0993200058 एक वायु निलंबन सोलेनोइड वितरक वाल्व है जिसे विशेष रूप से मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास W222 और उसी प्लेटफॉर्म के मॉडल के लिए विकसित किया गया है।यह AIRmatic वायु निलंबन प्रणाली के भीतर एक कोर नियंत्रण घटक के रूप में कार्य करता है, जो प्रत्येक पहिया के हवा के वसंत में कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न उच्च दबाव वाली हवा को आवश्यकतानुसार वितरित करने के लिए जिम्मेदार है।
हवा निलंबन प्रणाली के "केंद्रीय तंत्रिका तंत्र" के रूप में, वितरक वाल्व में आंतरिक रूप से कई सोलेनोइड वाल्व शामिल हैं,सस्पेंशन कंट्रोल यूनिट द्वारा सवारी ऊंचाई सेंसरों के संकेतों के आधार पर सटीक रूप से नियंत्रितवितरण वाल्व में आम तौर पर 5 हवा के बंदरगाह होते हैंः कंप्रेसर से 1 इनलेट और प्रत्येक पहिया हवा के स्प्रिंग्स के लिए 4 आउटलेट।
समय के साथ, डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व के अंदर ओ-रिंग सील पुराने और दरार हो सकते हैं, जिससे हवा का रिसाव हो सकता है। इससे कंप्रेसर अक्सर चलता है या समय से पहले ही विफल हो सकता है।जब पुराने सील के कारण मूल वितरक वाल्व खराबी, चिपचिपा solenoids या आंतरिक संदूषण, यह उत्पाद AIRmatic प्रणाली को उचित कामकाज की स्थिति में बहाल करने के लिए एक विश्वसनीय प्रतिस्थापन समाधान के रूप में कार्य करता है।
| उत्पाद का नाम | वायु निलंबन सोलेनोइड वितरण वाल्व |
|---|---|
| संगत प्रणाली | मर्सिडीज-बेंज एयरमैटिक एयर सस्पेंशन |
| स्थापना का प्रकार | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन (प्लग-एंड-प्ले ओई प्रतिस्थापन) |
| बंदरगाहों की संख्या | 5 |
| बंदरगाह प्रकार | पुश-टू-कनेक्ट |
| कनेक्टर का आकार | अंडाकार |
| टर्मिनलों की संख्या | 3-पिन |
| वजन | लगभग 0.65 किलो |
| सम्मिलित सामान | माउंटिंग हार्डवेयर, ओ-रिंग सील |
| मॉडल | चेसिस कोड | मॉडल वर्ष |
|---|---|---|
| एस-क्लास (4MATIC सहित) | W222 | वर्ष 2014-2021 |
| एस-क्लास कूपे | C217 | 2015-2021 |
| मेबैक एस-क्लास | W222 / X222 | 2016-2020 |
| C-Class (वैकल्पिक वायु निलंबन के साथ, कोड 489) | W205 | 2015-2021 |
| सी-क्लास कूपे | C205 | 2017-2021 |
| संख्या प्रकार | भाग संख्या |
|---|---|
| प्राथमिक ओई संख्या | 0993200058 |
| पूर्ण मर्सिडीज प्रारूप | A0993200058 |
| संबद्ध ओई संख्या | 0993200200 |
| संबद्ध ओई संख्या | A0993200200 |
| अर्नोट समकक्ष | वीबी-3427 |
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| प्रश्न | उत्तर |
|---|---|
| Q1: मैं कैसे बता सकता हूँ कि क्या डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व दोषपूर्ण है न कि हवा के वसंत लीक? | डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व की विफलता का विशिष्ट संकेत हवा के वसंत लीक के समान है - वाहन का एक या अधिक कोने बहुत नीचे बैठे हैं और उठने में विफल हैं।एक नैदानिक विधि वितरण वाल्व पर एक सामान्य कोने से एयरलाइन के साथ कम कोने से एयरलाइन स्वैप करने के लिए हैयदि समस्या दूसरी तरफ स्थानांतरित हो जाती है, तो वितरक वाल्व दोषपूर्ण है; यदि समस्या उसी तरफ बनी रहती है, तो वायु वसंत लीक होने की संभावना है। |
| प्रश्न 2: क्या मुझे कंप्रेसर के साथ ही डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व को भी बदलना चाहिए? | यह दृढ़ता से उन्हें एक साथ बदलने के लिए अनुशंसा की जाती है. जब कंप्रेसर पहनने और उम्र के कारण विफल हो जाता है,पहनने की प्रक्रिया से ठीक धातु अवशेष हवा प्रणाली के माध्यम से परिसंचरण कर सकते हैं और वितरक वाल्व में प्रवेश कर सकते हैंयदि केवल कंप्रेसर को डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व को अनदेखा करते हुए प्रतिस्थापित किया जाता है,नए कंप्रेसर वितरण वाल्व में रुकावट के कारण फिर से समय से पहले विफल हो सकता है. |
| प्रश्न 3: मैं वितरण वाल्व पर बंदरगाहों को सही ढंग से कैसे जोड़ूं? | इस डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व में रंग-कोडेड बंदरगाह होते हैं - विभिन्न रंग विभिन्न कनेक्शन बिंदुओं (कंप्रेसर, प्रत्येक पहिया हवा वसंत, आदि) के अनुरूप होते हैं।बस सही कनेक्शन पूरा करने के लिए मूल वाहन की लाइनों के लिए रंग मिलान, प्रभावी रूप से गलत नली मार्ग से बचने के लिए। |
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