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0993200058 Mercedes-Benz S-Klasse W222 Luftfederungsventil
| Herkunftsort | China |
| Markenname | FHD |
| Zertifizierung | ISO 9001 |
| Modellnummer | Mercedes Benz W222/S400/S500 |
Mercedes-Benz S-Klasse Luftaufhängungsventil
,W222 Luftfederungsventil
,Mercedes Luftfederungsventil mit Garantie
Das 0993200058 ist ein Luftfederungssolenoidverteilventil, das speziell für die Modelle der Mercedes-Benz S-Klasse W222 und der gleichen Plattform entwickelt wurde.Es dient als Kernsteuerungskomponente innerhalb des AIRmatic Luftfederungssystems, die für die Verteilung der vom Kompressor erzeugten Hochdruckluft auf die Luftfeder jedes einzelnen Rades zuständig ist.
als "zentrales Nervensystem" des Luftaufhängungssystems, enthält das Verteilerventil mehrere Magnetventile im Inneren,mit einer Durchschnittslänge von nicht mehr als 15 mm,Das Verteilventil verfügt in der Regel über 5 Luftöffnungen: 1 Einlass vom Kompressor und 4 Ausläufe zu jeder Radluftfeder.
Im Laufe der Zeit können die O-Ring-Dichtungen im Verteilerventil altern und knacken, was zu Luftlecks führt, wodurch der Kompressor häufig läuft oder sogar vorzeitig ausfällt.Wenn das ursprüngliche Verteilventil aufgrund alter Dichtungen fehlerhaft funktioniert, klebrige Magnetvorrichtungen oder interne Kontamination, dient dieses Produkt als zuverlässige Ersatzlösung zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Funktionierens des AIRmatic-Systems.
| Produktbezeichnung | Luftfederungssolenoidverteilventil |
|---|---|
| Kompatibles System | Mercedes-Benz AIRmatic Luftfederung |
| Typ der Anlage | Direktes Ersetzen (OE-Ersatz mit Plug-and-Play) |
| Anzahl der Häfen | 5 |
| Portentyp | Anschalten |
| Form des Steckers | Oval |
| Anzahl der Terminals | 3-Pin |
| Gewicht | Ungefähr 0,65 kg |
| Einschließlich Zubehör | Montagehardware, O-Ring-Dichtungen |
| Modell | Fahrgestellcode | Modelljahre |
|---|---|---|
| S-Klasse (einschließlich 4MATIC) | W222 | Zulassung |
| S-Klasse Coupé | C217 | 2015 bis 2021 |
| Maybach S-Klasse | W222 / X222 | Zeiträume 2016 bis 2020 |
| C-Klasse (mit optionaler Luftfederung, Code 489) | W205 | 2015 bis 2021 |
| C-Klasse Coupé | C205 | 2017 bis 2021 |
| Nummer Typ | Teilnummer |
|---|---|
| Primär-OE-Nummer | 0993200058 |
| Vollständige Mercedes-Format | A0993200058 |
| Zugeordnete OE-Nummer | 0993200200 |
| Zugeordnete OE-Nummer | A0993200200 |
| Arnott-Äquivalent | VB-3427 |
- Unabhängige Luftverteilung auf vier Rädern:Das Verteilerventil steuert über interne Magnetventile unabhängig voneinander die Auf- und Abluftung jeder Luftfeder und ermöglicht so eine präzise Einstellung der Fahrzeughaltung und eine automatische Niveaubesteuerung.
- Ein integrierter Drucksensor:Das Verteilerventil ist mit dem Drucksensor des Luftaufhängungssystems ausgestattet, der den Druck des Systems überwacht und die Signale an die ECU weiterleitet.Der Kompressor kann nicht richtig starten..
- Elektrische und pneumatische Laborprüfungen:Das Produkt wird strengen elektrischen und pneumatischen Prüfungen unterzogen, um eine stabile und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
- Farbcodiertes Design:Jeder Anschluss verfügt über eine Farbcodierung zur einfachen Identifizierung der verschiedenen Leitungen während der Installation, wodurch fehlerhafte Anschlüsse wirksam verhindert und eine schnelle Installation ermöglicht wird.
- Material mit hoher Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit:Hergestellt aus hochfester, ermüdungsbeständigem Kunststoff, der die Stabilität der Abmessungen gewährleistet und Luftdrucklecks minimiert.
Halten Sie sie trocken, sauber und verarbeiten Sie sie vorsichtig.
Denken Sie global, handeln Sie lokal. Weltweit bewährt.
| Die Frage | Antwort |
|---|---|
| F1: Wie kann ich feststellen, ob das Verteilerventil defekt ist und nicht eine Luftfederleckage? | Das typische Anzeichen eines Versorgungsversorgungsventilversagens ist ähnlich wie Luftquellenlecks - eine oder mehrere Ecken des Fahrzeugs liegen zu tief und können sich nicht erheben.Eine diagnostische Methode besteht darin, die Fluglinie aus der niedrigen Ecke mit der Fluglinie aus einer normalen Ecke auf dem Verteilerventil zu tauschenWenn sich das Problem auf die andere Seite überträgt, ist das Verteilventil defekt; bleibt das Problem auf derselben Seite, leckt wahrscheinlich die Luftfeder. |
| F2: Soll ich das Verteilventil gleichzeitig mit dem Kompressor austauschen? | Es wird dringend empfohlen, sie gleichzeitig auszutauschen.Feinstaub aus dem Verschleißprozess kann durch das Luftsystem zirkulieren und in das Verteilventil gelangen, wodurch die Magnetventile stecken bleiben oder die Dichtungen beschädigt werden.Der neue Kompressor kann aufgrund von Verstopfungen im Verteilventil wieder vorzeitig ausfallen.. |
| F3: Wie schließe ich die Anschlüsse am Verteilventil richtig an? | Dieses Verteilventil verfügt über farbcodierte Schaltstellen - verschiedene Farben entsprechen verschiedenen Anschlussstellen (Kompressor, jede Radluftfeder usw.).Nur die Farben mit den Linien des ursprünglichen Fahrzeugs übereinstimmen, um die richtige Verbindung abzuschließen, wodurch eine falsche Schlauchleitung vermieden wird. |
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