C2D26814 जगुआर एक्सएफ एक्सजेएल एयर सस्पेंशन वाल्व ब्लॉक यूनिट नया रिप्लेसमेंट

वाल्व ब्लॉक की विफलता का विशिष्ट संकेत हवा के वसंत लीक के समान है - वाहन का एक या अधिक कोने बहुत नीचे बैठे हैं और उठने में विफल हैं।एक नैदानिक विधि वाल्व ब्लॉक पर एक सामान्य कोने से विमान के साथ कम कोने से एयरलाइन स्वैप करने के लिए हैयदि समस्या दूसरी तरफ स्थानांतरित हो जाती है, तो वाल्व ब्लॉक दोषपूर्ण है; यदि समस्या उसी तरफ बनी रहती है, तो हवा वसंत लीक होने की संभावना है।

जब कंप्रेसर पहनने और उम्र के कारण विफल हो जाता है, तो पहनने की प्रक्रिया से ठीक धातु के मलबे हवा प्रणाली के माध्यम से घूम सकते हैं और वाल्व ब्लॉक में प्रवेश कर सकते हैं,जो कि सोलेनोइड वाल्वों को फंसने या सील को क्षतिग्रस्त करने का कारण बनता हैइसके अतिरिक्त, नमी के प्रवेश के लिए अग्रणी सुखाने की विफलता वाल्व ब्लॉक के भीतर आंतरिक संक्षारण का कारण बन सकती है। यदि कंप्रेसर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है, तो वाल्व ब्लॉक के अंदर आंतरिक संक्षारण का कारण बन सकता है।यह दृढ़ता से सिफारिश की जाती है कि एक साथ वाल्व ब्लॉक को बदल दिया जाए ताकि नए पंप को अवरोध या आंतरिक संक्षारण के कारण समय से पहले फिर से विफल होने से रोका जा सके।.

हवा निलंबन प्रणाली के दबाव सेंसर वाल्व ब्लॉक के अंदर स्थित है, नहीं कंप्रेसर पर।निलंबन नियंत्रण इकाई सिस्टम दबाव संकेत प्राप्त नहीं कर सकती है और इसलिए कंप्रेसर को स्टार्ट कमांड नहीं भेजेगी, जिससे सिस्टम में किसी प्रकार का वायु दबाव नहीं बनता और वाहन ऊपर नहीं उठता। जब कंप्रेसर काम करने में विफल हो जाता है तो यह जांचने के लिए महत्वपूर्ण दोष बिंदुओं में से एक है।