২২০৩২০০২৫৮ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস W220 এয়ার সাসপেনশন ভালভ ব্লক

ভালভ ব্লক ব্যর্থতার সাধারণ লক্ষণ এয়ার স্প্রিং লিকের মতোই - গাড়ির এক বা একাধিক কোণ খুব নিচু হয়ে আছে এবং উঠছে না, এবং ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে "AIRMATIC STOP, CAR TOO LOW!" সতর্কতা বার্তা প্রদর্শিত হতে পারে। একটি ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি হল ভালভ ব্লকে নিচু কোণ থেকে এয়ারলাইনটিকে একটি স্বাভাবিক কোণের এয়ারলাইনের সাথে অদলবদল করা। যদি সমস্যাটি অন্য দিকে স্থানান্তরিত হয়, তবে ভালভ ব্লক ত্রুটিপূর্ণ; যদি সমস্যাটি একই দিকে থাকে, তবে এয়ার স্প্রিং সম্ভবত লিক করছে। যদি সিস্টেমের চাপ খুব কম হয়, তবে এটি নির্দেশ করতে পারে যে ভালভ ব্লকে লিক আছে বা এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

যখন কম্প্রেসার পরিধান এবং বয়সের কারণে ব্যর্থ হয়, তখন পরিধান প্রক্রিয়া থেকে সূক্ষ্ম ধাতব ধ্বংসাবশেষ এয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালিত হতে পারে এবং ভালভ ব্লকে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে সোলেনয়েড ভালভ আটকে যেতে পারে বা সিল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, ভালভ ব্লকের পুরানো এবং ফাটলযুক্ত ও-রিং সিলগুলি বাতাসের লিক হতে পারে, কম্প্রেসারকে অতিরিক্ত কাজ করাতে পারে এবং এমনকি এটি পুড়িয়ে ফেলতে পারে। যদি কম্প্রেসার গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে ভালভ ব্লকের বাধা বা লিকের কারণে নতুন পাম্পটি অকালভাবে আবার ব্যর্থ হওয়া রোধ করার জন্য একই সাথে ভালভ ব্লক প্রতিস্থাপন করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

না।এই পণ্যটি শুধুমাত্র AIRmatic এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম (কোড ৪৮৯) সহ W220 S-ক্লাস মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি অ্যাক্টিভ বডি কন্ট্রোল (ABC, কোড ৪৮৭) সহ মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত নয়। কেনার আগে অনুগ্রহ করে মূল গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের ধরন নিশ্চিত করুন।