남아있는 경우, 공기 스프링이 누출 될 가능성이 있습니다. 시스템 압력이 너무 낮으면 밸브 블록이 누출되거나 손상되었음을 나타낼 수 있습니다.
Q2: 압축기와 동시에 밸브 블록을 교체해야합니까?
마모와 노화로 인해 압축기가 고장 났을 때 마모 과정에서 발생하는 미세한 금속 잔해가 공기 시스템을 통해 순환하여 밸브 블록에 들어갈 수 있습니다.소레노이드 밸브가 고착되거나 밀폐가 손상되는 경우또한, 밸브 블록 내의 노후 및 균열 된 O 반지 밀폐는 공기 누출을 유발하여 압축기를 과잉 작업하거나 심지어 태울 수 있습니다. 압축기가 심각하게 손상되었을 경우,새로운 펌프가 밸브 블록의 막힘이나 누출로 인해 다시 조기에 고장 나지 않도록 밸브 블록을 동시에 교체하는 것이 강력합니다..
Q3: 이 밸브 블록은 ABC가 장착된 W220 S 클래스 모델에 적합합니까?
- 아니이 제품은 AIRmatic 공기 서스펜션 시스템 (코드 489) 을 장착 한 W220 S 클래스 모델에서만 호환됩니다. 액티브 보디 컨트롤 (ABC, 코드 487) 을 장착 한 모델에는 적합하지 않습니다.구매 전에 원본 차량의 서스펜션 시스템 유형을 확인하시기 바랍니다..
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