Дом
>
продукты
>
клапан подвеса воздуха
>
C2D26814 Jaguar XF XJL блок клапана воздушной подвески Новая замена
|
C2D26814 Jaguar XF XJL блок клапана воздушной подвески Новая замена
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | FHD |
| Сертификация | ISO 9001 |
| Номер модели | Ягуар XF/XJL |
Детали продукта
Количество портов:
5
Тип порта:
Подключение
Совместимое шасси:
X250 (XF), X351 (XJ)
встроенный датчик давления:
Да
Материал:
Высокопрочный, устойчивый к усталости пластик
Место установки:
Область переднего моста (нижняя часть кузова)
Выделить:
клапан воздушной подвески Jaguar XF XJL
,блок клапана воздушного подвеса
,Заменяющий клапан подвески воздуха
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1 ПК
Цена
Возможен торг
Упаковывая детали
Картонная коробка
Время доставки
3-15 дней
Условия оплаты
Д/А,Д/П,Т/Т,Вестерн Юнион
Поставка способности
5000 комплектов/месяц
Характер продукции
Блок клапанов пневмоподвески Jaguar XF XJL C2D26814 Новый сменный
Обзор продукта
C2D26814 — это блок клапанов пневмоподвески с соленоидами, соответствующий оригинальному оборудованию, специально разработанный для моделей Jaguar XF (X250) и XJ (X351). Этот основной компонент управления управляет распределением воздуха под высоким давлением от компрессора к отдельным пневматическим рессорам колес, поддерживая оптимальную высоту дорожного просвета и устойчивость при движении благодаря точному регулированию давления.
Технические характеристики
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Блок клапанов пневмоподвески с соленоидами / Распределительный блок |
| Совместимая система | Адаптивная пневмоподвеска Jaguar |
| Место установки | Передняя ось (под днищем) |
| Тип установки | Прямая замена (подключение и работа в соответствии со спецификациями OE) |
| Количество портов | 5 |
| Тип порта | Нажимной |
| Применимые шасси | X250 (XF), X351 (XJ) |
Совместимые модели автомобилей
| Модель | Код шасси | Годы выпуска |
|---|---|---|
| XF (включая XFR) | X250 | 2008-2015 |
| XF Sportbrake | X250 | 2012-2015 |
| XJ / XJL | X351 | 2009-2019 |
| XJ / XJL (включая SuperSport) | X351 | 2009-2019 |
Подходит для моделей, оснащенных адаптивной пневмоподвеской. Охватывает различные конфигурации силовых агрегатов, включая 2.2D, 3.0D, 3.0 V6 S/C, 5.0 V8 NA, 5.0 V8 S/C и другие. Не подходит для моделей, оснащенных подвеской на стальных пружинах.
Номера сменных деталей
| Тип номера | Номер детали |
|---|---|
| Основной номер OE | C2D26814 |
| Связанный номер OE | C2D13089 |
| Связанный номер OE | C2D24542 |
| Связанный номер OE | C2D25983 |
| Связанный номер OE | C2D29345 |
| Связанный номер OE | C2D36315 |
| Связанный номер OE | C2D38233 |
| Эквивалент Arnott | VB-3006 |
Ключевые особенности
- Независимое распределение воздуха по четырем колесам: Внутренние соленоидные клапаны независимо управляют наполнением и спуском воздуха каждой пневматической рессоры для точной регулировки положения автомобиля и автоматического контроля уровня.
- Встроенный датчик давления: Встроенный датчик давления контролирует давление в системе и передает сигналы на ЭБУ. Отказ датчика предотвращает работу компрессора и повышение давления в системе.
- Качество уровня OE: Высококачественные уплотнительные кольца и электрические компоненты, прошедшие строгие электрические и пневматические испытания, чтобы соответствовать или превосходить стандарты оригинального оборудования.
- Цветовая маркировка портов: Каждый порт имеет цветовую маркировку для легкой идентификации соединений компрессора и пневматических рессор колес, предотвращая неправильную установку.
- Высокопрочный материал, устойчивый к усталости: Изготовлен из прочного пластика, обеспечивающего стабильность размеров, минимизирующего утечки воздуха под давлением и устойчивого к химической коррозии и термическому старению.
Склад и мастерская
Хранить в сухом, чистом месте, обращаться осторожно.
Глобальные выставки
Думай глобально, действуй локально. Проверено по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
В1: Как узнать, неисправен ли блок клапанов, а не утечка в пневматической рессоре?
Типичным признаком отказа блока клапанов является то же, что и при утечке в пневматической рессоре — одна или несколько сторон автомобиля проседают и не поднимаются. Диагностический метод заключается в том, чтобы поменять местами пневмолинию от просевшей стороны с пневмолинией от нормальной стороны на блоке клапанов. Если проблема переместится на другую сторону, неисправен блок клапанов; если проблема останется на той же стороне, скорее всего, утечка в пневматической рессоре.
В2: Следует ли заменять блок клапанов одновременно с компрессором?
Когда компрессор выходит из строя из-за износа и возраста, мелкие металлические частицы от процесса износа могут циркулировать по воздушной системе и попадать в блок клапанов, вызывая заедание соленоидных клапанов или повреждение уплотнений. Кроме того, отказ осушителя, приводящий к попаданию влаги, может вызвать внутреннюю коррозию блока клапанов. Если компрессор был серьезно поврежден, настоятельно рекомендуется одновременно заменить блок клапанов, чтобы новый насос не вышел из строя преждевременно из-за засорений или внутренней коррозии.
В3: Что произойдет, если датчик давления выйдет из строя?
Датчик давления системы пневмоподвески расположен внутри блока клапанов, а не на компрессоре. Если этот датчик выходит из строя, блок управления подвеской не может получить сигнал давления в системе и, следовательно, не отправит команду на запуск компрессору, предотвращая создание давления в системе и подъем автомобиля. Это одна из важных точек отказа, которую следует проверить, когда компрессор не работает.
Рекомендуемые продукты
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
+8613632125262
Комната 401, корпус 3, № 33-1, улица Юнсин, город Хуадун, район Хуаду, город Гуанчжоу, провинция Гуандун
