Haus
>
produits
>
Luftsuspendierungsventil
>
4F0616013 Audi A8 D3 Luftaufhängungsventilblöcke Neuer Ersatz
|
4F0616013 Audi A8 D3 Luftaufhängungsventilblöcke Neuer Ersatz
| Herkunftsort | China |
| Markenname | FHD |
| Zertifizierung | ISO 9001 |
| Modellnummer | Audi A8D3/A6C6/VW Phaeton |
Produktdetails
Installationsort:
Vorderachsbereich
Installationstyp:
Direkter Austausch (OE-Spezifikation Plug-and-Play)
Anzahl der Ports:
6 (1 Einlass, 4 Auslässe, 1 Speicheranschluss)
Porttyp:
Anschalten
Material:
Hochfester, ermüdungsbeständiger Kunststoff
Im Lieferumfang enthaltenes Zubehör:
Montageteile, O-Ring-Dichtungen
Hervorheben:
Audi A8 D3 Luftaufhängungsventil
,Luftfederungsventilblock Einheit
,Audi A8 Ersatzventilblock
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1 PC
Preis
Verhandelbar
Verpackung Informationen
Karton
Lieferzeit
3-15 Tage
Zahlungsbedingungen
D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Sätze/Monat
Produkt-Beschreibung
4F0616013 Audi A8 D3 Luftaufhängungsventilblöcke Neuer Ersatz
Produktübersicht
Der 4F0616013 ist ein Luftfederungssolenoidventilblock, der speziell für die Audi D3 Plattform A8 (einschließlich der Standard- und Langradstandsversionen) entwickelt wurde. This critical control component within the vehicle's Adaptive Air Suspension system distributes high-pressure air from the compressor to each wheel's air spring as directed by the suspension control module.
Durch die unabhängige Druckregulierung aller vier Räder erhalten sie eine optimale Fahrhöhe und Fahrstabilität.Der Ventilblock umfasst mehrere Magnetventile, die von der Aufhängungsteuerung auf der Grundlage von Signalen von Fahrhöhensensoren genau gesteuert werden.
Technische Spezifikation
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Luftfederungssolenoidverteilventil |
| Kompatibles System | Audi Adaptive Luftfederung |
| Standort der Installation | Bereich der Vorderachse |
| Typ der Anlage | Direktes Ersetzen (Plug-and-Play nach OE-Spezifikation) |
| Anzahl der Häfen | 6 (1 Einlass, 4 Ausläufe, 1 Akkumulatoranschluss) |
| Portentyp | Anschalten |
| Material | Hochfeste, ermüdungsbeständige Kunststoffe |
| Einschließlich Zubehör | Montagehardware, O-Ring-Dichtungen |
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Modell | Fahrgestellcode | Modelljahre |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D3 (4E2, 4E8) | 20022009 |
| A8L W12 | D3 | 20022009 |
| S8 | D3 | 20062009 |
| A6 (einschließlich Allroad Quattro) | C6 (4F2, 4F5, 4FH, 4F6) | 20042011 |
| RS6 | C6 | 20082010 |
| A6 Allroad Quattro | C6 | 20062011 |
Anmerkung zur Konfiguration:Geeignet für Allradantriebsmodelle und Allroad-Versionen mit Adaptive Luftfederung. Nicht geeignet für Modelle mit Stahlfederung.
Ersatzteilnummern
| Nummer Typ | Teilnummer |
|---|---|
| Primär-OE-Nummer | 4F0616013 |
| Vollständiges Audi Format | 4F0 616 013 |
| Zugeordnete OE-Nummer | 4E0616014 |
| Zugeordnete OE-Nummer | 3D0616013B |
| Arnott-Äquivalent | VB-3224 |
Wesentliche Merkmale
- Unabhängige Luftverteilung auf vier Rädern:Der Ventilblock steuert über interne Magnetventile unabhängig voneinander die Auf- und Abluftung jeder Luftfeder und ermöglicht so eine präzise Einstellung der Fahrzeughaltung und eine automatische Niveaubesteuerung.
- OE-Qualität:Es verfügt über hochwertige O-Ring-Dichtungen und elektrische Komponenten mit strengen elektrischen und pneumatischen Tests.
- Farbcodiertes Portdesign:Jeder Anschluss ist mit einer Farbcodierung versehen, um die Anschlussleitungen für den Kompressor, jede Radluftfeder und den Akkumulatorbehälter während der Montage leicht zu identifizieren,Wirksam verhindern falsche Verbindungen.
- Material mit hoher Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit:Hergestellt aus hochfester, ermüdungsbeständigem Kunststoff, der die Stabilität der Abmessungen gewährleistet und Luftdrucklecks minimiert und die Lebensdauer des Produkts verlängert.
Lager und Werkstatt
Halten Sie sie trocken, sauber und verarbeiten Sie sie vorsichtig.
Weltweite Ausstellungen
Denken Sie global, handeln Sie lokal. Weltweit bewährt.
Häufig gestellte Fragen
| Die Frage | Antwort |
|---|---|
| F1: Wie kann ich feststellen, ob der Ventilblock fehlerhaft ist und nicht eine Luftfederleckage? | Das typische Anzeichen für einen Ausfall des Ventilblocks ist ähnlich wie ein Luftquellenleck eine oder mehrere Ecken des Fahrzeugs, die zu tief liegen und sich nicht erheben.Eine diagnostische Methode besteht darin, die Fluglinie aus der niedrigen Ecke mit der Fluglinie aus einer normalen Ecke auf dem Ventilblock zu tauschenWenn sich das Problem auf die andere Seite überträgt, ist der Ventilblock defekt; bleibt das Problem auf derselben Seite, leckt wahrscheinlich die Luftfeder. |
| F2: Soll ich den Ventilblock gleichzeitig mit dem Kompressor austauschen? | Wenn der Kompressor aufgrund von Verschleiß und Alter ausfällt, können feine metallische Abfälle aus dem Verschleißprozess durch das Luftsystem zirkulieren und in den Ventilblock gelangen.Verursachen von Magnetventilen, die stecken oder Dichtungen beschädigen- Wenn der Kompressor schwer beschädigt ist,Es wird dringend empfohlen, den Ventilblock gleichzeitig auszutauschen, um zu verhindern, dass die neue Pumpe aufgrund von Verstopfungen im Ventilblock erneut vorzeitig ausfällt.. |
| F3: Was ist der Unterschied zwischen 4F0616013 und 4E0616013? | Beide sind OE-Nummern für Audi-Luftfederungsventilblöcke, die verschiedenen Fahrgestellplattformen entsprechen. 4F0616013 entspricht hauptsächlich C6-Modellen auf der D3-Plattform und einigen D3-A8-Modellen.während 4E0616013 häufiger auf D3 A8s vorkommtIn der Praxis können die beiden Teile austauschbar sein, es wird jedoch empfohlen, vor der Installation die ursprüngliche Bauteilnummer zu überprüfen, um eine vollständige Port- und Funktionskompatibilität sicherzustellen. |
Empfohlene Produkte
KONTAKT US JEDERZEIT
+8613632125262
Zimmer 401, Gebäude 3, Nr. 33-1, Yongxing Road, Stadt Huadong, Stadtteil Huadu, Stadt Guangzhou, Provinz Guangdong
