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0993200058 Mercedes-Benz Classe S W222 Valve de répartition de la suspension à air
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Mercedes-Benz W222/S400/S500 |
Ventilateur de suspension pneumatique de la classe Mercedes-Benz S
,Ventilateur de distribution de suspension à air W222
,Valve de suspension pneumatique Mercedes avec garantie
Le 0993200058 est une électrovanne de distributeur de suspension pneumatique développée spécifiquement pour la Mercedes-Benz Classe S W222 et les modèles de même plateforme. Il sert de composant de contrôle central dans le système de suspension pneumatique AIRmatic, responsable de la distribution de l'air haute pression généré par le compresseur à chaque ressort pneumatique de roue individuel selon les besoins.
En tant que "système nerveux central" du système de suspension pneumatique, la vanne de distribution intègre plusieurs électrovannes en interne, précisément contrôlées par l'unité de contrôle de la suspension en fonction des signaux des capteurs de hauteur de caisse. La vanne de distribution comporte généralement 5 orifices d'air : 1 entrée du compresseur et 4 sorties vers chaque ressort pneumatique de roue.
Avec le temps, les joints toriques à l'intérieur de la vanne de distribution peuvent vieillir et se fissurer, entraînant des fuites d'air. Cela peut entraîner un fonctionnement fréquent, voire une défaillance prématurée du compresseur. Lorsque la vanne de distribution d'origine dysfonctionne en raison de joints vieillis, d'électrovannes bloquées ou de contamination interne, ce produit constitue une solution de remplacement fiable pour restaurer le bon fonctionnement du système AIRmatic.
| Nom du produit | Électrovanne de distributeur de suspension pneumatique |
|---|---|
| Système compatible | Suspension pneumatique Mercedes-Benz AIRmatic |
| Type d'installation | Remplacement direct (remplacement OE Plug-and-Play) |
| Nombre de ports | 5 |
| Type de port | Pousser pour connecter |
| Forme du connecteur | Ovale |
| Nombre de bornes | 3 broches |
| Poids | Environ 0,65 kg |
| Accessoires inclus | Matériel de montage, joints toriques |
| Modèle | Code châssis | Années modèles |
|---|---|---|
| Classe S (y compris 4MATIC) | W222 | 2014-2021 |
| Classe S Coupé | C217 | 2015-2021 |
| Classe S Maybach | W222 / X222 | 2016-2020 |
| Classe C (avec suspension pneumatique en option, code 489) | W205 | 2015-2021 |
| Classe C Coupé | C205 | 2017-2021 |
| Type de numéro | Numéro de pièce |
|---|---|
| Numéro OE principal | 0993200058 |
| Format Mercedes complet | A0993200058 |
| Numéro OE associé | 0993200200 |
| Numéro OE associé | A0993200200 |
| Équivalent Arnott | VB-3427 |
- Distribution d'air indépendante aux quatre roues : La vanne de distribution contrôle indépendamment le gonflage et le dégonflage de chaque ressort pneumatique via des électrovannes internes, permettant un réglage précis de la posture du véhicule et un contrôle automatique du niveau.
- Capteur de pression intégré : La vanne de distribution intègre le capteur de pression du système de suspension pneumatique, qui surveille la pression du système et renvoie des signaux à l'ECU. Si ce capteur tombe en panne, le compresseur ne pourra pas démarrer correctement.
- Tests électriques et pneumatiques en laboratoire : Le produit subit des tests électriques et pneumatiques rigoureux pour garantir des performances stables et fiables.
- Conception à code couleur : Chaque port est codé par couleur pour une identification facile des différentes conduites lors de l'installation, empêchant efficacement les connexions incorrectes et permettant une installation rapide.
- Matériau haute résistance résistant à la fatigue : Fabriqué à partir de plastique haute résistance résistant à la fatigue, garantissant une stabilité dimensionnelle et minimisant les fuites de pression d'air.
Garder au sec, propre et manipuler avec soin.
Penser global, agir local. Prouvé dans le monde entier.
| Question | Réponse |
|---|---|
| Q1 : Comment savoir si la vanne de distribution est défectueuse plutôt qu'une fuite de ressort pneumatique ? | Le signe typique d'une défaillance de la vanne de distribution est similaire aux fuites de ressort pneumatique : un ou plusieurs coins du véhicule s'affaissent et ne remontent pas. Une méthode de diagnostic consiste à échanger la conduite d'air du coin bas avec la conduite d'air d'un coin normal sur la vanne de distribution. Si le problème se déplace de l'autre côté, la vanne de distribution est défectueuse ; si le problème reste du même côté, le ressort pneumatique fuit probablement. |
| Q2 : Dois-je remplacer la vanne de distribution en même temps que le compresseur ? | Il est fortement recommandé de les remplacer simultanément. Lorsque le compresseur tombe en panne en raison de l'usure et de l'âge, de fines particules métalliques issues du processus d'usure peuvent circuler dans le système d'air et pénétrer dans la vanne de distribution, provoquant le blocage des électrovannes ou l'endommagement des joints. Si seul le compresseur est remplacé en ignorant la vanne de distribution, le nouveau compresseur peut tomber en panne prématurément à nouveau en raison de blocages dans la vanne de distribution. |
| Q3 : Comment connecter correctement les ports sur la vanne de distribution ? | Cette vanne de distribution est dotée de ports codés par couleur - différentes couleurs correspondent à différents points de connexion (compresseur, chaque ressort pneumatique de roue, etc.). Il suffit de faire correspondre les couleurs avec les conduites d'origine du véhicule pour effectuer la connexion correcte, en évitant efficacement un mauvais routage des tuyaux. |
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