Nhà
>
các sản phẩm
>
Van treo khí
>
C2D26814 Jaguar XF XJL Air Suspension Valve Block Unit New Replacement
|
C2D26814 Jaguar XF XJL Air Suspension Valve Block Unit New Replacement
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | Jaguar XF/XJL |
Chi tiết sản phẩm
Số lượng cổng:
5
Loại cổng:
Nhấn để kết nối
Khung xe tương thích:
X250 (XF), X351 (XJ)
cảm biến áp suất tích hợp:
Đúng
Vật liệu:
Nhựa có độ bền cao chống mỏi
Vị trí lắp đặt:
Khu vực trục trước (Gầm xe)
Làm nổi bật:
Van treo khí Jaguar XF XJL
,Đơn vị khối van treo không khí
,Van treo không khí thay thế
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 cái
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
C2D26814 Jaguar XF XJL Air Suspension Valve Block Unit New Replacement
Tổng quan sản phẩm
C2D26814 là một khối van điện tử treo khí cấp thiết bị ban đầu được phát triển đặc biệt cho các mô hình Jaguar XF (X250) và XJ (X351).Bộ phận điều khiển cốt lõi này quản lý việc phân phối không khí áp suất cao từ máy nén đến các lò xo không khí bánh xe riêng lẻ, duy trì chiều cao lái tối ưu và ổn định lái xe thông qua điều chỉnh áp suất chính xác.
Thông số kỹ thuật
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khối van điện tử treo không khí / Khối phân phối |
| Hệ thống tương thích | Đệm không khí thích nghi Jaguar |
| Địa điểm lắp đặt | Khu vực trục phía trước (bên dưới thân xe) |
| Loại thiết bị | Thay thế trực tiếp (OE-Spec Plug-and-Play) |
| Số cảng | 5 |
| Loại cổng | Đẩy để kết nối |
| Chassis áp dụng | X250 (XF), X351 (XJ) |
Mô hình xe tương thích
| Mô hình | Mã khung xe | Năm mẫu |
|---|---|---|
| XF (bao gồm XFR) | X250 | 2008-2015 |
| XF Sportbrake | X250 | 2012-2015 |
| XJ / XJL | X351 | 2009-2019 |
| XJ / XJL (bao gồm SuperSport) | X351 | 2009-2019 |
Thích hợp cho các mô hình được trang bị treo khí thích nghi. Bao gồm các cấu hình hệ thống truyền động khác nhau bao gồm 2.2D, 3.0D, 3.0 V6 S / C, 5.0 V8 NA, 5.0 V8 S / C và những người khác.Không phù hợp với các mô hình được trang bị treo mùa xuân bằng thép.
Số phụ tùng thay thế
| Loại số | Số phần |
|---|---|
| Số OE chính | C2D26814 |
| Số OE liên quan | C2D13089 |
| Số OE liên quan | C2D24542 |
| Số OE liên quan | C2D25983 |
| Số OE liên quan | C2D29345 |
| Số OE liên quan | C2D36315 |
| Số OE liên quan | C2D38233 |
| Arnott tương đương | VB-3006 |
Các đặc điểm chính
- Phân phối không khí độc lập trên bốn bánh:Các van điện lực bên trong độc lập điều khiển việc bơm và bơm của mỗi lò xo khí để điều chỉnh chính xác tư thế xe và kiểm soát mức độ tự động.
- Cảm biến áp suất tích hợp:Cảm biến áp suất tích hợp theo dõi áp suất hệ thống và cung cấp tín hiệu cho ECU.
- Chất lượng cấp OE:Các niêm phong vòng O chất lượng cao và các thành phần điện với thử nghiệm điện và khí nén nghiêm ngặt để đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn thiết bị ban đầu.
- Thiết kế cổng mã hóa màu sắc:Mỗi cổng có mã hóa màu sắc để dễ dàng xác định kết nối máy nén và lò xo không khí, ngăn ngừa lắp đặt không chính xác.
- Vật liệu chống mệt mỏi mạnh mẽ:Được sản xuất từ nhựa bền đảm bảo sự ổn định kích thước, giảm thiểu rò rỉ áp suất không khí, và chống ăn mòn hóa học và lão hóa nhiệt.
Nhà kho và xưởng
Giữ khô, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Triển lãm toàn cầu
Suy nghĩ toàn cầu, hành động địa phương. Được chứng minh trên toàn thế giới.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi có thể biết nếu các khối van là lỗi thay vì một xuân không khí rò rỉ?
Dấu hiệu điển hình của sự cố khối van tương tự như rò rỉ suối không khí - một hoặc nhiều góc của xe nằm quá thấp và không thể nâng lên.Một phương pháp chẩn đoán là để trao đổi các đường bay từ góc thấp với đường bay từ một góc bình thường trên khối vanNếu vấn đề chuyển sang phía bên kia, khối van bị lỗi; nếu vấn đề vẫn ở cùng một phía, xuân không khí có khả năng bị rò rỉ.
Q2: Tôi nên thay thế khối van cùng một lúc với máy nén?
Khi máy nén bị hỏng do hao mòn và tuổi tác, các mảnh vỡ kim loại mịn từ quá trình hao mòn có thể lưu thông qua hệ thống không khí và đi vào khối van,gây ra van điện áp bị dính hoặc niêm phong bị hỏngNgoài ra, sự cố sấy dẫn đến sự xâm nhập của độ ẩm có thể gây ăn mòn bên trong khối van.Nó được khuyến cáo mạnh mẽ để thay thế khối van đồng thời để ngăn chặn máy bơm mới bị hỏng sớm một lần nữa do tắc nghẽn hoặc ăn mòn bên trong..
Q3: Điều gì sẽ xảy ra nếu cảm biến áp suất bị hỏng?
Bộ cảm biến áp suất của hệ thống treo không khí nằm bên trong khối van, không phải trên máy nén.Bộ điều khiển treo không thể nhận tín hiệu áp suất hệ thống và do đó sẽ không gửi lệnh khởi động cho máy nénĐây là một trong những điểm lỗi quan trọng để kiểm tra khi máy nén không hoạt động.
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
