Do domu
>
produkty
>
Zawór zawieszenia pneumatycznego
>
2203200258 Mercedes-Benz Klasy S W220 Blok zaworu zawieszenia powietrznego
|
2203200258 Mercedes-Benz Klasy S W220 Blok zaworu zawieszenia powietrznego
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Mercedes-Benz W220 Klasa S |
Szczegóły produktu
Liczba portów:
6
Typ portu:
Naciśnij, aby połączyć
kształt złącza:
Owalny
Liczba terminali:
3-stykowe
Tworzywo:
Tworzywo sztuczne o wysokiej wytrzymałości i odporności na zmęczenie
Dołączone akcesoria:
Uszczelki typu O-ring
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
2203200258 Mercedes-Benz Klasa S W220 Blok zaworów zawieszenia pneumatycznego
2203200258 Mercedes-Benz Klasa S W220 Blok zaworów zawieszenia pneumatycznego
Wprowadzenie do produktu
2203200258 to blok zaworów elektromagnetycznych zawieszenia pneumatycznego opracowany specjalnie dla modelu Mercedes-Benz W220 S-Class. Stanowi on kluczowy element sterujący w systemie zawieszenia pneumatycznego AIRmatic, odpowiedzialny za dystrybucję wysokociśnieniowego powietrza generowanego przez sprężarkę do każdej indywidualnej poduszki powietrznej koła, zgodnie z poleceniami modułu sterowania zawieszeniem. Poprzez niezależną regulację ciśnienia wszystkich czterech kół, utrzymuje standardową wysokość jazdy i stabilność prowadzenia.
Blok zaworów zawiera wewnętrznie wiele zaworów elektromagnetycznych, precyzyjnie sterowanych przez jednostkę sterującą zawieszenia na podstawie sygnałów z czujników wysokości jazdy. System AIRmatic stale monitoruje ciśnienie powietrza wewnątrz bloku zaworów - po wykryciu spadku ciśnienia poniżej progu, na zestawie wskaźników wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy "AIRMATIC STOP, CAR TOO LOW!". Blok zaworów integruje również czujnik ciśnienia, który stale monitoruje wewnętrzne ciśnienie systemu i przekazuje dane z powrotem do jednostki sterującej.
Blok zaworów zazwyczaj posiada 6 króćców powietrza: 1 wlot ze sprężarki, 4 wyloty do każdej poduszki powietrznej koła i 1 króciec do zbiornika akumulacyjnego. Każdy króciec posiada oznaczenie kolorystyczne ułatwiające identyfikację i prawidłowe podłączenie podczas montażu.
Z czasem uszczelki O-ring wewnątrz bloku zaworów mogą się starzeć i pękać, prowadząc do wycieków powietrza. Może to spowodować częste uruchamianie sprężarki lub nawet jej "przepalenie", a wnikanie wilgoci może również powodować korozję elementów zaworów elektromagnetycznych. Gdy oryginalny blok zaworów ulegnie awarii z powodu starzejących się uszczelek, zacinających się zaworów elektromagnetycznych lub zanieczyszczeń wewnętrznych, produkt ten stanowi niezawodne rozwiązanie zamienne przywracające system AIRmatic do prawidłowego działania.
Karta specyfikacji
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Blok zaworów elektromagnetycznych zawieszenia pneumatycznego / Blok dystrybucyjny |
| Kompatybilny system | Mercedes-Benz AIRmatic Zawieszenie pneumatyczne |
| Typ instalacji | Bezpośredni zamiennik (Plug-and-Play zgodny z OE) |
| Liczba króćców | 6 |
| Typ króćca | Szybkozłączka |
| Kształt złącza | Owalny |
| Liczba pinów | 3-pinowy |
| Materiał | Tworzywo sztuczne o wysokiej wytrzymałości na zmęczenie |
| Dołączone akcesoria | Uszczelki O-ring |
| Nie dotyczy | Pojazdy z systemem Active Body Control (kod 487) |
Dotyczy modeli
Ten produkt jest kompatybilny z następującymi modelami Mercedes-Benz wyposażonymi w system zawieszenia pneumatycznego AIRmatic:
| Model | Kod podwozia | Lata modelowe |
|---|---|---|
| S350 | W220 | 2006 |
| S430 (w tym 4MATIC) | W220 | 2000-2006 |
| S500 (w tym 4MATIC) | W220 | 2000-2006 |
| S600 | W220 | 2001-2006 |
| S55 AMG | W220 | 2001-2006 |
| S63 AMG | W220 | 2000-2005 |
| S65 AMG | W220 | 2006 |
| S280 / S320 CDI / S400 CDI | W220 | 1998-2005 |
Uwaga dotycząca konfiguracji: Nadaje się do modeli W220 S-Class wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne AIRmatic (kod 489), obejmujących zarówno warianty z napędem na tylne koła, jak i z napędem na wszystkie koła 4MATIC. Nie nadaje się do modeli wyposażonych w Active Body Control (ABC, kod 487).
Numery części zamiennych OE
| Typ numeru | Numer części |
|---|---|
| Główny numer OE | 2203200258 |
| Pełny format Mercedes | A2203200258 |
| Uproszczony format | 220 320 02 58 |
| Odpowiednik Arnott | VB-3506 |
| Odpowiednik RMT | M220-A225-AD4U |
| Odpowiednik KAMOKA | 2078004 |
| Odpowiednik MEAT & DORIA | 58208 |
Cechy produktu
- Niezależna dystrybucja powietrza na cztery koła: Blok zaworów niezależnie steruje napełnianiem i opróżnianiem każdej poduszki powietrznej za pomocą wewnętrznych zaworów elektromagnetycznych, umożliwiając precyzyjną regulację postawy pojazdu i automatyczną kontrolę poziomu.
- Zintegrowany czujnik ciśnienia: Blok zaworów zawiera czujnik ciśnienia systemu zawieszenia pneumatycznego, stale monitorujący wewnętrzne ciśnienie systemu i przesyłający sygnały z powrotem do ECU. Gdy ciśnienie wewnętrzne spadnie poniżej progu, system uruchamia ostrzeżenie na desce rozdzielczej.
- Jakość klasy OE: Posiada wysokiej jakości uszczelki O-ring i komponenty elektryczne, po laboratoryjnych testach elektrycznych i pneumatycznych. Zaprojektowany tak, aby spełniać lub przewyższać standardy oryginalnego wyposażenia.
- Kolorowe oznaczenie króćców: Każdy króciec posiada oznaczenie kolorystyczne ułatwiające identyfikację przewodów połączeniowych dla sprężarki, każdej poduszki powietrznej koła i zbiornika akumulacyjnego podczas montażu, skutecznie zapobiegając nieprawidłowym połączeniom i umożliwiając szybki montaż.
- Materiał o wysokiej wytrzymałości na zmęczenie: Wykonany z tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości na zmęczenie, zapewniającego stabilność wymiarową i minimalizującego wycieki ciśnienia powietrza, przedłużając żywotność produktu.
Magazyn i warsztat
Przechowywać w suchym, czystym miejscu i obchodzić się ostrożnie.
Wystawy światowe
Myśl globalnie, działaj lokalnie. Sprawdzone na całym świecie.
Często zadawane pytania
Pytanie 1: Jak mogę stwierdzić, czy blok zaworów jest uszkodzony, a nie czy poduszka powietrzna przecieka?
Typowym objawem awarii bloku zaworów jest podobny do wycieków z poduszki powietrznej - jeden lub więcej narożników pojazdu opada zbyt nisko i nie podnosi się, a na zestawie wskaźników może pojawić się ostrzeżenie "AIRMATIC STOP, CAR TOO LOW!". Metodą diagnostyczną jest zamiana przewodu powietrznego z niskiego narożnika z przewodem powietrznym z normalnego narożnika na bloku zaworów. Jeśli problem przeniesie się na drugą stronę, uszkodzony jest blok zaworów; jeśli problem pozostaje po tej samej stronie, prawdopodobnie przecieka poduszka powietrzna. Jeśli ciśnienie w systemie jest zbyt niskie, może to oznaczać, że blok zaworów przecieka lub jest uszkodzony.
Pytanie 2: Czy powinienem wymienić blok zaworów w tym samym czasie co sprężarkę?
Gdy sprężarka ulegnie awarii z powodu zużycia i wieku, drobne metalowe zanieczyszczenia z procesu zużycia mogą krążyć w systemie powietrznym i dostać się do bloku zaworów, powodując zacinanie się zaworów elektromagnetycznych lub uszkodzenie uszczelek. Dodatkowo, stare i popękane uszczelki O-ring w bloku zaworów mogą prowadzić do wycieków powietrza, nadmiernego obciążenia sprężarki, a nawet jej przepalenia. Jeśli sprężarka została poważnie uszkodzona, zdecydowanie zaleca się jednoczesną wymianę bloku zaworów, aby zapobiec ponownemu przedwczesnemu uszkodzeniu nowej pompy z powodu zatorów lub wycieków w bloku zaworów.
Pytanie 3: Czy ten blok zaworów nadaje się do modeli W220 S-Class wyposażonych w ABC?
Nie. Ten produkt jest kompatybilny tylko z modelami W220 S-Class wyposażonymi w system zawieszenia pneumatycznego AIRmatic (kod 489). Nie nadaje się do modeli wyposażonych w Active Body Control (ABC, kod 487). Przed zakupem proszę potwierdzić typ oryginalnego systemu zawieszenia pojazdu.
Zalecane produkty
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
