De 4F0616013 is een magnetisch ventielblok met luchtophanging dat speciaal is ontwikkeld voor het Audi D3 platform A8 (inclusief standaard- en lange wielbasisversies). This critical control component within the vehicle's Adaptive Air Suspension system distributes high-pressure air from the compressor to each wheel's air spring as directed by the suspension control module.
Door de onafhankelijke drukregulatie van alle vier de wielen behoudt hij een optimale rijdhoogte en rijstabiliteit.Het klepblok bevat meerdere magnetische kleppen die nauwkeurig worden bestuurd door de ophangingscontroleinheid op basis van signalen van de rijhoogte-sensoren.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Verdeelklep voor luchtophanging |
| Compatibel systeem | Audi Adaptive Air Suspension |
| Installatieplaats | Voorasgebied |
| Typ van installatie | Direct vervangen (OE-spec plug-and-play) |
| Aantal havens | 6 (1 inlaat, 4 uitlaat, 1 accumulatorpoort) |
| Porttype | Push-to-connect |
| Materiaal | Sterke, vermoeidheidsbestendige kunststof |
| Inclusief accessoires | Montageapparatuur, O-ring afdichtingen |
| Model | Chassiscode | Modeljaren |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D3 (4E2, 4E8) | 20022009 |
| A8L W12 | D3 | 20022009 |
| S8 | D3 | 20062009 |
| A6 (inclusief Allroad Quattro) | C6 (4F2, 4F5, 4FH, 4F6) | 20042011 |
| RS6 | C6 | 20082010 |
| A6 Allroad Quattro | C6 | 20062011 |
| Nummer Type | Deelnummer |
|---|---|
| Primair OE-nummer | 4F0616013 |
| Volledig Audi-formaat | 4F0 616 013 |
| Geassocieerd OE-nummer | 4E0616014 |
| Geassocieerd OE-nummer | 3D0616013B |
| Arnott-equivalent | VB-3224 |
Houd het droog, schoon en zorgvuldig hanteren.
Denk wereldwijd, handel lokaal. Wereldwijd bewezen.
| Vraag nr. | Antwoord. |
|---|---|
| V1: Hoe kan ik zien of het klepblok defect is in plaats van een luchtveer die lekt? | Het typische teken van een storing van de kleppenblokken is vergelijkbaar met luchtveerlekken ¢ een of meer hoeken van het voertuig die te laag zitten en niet kunnen opstaan.Een diagnostische methode is om de luchtvaartmaatschappij van de lage hoek te ruilen met de luchtvaartmaatschappij van een normale hoek op het kleppenblokAls het probleem naar de andere kant overgaat, is het klepblok defect; blijft het probleem aan dezelfde kant, dan lekt de luchtveer waarschijnlijk. |
| V2: Moet ik het klepblok tegelijkertijd met de compressor vervangen? | Wanneer de compressor uitvalt als gevolg van slijtage en veroudering, kunnen fijne metalen resten van het slijtageproces door het luchtsysteem circuleren en het kleppenblok binnendringen.die zorgt dat elektroventielen vastkomen of afdichtingen beschadigd rakenAls de compressor ernstig beschadigd is,het wordt ten zeerste aanbevolen om het klepblok gelijktijdig te vervangen om te voorkomen dat de nieuwe pomp weer voortijdig uitvalt als gevolg van verstoppingen in het klepblok. |
| V3: Wat is het verschil tussen 4F0616013 en 4E0616013? | Beide zijn OE-nummers voor Audi-luchtophangklepblokken, overeenkomend met verschillende chassisplatforms. 4F0616013 komt voornamelijk overeen met C6-modellen op het D3-platform en sommige D3-A8-modellen.terwijl 4E0616013 vaker voorkomt op D3 A8'sIn de praktijk kunnen de twee onderling verwisselbaar zijn, maar het wordt aanbevolen om uw oorspronkelijke onderdeelnummer te controleren voordat u installeert om volledige compatibiliteit van de poort en functionaliteit te garanderen. |
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK