4F0616013 یک بلوک سوپاپ برقی تعلیق هوا است که به طور خاص برای پلت فرم A8 آئودی D3 (شامل نسخه های استاندارد و شاسی بلند) ساخته شده است. این جزء کنترلی حیاتی در سیستم تعلیق هوای تطبیقی خودرو، هوای پرفشار را از کمپرسور به فنر هوای هر چرخ طبق دستور ماژول کنترل تعلیق توزیع میکند.
از طریق تنظیم مستقل فشار هر چهار چرخ، ارتفاع سواری بهینه و ثبات رانندگی را حفظ می کند. بلوک سوپاپ دارای چندین شیر برقی است که دقیقاً توسط واحد کنترل تعلیق بر اساس سیگنال های سنسورهای ارتفاع سواری کنترل می شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | سوپاپ توزیع کننده برقی تعلیق هوا |
| سیستم سازگار | سیستم تعلیق بادی تطبیقی آئودی |
| محل نصب | منطقه محور جلو |
| نوع نصب | جایگزینی مستقیم (OE-Spec Plug-and-Play) |
| تعداد پورت ها | 6 (1 ورودی، 4 خروجی، 1 پورت آکومولاتور) |
| نوع پورت | فشار برای اتصال |
| مواد | پلاستیک مقاوم در برابر خستگی با استحکام بالا |
| لوازم جانبی شامل | سخت افزار نصب، مهر و موم حلقه های O |
| مدل | کد شاسی | سال های مدل |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D3 (4E2، 4E8) | 2002–2009 |
| A8L W12 | D3 | 2002–2009 |
| S8 | D3 | 2006–2009 |
| A6 (شامل Allroad Quattro) | C6 (4F2، 4F5، 4FH، 4F6) | 2004–2011 |
| RS6 | C6 | 2008–2010 |
| A6 Allroad Quattro | C6 | 2006–2011 |
| نوع شماره | شماره قطعه |
|---|---|
| شماره OE اولیه | 4F0616013 |
| فرمت کامل آئودی | 4F0 616 013 |
| شماره OE مرتبط | 4E0616014 |
| شماره OE مرتبط | 3D0616013B |
| معادل آرنوت | VB-3224 |
خشک، تمیز نگه دارید و با احتیاط رفتار کنید.
جهانی فکر کن، محلی عمل کن. در سراسر جهان ثابت شده است.
| سوال | پاسخ دهید |
|---|---|
| Q1: چگونه می توانم تشخیص دهم که بلوک سوپاپ معیوب است به جای نشتی فنر هوا؟ | علامت معمولی خرابی بلوک سوپاپ مشابه نشت فنر هوا است - یک یا چند گوشه خودرو خیلی پایین نشسته و بلند نمی شود. یک روش تشخیصی این است که خطوط هوایی را از گوشه پایین با خطوط هوایی از یک گوشه معمولی روی بلوک دریچه تعویض کنید. اگر مشکل به طرف دیگر منتقل شود، بلوک شیر معیوب است. اگر مشکل در همان سمت باقی بماند، احتمالا فنر هوا نشتی دارد. |
| Q2: آیا باید بلوک شیر را همزمان با کمپرسور تعویض کنم؟ | هنگامی که کمپرسور به دلیل فرسودگی و قدیمی بودن از کار میافتد، زبالههای فلزی ریز حاصل از فرآیند سایش میتوانند از طریق سیستم هوا به گردش درآیند و وارد بلوک شیر شوند و باعث چسبیدن شیرهای برقی یا خراب شدن آببندها شوند. اگر کمپرسور به شدت آسیب دیده است، اکیداً توصیه می شود که بلوک شیر را به طور همزمان تعویض کنید تا از خرابی مجدد پمپ جدید به دلیل انسداد در بلوک شیر جلوگیری شود. |
| Q3: تفاوت بین 4F0616013 و 4E0616013 چیست؟ | هر دو اعداد OE برای بلوکهای سوپاپ تعلیق هوای آئودی هستند که مربوط به پلتفرمهای شاسی مختلف است – 4F0616013 عمدتاً مربوط به مدلهای C6 در پلت فرم D3 و برخی از D3 A8 است، در حالی که 4E0616013 بیشتر در D3 A8 یافت میشود. در عمل، این دو ممکن است قابل تعویض باشند، اما توصیه می شود قبل از نصب، شماره قطعه اصلی خود را تأیید کنید تا از سازگاری کامل پورت و عملکرد اطمینان حاصل کنید. |
در هر زمان با ما تماس بگیرید