2203200258 مرسدس بنز کلاس S W220 بلوک دریچه تعلیق هوا
2203200258 مرسدس بنز کلاس S W220 بلوک دریچه تعلیق هوا
معرفی محصول
2203200258 یک بلوک دریچه سولینوئید تعلیق هوا است که به طور خاص برای مرسدس بنز W220 S-Class توسعه یافته است.مسئول توزیع هوا با فشار بالا تولید شده توسط کمپرسور به بهار هوا هر چرخ به عنوان هدایت شده توسط ماژول کنترل تعلیقاز طریق تنظیم فشار مستقل تمام چهار چرخ، ارتفاع استاندارد رانندگی و ثبات رانندگی را حفظ می کند.
بلوک دریچه شامل چندین دریچه سولینوئید داخلی است که با دقت توسط واحد کنترل تعلیق بر اساس سیگنال های سنسورهای ارتفاع سواری کنترل می شود.سیستم AIRmatic به طور مداوم فشار هوا را در داخل بلوک دریچه کنترل می کند - هنگامی که فشار را زیر آستانه تشخیص می دهد، دستگاه ابزار پیام هشدار را نشان می دهد "AIRMATIC STOP، CAR TOO LOW!بلوک شیر همچنین یک سنسور فشار را در بر می گیرد که به طور مداوم فشار داخلی سیستم را کنترل می کند و داده ها را به واحد کنترل باز می گرداند.
بلوک دریچه معمولاً دارای 6 پورت هوا است: 1 ورودی از کمپرسور ، 4 خروجی برای هر لوله هوا و 1 پورت برای مخزن انبوه کننده.هر پورت دارای کد رنگی برای شناسایی آسان و اتصال صحیح در طول نصب است.
با گذشت زمان، مهر و موم های حلقه O در داخل بلوک دریچه ممکن است پیر شوند و ترک کنند، که منجر به نشت هوا می شود.در حالی که نفوذ رطوبت نیز ممکن است قطعات شیر سولنویدی را خورد. وقتی که دریچه اصلی به دلیل مشکلات مربوط به مهر و موم های قدیمی، سولناید های چسبناک یا آلودگی داخلی،این محصول به عنوان یک راه حل جایگزین قابل اعتماد برای بازگرداندن سیستم AIRmatic به حالت مناسب کار می کند.
ورق مشخصات
| پارامتر |
مشخصات |
| نام محصول |
بلوک دریچه سولینوئید تعلیق هوا / بلوک توزیع |
| سیستم سازگار |
تعلیق هوائی مرسدس بنز AIRmatic |
| نوع نصب |
تعویض مستقیم (Plug-and-Play OE-Spec) |
| تعداد بنادر |
6 |
| نوع پورت |
فشار به اتصال |
| شکل کانکتور |
شکل بیضی |
| تعداد ترمینال ها |
3-پين |
| مواد |
پلاستیک مقاوم به خستگی |
| افزونه های شامل |
مهر و موم های O-ring |
| قابل اجرا نیست |
وسایل نقلیه با کنترل بدن فعال (کد 487) |
مدل های قابل استفاده
این محصول با مدل های زیر مرسدس بنز مجهز به سیستم تعلیق هوا AIRmatic سازگار است:
| مدل |
کد شاسی |
سالهای مدل |
| S350 |
W220 |
2006 |
| S430 (از جمله 4MATIC) |
W220 |
2000 تا 2006 |
| S500 (از جمله 4MATIC) |
W220 |
2000 تا 2006 |
| S600 |
W220 |
سال های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶ |
| S55 AMG |
W220 |
سال های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶ |
| S63 AMG |
W220 |
سال های 2000 تا 2005 |
| S65 AMG |
W220 |
2006 |
| S280 / S320 CDI / S400 CDI |
W220 |
1998 تا 2005 |
یادداشت پیکربندی:مناسب برای مدل های W220 S-Class مجهز به تعلیق هوا AIRmatic (کد 489) ، شامل هر دو نوع چرخ عقب و 4MATIC تمام چرخ.برای مدل هایی که دارای کنترل بدن فعال (ABC) هستند مناسب نیست، کد 487).
شماره قطعات OE جایگزین
| نوع شماره |
شماره بخش |
| شماره اصلی OE |
2203200258 |
| فرمت کامل مرسدس |
A2203200258 |
| فرمت ساده |
220 320 02 58 |
| معادل آرنوت |
VB-3506 |
| معادل RMT |
M220-A225-AD4U |
| KAMOKA معادل |
2078004 |
| گوشت و DORIA معادل |
58208 |
ویژگی های محصول
- توزیع هوا مستقل چهار چرخ:بلوک دریچه به طور مستقل از طریق دریچه های سولنویدی داخلی، پرتاب و پرتاب هر بهار هوا را کنترل می کند و تنظیم دقیق حالت خودرو و کنترل سطح خودکار را امکان پذیر می کند.
- سنسور فشار یکپارچه:بلوک دریچه شامل سنسور فشار سیستم تعلیق هوا است که به طور مداوم فشار داخلی سیستم را کنترل می کند و سیگنال ها را به ECU می دهد.هنگامی که فشار داخلی به زیر آستانه کاهش می یابد، سیستم یک هشدار در داشبورد را فعال می کند.
- کیفیت درجه اول:دارای مهر و موم های حلقه O با کیفیت بالا و اجزای الکتریکی با آزمایش الکتریکی و پنوماتیک آزمایشگاهی است. طراحی شده برای برآورده کردن یا فراتر رفتن از استانداردهای تجهیزات اصلی.
- طراحی بندر با کد رنگی:هر پورت دارای کد رنگی برای شناسایی آسان خطوط اتصال برای کمپرسور، هر بهار هوا چرخ و مخزن آمپول در طول نصب است.به طور موثر جلوگیری از اتصال نادرست و امکان نصب سریع.
- مواد مقاوم به خستگی با قدرت بالا:از پلاستیک مقاوم به خستگی با قدرت بالا ساخته شده است، که ثبات ابعاد را تضمین می کند و نشت فشار هوا را به حداقل می رساند و طول عمر محصول را افزایش می دهد.
انبار و کارگاه
خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.
نمایشگاه های جهانی
جهانی فکر کنید، محلی عمل کنید. در سراسر جهان اثبات شده است.
پرسش های مکرر
سوال 1: چگونه می توانم تشخیص دهم که بلوک دریچه نقص دارد یا یک پرنده هوا در حال نشت است؟
علامت معمول شکست بلوک دریچه شبیه به نشت فاضلاب هوا است - یک یا چند گوشه از وسیله نقلیه که بیش از حد پایین است و نمی تواند بالا برود، با "AIRMATIC STOP، CAR TOO LOW!" هشدار بالقوه در دستگاه ابزار ظاهر می شودیک روش تشخیصی این است که از زاویه پایین با زاویه معمولی بر روی بلوک دریچه جایگزین کنید. اگر مشکل به طرف دیگر منتقل شود، بلوک دریچه معیوب است.اگر مشکل در یک طرف باقی بمانداگر فشار سیستم خیلی پایین باشد، ممکن است نشان دهد که بلوک شیر نشت دارد یا آسیب دیده است.
س2: آیا باید بلوک شیر را همزمان با کمپرسور تعویض کنم؟
هنگامی که کمپرسور به دلیل فرسایش و سن از کار می رود، باقی مانده های فلزی نازک از فرآیند فرسایش می توانند از طریق سیستم هوا گردش کنند و به بلوک شیر وارد شوند.باعث گیر شدن دریچه های سولنئود یا آسیب دیدن مهر و موم می شودعلاوه بر این، مهر و موم های قدیمی و ترک خورده در بلوک دریچه می تواند منجر به نشت هوا شود و کمپرسور را بیش از حد کار کند و حتی آن را بسوزاند.به شدت توصیه می شود که بلوک دریچه را همزمان تعویض کنید تا از شکست زودرس پمپ جدید به دلیل انسداد یا نشت در بلوک دریچه جلوگیری شود..
سوال 3: آیا این بلوک شیر برای مدل های کلاس S W220 مجهز به ABC مناسب است؟
نه، نهاین محصول فقط با مدل های کلاس S W220 که مجهز به سیستم تعلیق هوا AIRmatic (کد 489) هستند سازگار است.لطفا قبل از خرید نوع سیستم تعلیق خودرو را تایید کنید.