Do domu
>
produkty
>
Zawór zawieszenia pneumatycznego
>
C2D26814 Jaguar XF XJL Jednostka bloków zaworów zawieszenia powietrznego Nowy zamiennik
|
C2D26814 Jaguar XF XJL Jednostka bloków zaworów zawieszenia powietrznego Nowy zamiennik
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Jaguara XF/XJL |
Szczegóły produktu
Liczba portów:
5
Typ portu:
Naciśnij, aby połączyć
Kompatybilne podwozie:
X250 (XF), X351 (XJ)
zintegrowany czujnik ciśnienia:
Tak
Tworzywo:
Tworzywo sztuczne o wysokiej wytrzymałości i odporności na zmęczenie
Miejsce instalacji:
Obszar osi przedniej (podwozie)
Podkreślić:
Zestaw podwieszania powietrznego Jaguar XF XJL
,Jednostka bloków zaworów zawieszenia powietrznego
,Zastępny zawór zawieszenia powietrza
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
C2D26814 Jaguar XF XJL Jednostka bloków zaworów zawieszenia powietrznego Nowy zamiennik
Przegląd produktu
C2D26814 to blok zaworu magnetycznego podwieszania powietrznego klasy oryginalnej opracowany specjalnie dla modeli Jaguar XF (X250) i XJ (X351).Ten główny element sterujący zarządza dystrybucją powietrza pod wysokim ciśnieniem z sprężarki do poszczególnych sprężyny powietrza koła, utrzymując optymalną wysokość jazdy i stabilność jazdy dzięki precyzyjnej regulacji ciśnienia.
Specyfikacje techniczne
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Blok zaworu magnetycznego zawieszenia powietrza / blok dystrybucji |
| Kompatybilny system | Jaguar Adaptacyjne zawieszenie powietrzne |
| Lokalizacja instalacji | Powierzchnia przedniej osi (podwozia) |
| Rodzaj instalacji | Bezpośrednia wymiana (plug-and-play specyfikacji OE) |
| Liczba portów | 5 |
| Rodzaj portu | Przesunięcie do połączenia |
| Zastosowane podwozie | X250 (XF), X351 (XJ) |
Zgodne modele pojazdów
| Model | Kod podwozia | Lata modelu |
|---|---|---|
| XF (w tym XFR) | X250 | 2008-2015 r. |
| XF Sportbrake | X250 | 2012-2015 r. |
| XJ / XJL | X351 | 2009-2019 r. |
| XJ / XJL (w tym SuperSport) | X351 | 2009-2019 r. |
Przystosowany do modeli wyposażonych w adaptacyjne zawieszenie powietrzne.Nie nadaje się do modeli wyposażonych w stalowe zawieszenie sprężynowe.
Numery części zamiennych
| Numer Typ | Numer części |
|---|---|
| Numer pierwotnej jednostki pierwotnej | C2D26814 |
| Powiązany numer urządzenia pierwotnego | C2D13089 |
| Powiązany numer urządzenia pierwotnego | C2D24542 |
| Powiązany numer urządzenia pierwotnego | C2D25983 |
| Powiązany numer urządzenia pierwotnego | C2D29345 |
| Powiązany numer urządzenia pierwotnego | C2D36315 |
| Powiązany numer urządzenia pierwotnego | C2D38233 |
| Arnottowy ekwiwalent | VB-3006 |
Kluczowe cechy
- Niezależna czterokołowa dystrybucja powietrza:Wewnętrzne zawory magnetyczne niezależnie kontrolują nadmiar i deflację każdej sprężyny powietrznej w celu precyzyjnego regulacji pozycji pojazdu i automatycznej kontroli poziomu.
- Zintegrowany czujnik ciśnienia:Wbudowany czujnik ciśnienia monitoruje ciśnienie systemu i przekazuje sygnały do ECU.
- Jakość klasy OE:Wysokiej jakości uszczelki pierścieniowe i elementy elektryczne z rygorystycznymi badaniami elektrycznymi i pneumatycznymi, aby spełniać lub przekraczać normy oryginalnego sprzętu.
- Kodowanie koloru portu:Każde z portów posiada kod kolorów umożliwiający łatwą identyfikację połączeń sprężynowych kompresora i koła, zapobiegając nieprawidłowej instalacji.
- Materiał o wysokiej wytrzymałości odporny na zmęczenie:Wyprodukowany z trwałego tworzywa sztucznego zapewniającego stabilność wymiarową, minimalizujący wycieki ciśnienia powietrza i odporny na korozję chemiczną i starzenie cieplne.
Skład i warsztat
Trzymać sucho, czyste i traktować ostrożnie.
Światowe wystawy
Myśl globalnie, działaj lokalnie.
Częste pytania
P1: Jak mogę stwierdzić, czy blok zaworu jest wadliwy, a nie przecieka sprężyna powietrzna?
Typowym objawem awarii bloku zaworu jest wyciek sprężyny powietrznej - jeden lub więcej narożników pojazdu znajduje się zbyt nisko i nie może się podnieść.Metoda diagnostyczna jest wymiana linii lotniczej z niskiego rogu z linii lotniczej z normalnego rogu na bloku zaworuJeśli problem przenosi się na drugą stronę, blok zaworu jest wadliwy; jeśli problem pozostaje na tej samej stronie, wiosna powietrzna prawdopodobnie przecieka.
P2: Czy należy wymienić blok zaworu w tym samym czasie co sprężarka?
W przypadku awarii sprężarki z powodu zużycia i starzenia się, drobne metale powstałe w wyniku procesu zużycia mogą krążyć przez układ powietrza i wchodzić do bloku zaworu,powodujące zablokowanie zawórów magnetycznych lub uszkodzenie uszczelnieniaDodatkowo awaria suszenia prowadząca do wniknięcia wilgoci może powodować korozję wewnętrzną w bloku zaworu.silnie zaleca się równoczesną wymianę bloku zaworu, aby zapobiec przedwczesnemu ponownemu uszkodzeniu nowej pompy z powodu blokad lub korozji wewnętrznej.
P3: Co się stanie, jeśli czujnik ciśnienia nie zadziała?
W przypadku awarii czujnik ciśnienia znajduje się wewnątrz bloku zaworu, a nie na kompresorze.urządzenie sterujące zawieszeniem nie może odbierać sygnału ciśnienia układu i dlatego nie wysyła polecenia uruchomienia do sprężarkiJest to jeden z ważnych punktów awarii, który należy sprawdzić w przypadku awarii sprężarki.
Zalecane produkty
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
