2203200258 मर्सिडीज-बेंज एस क्लास W220 एयर सस्पेंशन वाल्व ब्लॉक

वाल्व ब्लॉक की विफलता का विशिष्ट संकेत हवा के वसंत लीक के समान है - वाहन का एक या अधिक कोने बहुत नीचे बैठे हैं और "एयरमैटिक स्टॉप, कार बहुत कम!" उपकरण समूह पर संभावित रूप से दिखाई चेतावनी. एक निदान विधि वाल्व ब्लॉक पर एक सामान्य कोने से एक सामान्य कोने के साथ कम कोने से एयरलाइन का आदान-प्रदान करना है। यदि समस्या दूसरे पक्ष में स्थानांतरित हो जाती है, तो वाल्व ब्लॉक दोषपूर्ण है;यदि समस्या एक ही पक्ष पर बनी हुई हैयदि सिस्टम का दबाव बहुत कम है, तो यह संकेत दे सकता है कि वाल्व ब्लॉक में रिसाव है या क्षतिग्रस्त है।

जब कंप्रेसर पहनने और उम्र के कारण विफल हो जाता है, तो पहनने की प्रक्रिया से ठीक धातु के मलबे हवा प्रणाली के माध्यम से घूम सकते हैं और वाल्व ब्लॉक में प्रवेश कर सकते हैं,जो कि सोलेनोइड वाल्वों को फंसने या सील को क्षतिग्रस्त करने का कारण बनता हैइसके अतिरिक्त, वाल्व ब्लॉक में पुराने और फटे ओ-रिंग सील हवा के रिसाव का कारण बन सकते हैं, कंप्रेसर को ओवरवर्क कर सकते हैं और यहां तक कि इसे जला सकते हैं। यदि कंप्रेसर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है,वाल्व ब्लॉक में रुकावट या रिसाव के कारण नए पंप के समय से पहले फिर से विफल होने से रोकने के लिए वाल्व ब्लॉक को एक साथ बदलने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है.

नहीं.यह उत्पाद केवल AIRmatic एयर सस्पेंशन सिस्टम (कोड 489) से लैस W220 S-Class मॉडल के साथ संगत है। यह एक्टिव बॉडी कंट्रोल (ABC, कोड 487) से लैस मॉडल के लिए उपयुक्त नहीं है।कृपया खरीद से पहले मूल वाहन के निलंबन प्रणाली प्रकार की पुष्टि करें.