|
Bộ phận chặn van treo khí nén 4F0616013 Audi A8 D3 Thay thế mới
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | Audi A8D3/A6C6/VW Phaeton |
Chi tiết sản phẩm
Vị trí lắp đặt:
Khu vực trục trước
Kiểu cài đặt:
Thay thế trực tiếp (Cắm và chạy OE-Spec)
Số lượng cổng:
6 (1 đầu vào, 4 đầu ra, 1 cổng ắc quy)
Loại cổng:
Nhấn để kết nối
Vật liệu:
Nhựa có độ bền cao chống mỏi
Phụ kiện đi kèm:
Phần cứng lắp đặt, Vòng đệm chữ O
Làm nổi bật:
Van điều khiển treo khí Audi A8 D3
,Đơn vị khối van treo không khí
,Khối van thay thế Audi A8
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 cái
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
4F0616013 Audi A8 D3 Air Suspension Valve Block Unit New Replacement
Tổng quan sản phẩm
4F0616013 là một khối van điện tử treo bằng không khí được phát triển đặc biệt cho nền tảng Audi D3 A8 (bao gồm cả phiên bản tiêu chuẩn và chiều dài). This critical control component within the vehicle's Adaptive Air Suspension system distributes high-pressure air from the compressor to each wheel's air spring as directed by the suspension control module.
Thông qua việc điều chỉnh áp suất độc lập của tất cả bốn bánh xe, nó duy trì chiều cao lái tối ưu và ổn định lái xe.Các khối van kết hợp nhiều van điện lực được điều khiển chính xác bởi đơn vị điều khiển treo dựa trên tín hiệu từ cảm biến chiều cao đi.
Thông số kỹ thuật
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Van phân phối điện tử treo khí |
| Hệ thống tương thích | Audi Adaptive Air Suspension |
| Địa điểm lắp đặt | Khu vực trục trước |
| Loại thiết bị | Thay thế trực tiếp (OE-Spec Plug-and-Play) |
| Số cảng | 6 (1 lối vào, 4 lối ra, 1 cổng pin) |
| Loại cổng | Đẩy để kết nối |
| Vật liệu | Nhựa chịu mệt mỏi mạnh |
| Bao gồm phụ kiện | Thiết bị lắp đặt, niêm phong vòng O |
Mô hình xe tương thích
| Mô hình | Mã khung xe | Năm mẫu |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D3 (4E2, 4E8) | Năm 2002~2009 |
| A8L W12 | D3 | Năm 2002~2009 |
| S8 | D3 | Năm 2006 |
| A6 (bao gồm Allroad Quattro) | C6 (4F2, 4F5, 4FH, 4F6) | 2004 ◄ 2011 |
| RS6 | C6 | Năm 2008 |
| A6 Allroad Quattro | C6 | Năm 2006 |
Ghi chú cấu hình:Thích hợp cho các mô hình Quattro toàn bánh xe và các phiên bản Allroad được trang bị treo khí thích nghi. Không phù hợp với các mô hình được trang bị treo lông thép.
Số phụ tùng thay thế
| Loại số | Số phần |
|---|---|
| Số OE chính | 4F0616013 |
| Định dạng Audi đầy đủ | 4F0 616 013 |
| Số OE liên quan | 4E0616014 |
| Số OE liên quan | 3D0616013B |
| Arnott tương đương | VB-3224 |
Các đặc điểm chính
- Phân phối không khí độc lập trên bốn bánh:Khối van tự động điều khiển việc bơm và bơm của mỗi lò xo khí thông qua van điện lực nội bộ, cho phép điều chỉnh tư thế xe chính xác và điều khiển mức tự động.
- Chất lượng cấp OE:Tính năng niêm phong vòng O chất lượng cao và các thành phần điện, với kiểm tra điện và khí nén nghiêm ngặt.
- Thiết kế cổng mã hóa màu sắc:Mỗi cổng có mã màu để dễ dàng xác định các đường kết nối cho máy nén, mỗi lò xo không khí và bể tích tụ trong quá trình lắp đặt,ngăn chặn hiệu quả các kết nối không chính xác.
- Vật liệu chống mệt mỏi mạnh mẽ:Được sản xuất từ nhựa chịu mệt mỏi cao, đảm bảo sự ổn định kích thước và giảm thiểu rò rỉ áp suất không khí, kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.
Nhà kho và xưởng
Giữ khô, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Triển lãm toàn cầu
Suy nghĩ toàn cầu, hành động địa phương. Được chứng minh trên toàn thế giới.
Câu hỏi thường gặp
| Câu hỏi | Trả lời |
|---|---|
| Q1: Làm thế nào tôi có thể biết nếu các khối van là lỗi thay vì một xuân không khí rò rỉ? | Dấu hiệu điển hình của sự cố khối van tương tự như rò rỉ suối không khí - một hoặc nhiều góc của xe nằm quá thấp và không thể nâng lên.Một phương pháp chẩn đoán là để trao đổi các đường bay từ góc thấp với đường bay từ một góc bình thường trên khối vanNếu vấn đề chuyển sang phía bên kia, khối van bị lỗi; nếu vấn đề vẫn ở cùng một phía, xuân không khí có khả năng bị rò rỉ. |
| Q2: Tôi nên thay thế khối van cùng một lúc với máy nén? | Khi máy nén bị hỏng do hao mòn và tuổi tác, các mảnh vỡ kim loại mịn từ quá trình hao mòn có thể lưu thông qua hệ thống không khí và đi vào khối van,gây ra van điện áp bị dính hoặc niêm phong bị hỏngNếu máy nén đã bị hư hại nghiêm trọng,Nó được khuyến cáo mạnh mẽ để thay thế khối van đồng thời để ngăn chặn máy bơm mới bị hỏng sớm một lần nữa do tắc nghẽn trong khối van.. |
| Q3: Sự khác biệt giữa 4F0616013 và 4E0616013 là gì? | Cả hai đều là số OE cho các khối van treo không khí Audi, tương ứng với các nền tảng khung gầm khác nhau 4F0616013 chủ yếu tương ứng với các mô hình C6 trên nền tảng D3 và một số D3 A8,trong khi 4E0616013 thường được tìm thấy trên D3 A8sTrong thực tế, hai có thể được thay thế, nhưng nó được khuyến cáo để xác minh số bộ phận ban đầu của bạn trước khi lắp đặt để đảm bảo cổng hoàn toàn và khả năng tương thích. |
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
