Huis
>
producten
>
de klep van de luchtopschorting
>
2203200258 Mercedes-Benz S-klasse W220 luchtophangingsklepblok
|
2203200258 Mercedes-Benz S-klasse W220 luchtophangingsklepblok
| Plaats van herkomst | China |
| Merknaam | FHD |
| Certificering | ISO 9001 |
| Modelnummer | Mercedes-Benz W220 S-klasse |
Productdetails
Aantal poorten:
6
Poorttype:
Push-to-Connect
connector vorm:
Ovaal
Aantal terminals:
3-pin
Materiaal:
Zeer sterke, vermoeidheidsbestendige kunststof
Inclusief accessoires:
O-ring afdichtingen
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
1 st
Prijs
Bespreekbaar
Verpakking Details
Karton
Levertijd
3-15 dagen
Betalingscondities
D/A, D/P, T/T, Western Union
Levering vermogen
5000 sets/maand
Productomschrijving
2203200258 Mercedes-Benz S-klasse W220 luchtophangingsklepblok
2203200258 Mercedes-Benz S-klasse W220 luchtophangingsklepblok
Inleiding van het product
De 2203200258 is een magnetisch ventielblok met luchtophanging dat speciaal is ontwikkeld voor de Mercedes-Benz W220 S-Klasse.verantwoordelijk voor de verdeling van de door de compressor gegenereerde lucht onder hoge druk naar de luchtveer van elk individuele wiel volgens de aanwijzingen van de ophangingsbedieningDoor de onafhankelijke drukregulatie van alle vier de wielen, behoudt hij de standaard rijhoogte en de rijstabiliteit.
Het klepblok bevat meerdere magnetische kleppen, die nauwkeurig worden bediend door de ophangingscontroleinheid op basis van signalen van de hoogtesensoren.Het AIRmatic-systeem controleert de luchtdruk in het ventielblok continu - zodra de druk onder de drempel valt, wordt op het instrumentenpaneel het waarschuwingsbericht "AIRMATIC STOP, CAR TOO LOW!" Het klepblok bevat ook een druksensor... die de interne druk van het systeem constant bewaakt... en de gegevens doorstuurt naar de besturingseenheid..
Het klepblok heeft meestal 6 luchtpoorten: 1 inlaat van de compressor, 4 uitgangen naar elke wielluchtspring en 1 poort naar de accumulatortank.Elke poort is gekleurd voor een gemakkelijke identificatie en een correcte aansluiting tijdens de installatie.
Na verloop van tijd kunnen de O-ringdichtingen in het klepblok verouderen en barsten, wat leidt tot luchtlekken.Terwijl vochtinbreng ook de componenten van de magnetoventiel kan corroderenWanneer de originele klep blokkeert bij storingen als gevolg van verouderde afdichtingen, kleverige magnetronen of interne verontreiniging,dit product dient als een betrouwbare vervangingsoplossing voor het herstel van het AIRmatic-systeem in goede werking.
Specificatieblad
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Bloc van de solenoïde ventiel voor luchtophanging / distributieblok |
| Compatibel systeem | Mercedes-Benz AIRmatic luchtophanging |
| Typ van installatie | Direct vervangen (OE-spec plug-and-play) |
| Aantal havens | 6 |
| Porttype | Push-to-connect |
| De vorm van de aansluiting | Oval |
| Aantal terminals | 3-pin |
| Materiaal | Sterke, vermoeidheidsbestendige kunststof |
| Inclusief accessoires | O-ring afdichtingen |
| Niet van toepassing op | Voertuigen met actieve lichaamsbeheersing (code 487) |
Toepasselijke modellen
Dit product is compatibel met de volgende Mercedes-Benz-modellen die zijn uitgerust met het AIRmatic-luchtophangingssysteem:
| Model | Chassiscode | Modeljaren |
|---|---|---|
| S350 | W220 | 2006 |
| S430 (inclusief 4MATIC) | W220 | 2000-2006 |
| S500 (inclusief 4MATIC) | W220 | 2000-2006 |
| S600 | W220 | 2001-2006 |
| S55 AMG | W220 | 2001-2006 |
| S63 AMG | W220 | 2000-2005 |
| S65 AMG | W220 | 2006 |
| S280 / S320 CDI / S400 CDI | W220 | 1998-2005 |
Configuratienoot:Geschikt voor W220-modellen van de S-Klasse die zijn uitgerust met AIRmatic-luchtvering (code 489), voor zowel achterwielaandrijving als 4MATIC-vierwielaandrijving.Niet geschikt voor modellen met Active Body Control (ABC), code 487).
Nummer van het vervangende onderdeel
| Nummer Type | Deelnummer |
|---|---|
| Primair OE-nummer | 2203200258 |
| Volledige Mercedes-formaat | A2203200258 |
| Vereenvoudigde indeling | 220 320 02 58 |
| Arnott-equivalent | VB-3506 |
| RMT-equivalent | M220-A225-AD4U |
| KAMOKA-equivalent | 2078004 |
| Vlees en DORIA-equivalent | 58208 |
Productkenmerken
- Zelfstandige luchtverdeling op vier wielen:Het ventielblok regelt onafhankelijk de opblaas- en afblaasfunctie van elke luchtveer via interne magnetoventielen, waardoor de houding van het voertuig nauwkeurig kan worden aangepast en het niveau automatisch kan worden geregeld.
- Geïntegreerde druksensor:Het klepblok bevat de druksensor van het luchtophangingssysteem, die de interne druk van het systeem continu bewaakt en de signalen terugvoert naar de ECU.Wanneer de interne druk onder de drempel valtHet systeem geeft een waarschuwing op het dashboard.
- OE-kwaliteit:Met hoogwaardige O-ring afdichtingen en elektrische componenten, met laboratorium elektrische en pneumatische testen.
- Kleurcodificeerde havenontwerp:Elke poort is voorzien van een kleurencodering voor een gemakkelijke identificatie van de verbindingsleidingen voor de compressor, de luchtveer van elk wiel en de accumulatortank tijdens de installatie.effectief voorkomen van onjuiste verbindingen en snelle installatie mogelijk maken.
- Hoogsterke, vermoeidheidsbestendige materialen:Gemaakt van hoogwaardig vermoeidheidsbestendige kunststof, waardoor de dimensionale stabiliteit en het minimaliseren van luchtdruklekken worden gewaarborgd, waardoor de levensduur van het product wordt verlengd.
Warehouse & Workshop
Houd het droog, schoon en zorgvuldig hanteren.
Wereldwijde tentoonstellingen
Denk wereldwijd, handel lokaal. Wereldwijd bewezen.
Vaak gestelde vragen
V1: Hoe kan ik zien of het klepblok defect is in plaats van een luchtveer die lekt?
Het typische teken van een storing van de kleppenblokken is vergelijkbaar met luchtveerlekken - een of meer hoeken van het voertuig zitten te laag en kunnen niet omhoog, met een "AIRMATIC STOP, CAR TOO LOW!" waarschuwing die mogelijk op het instrumentenpaneel verschijnt. Een diagnostische methode is het vervangen van de luchtleiding van de lage hoek met de luchtleiding van een normale hoek op het kleppenblok.als het probleem aan dezelfde kant blijftAls de systeemdruk te laag is, kan dit betekenen dat het kleppenblok een lek heeft of beschadigd is.
V2: Moet ik het klepblok tegelijkertijd met de compressor vervangen?
Wanneer de compressor uitvalt als gevolg van slijtage en veroudering, kunnen fijne metalen resten van het slijtageproces door het luchtsysteem circuleren en het kleppenblok binnendringen.die zorgt dat elektroventielen vastkomen of afdichtingen beschadigd rakenBovendien kunnen oude en gebarsten O-ringdichtingen in het kleppenblok leiden tot luchtlekken, waardoor de compressor overwerkt en zelfs uitgebrand raakt.het wordt ten zeerste aanbevolen om het klepblok gelijktijdig te vervangen om te voorkomen dat de nieuwe pomp weer voortijdig uitvalt als gevolg van verstoppingen of lekken in het klepblok..
V3: Is dit kleppenblok geschikt voor modellen van de klasse S W220 met ABC?
- Nee, dat is niet waar.Dit product is alleen compatibel met modellen van de klasse S W220 die zijn uitgerust met het luchtophangingssysteem AIRmatic (code 489).Gelieve vóór aankoop het type ophangsysteem van het originele voertuig te bevestigen.
Aanbevolen producten
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK
+8613632125262
Kamer 401, gebouw 3, 33-1, Yongxing Road, Huadong Town, Huadu District, Guangzhou City, Guangdong Provincie
