|
4F0616013 อูดิ A8 D3 หน่วยแวลล์ล็อคการแขวนอากาศ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | ออดี้ A8D3/A6C6/VW รถม้าเปิดประทุน |
รายละเอียดสินค้า
สถานที่ติดตั้ง:
บริเวณเพลาหน้า
ประเภทการติดตั้ง:
การทดแทนโดยตรง (ปลั๊กแอนด์เพลย์ข้อมูลจำเพาะของ OE)
จำนวนพอร์ต:
6 (1 ทางเข้า, 4 ทางออก, 1 พอร์ตสะสม)
ประเภทพอร์ต:
กดเพื่อเชื่อมต่อ
วัสดุ:
พลาสติกทนความล้าที่มีความแข็งแรงสูง
อุปกรณ์เสริมที่รวมอยู่:
อุปกรณ์ติดตั้ง, ซีลโอริง
เน้น:
วาล์วระบบช่วงล่างถุงลม Audi A8 D3
,ชุดบล็อกวาล์วระบบกันสะเทือนอากาศ
,ชุดวาล์วเปลี่ยน Audi A8
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
4F0616013 อูดิ A8 D3 หน่วยแวลล์ล็อคการแขวนอากาศ
ภาพรวมสินค้า
4F0616013 เป็นบล็อกซัลโนอิดแวลล์แขวนอากาศที่พัฒนาโดยเฉพาะสําหรับ Audi D3 แพลตฟอร์ม A8 (รวมทั้งรุ่นมาตรฐานและรุ่นยาว) This critical control component within the vehicle's Adaptive Air Suspension system distributes high-pressure air from the compressor to each wheel's air spring as directed by the suspension control module.
ผ่านการควบคุมความดันอิสระของล้อทั้งสี่ล้อ มันยังคงความสูงการขับขี่ที่ดีที่สุดและความมั่นคงในการขับขี่บล็อคแวลล์มีซัลเลโนอิดหลายแวลล์ที่ควบคุมโดยแม่นยําโดยหน่วยควบคุมการแขวนบนพื้นฐานของสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความสูงการขับรถ.
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | วาล์วกระจายโซเลนอยด์สับสปันอากาศ |
| ระบบที่เข้ากันได้ | Audi Adaptive Air Suspension การแขวนอากาศที่ปรับตัว |
| สถานที่ติดตั้ง | พื้นที่แกนหน้า |
| ประเภทอุปกรณ์ | การเปลี่ยนโดยตรง (OE-Spec Plug-and-Play) |
| จํานวนท่าเรือ | 6 (1 ทางเข้า, 4 ทางออก, 1 ท่าจอม) |
| ประเภทท่าเรือ | พุ่ม-เพื่อเชื่อมต่อ |
| วัสดุ | พลาสติก แข็งแรง ทนทาน การ เหนื่อย |
| รวมอุปกรณ์เสริม | อุปกรณ์การติดตั้ง ปริมณฑล O-ring |
รุ่นรถยนต์ที่เข้ากันได้
| รุ่น | รหัสเซสซี่ | ปีแบบ |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D3 (4E2, 4E8) | ปี 2002~2009 |
| A8L W12 | D3 | ปี 2002~2009 |
| S8 | D3 | ปี 2006~2009 |
| A6 (รวม Allroad Quattro) | C6 (4F2, 4F5, 4FH, 4F6) | ปี 2004 |
| RS6 | C6 | 2008?? 2010 |
| A6 Allroad Quattro | C6 | ปี 2006 |
หมายเหตุการตั้งค่า:เหมาะสําหรับรุ่น Quattro ที่ขับเคลื่อนทุกล้อ และรุ่น Allroad พร้อมกับ Adaptive Air Suspension ไม่เหมาะสําหรับรุ่นที่มีการแขวนสตาร์ลสปริง
เลขอะไหล่
| เลขประเภท | เลขส่วน |
|---|---|
| เลข OE หลัก | 4F0616013 |
| รูปแบบออดิเต็ม | 4F0 616 013 |
| จํานวน OE ที่เกี่ยวข้อง | 4E0616014 |
| จํานวน OE ที่เกี่ยวข้อง | 3D0616013B |
| อาร์นอตเทียบเท่า | VB-3224 |
ลักษณะสําคัญ
- การกระจายอากาศแบบอิสระ 4 ล้อบล็อกซองควบคุมการปรับระดับอากาศและการปรับระดับอากาศของแต่ละสปริงอากาศโดยอิสระผ่านซองซัลโนอิดภายใน, ทําให้สามารถปรับระดับรถยนต์อย่างแม่นยําและควบคุมระดับอัตโนมัติ
- คุณภาพระดับ OE:มีเครื่องประปา O-ring และส่วนประกอบไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูง พร้อมกับการทดสอบไฟฟ้าและปนูเมติกอย่างเข้มงวด
- การออกแบบท่าเรือที่มีสี:ทุกช่องเปิดมีโค้ดสีเพื่อระบุสายเชื่อมต่อสําหรับเครื่องปรับอากาศ, ทุกสปริงอากาศล้อและถังสะสมอากาศได้ง่ายระหว่างการติดตั้งป้องกันการเชื่อมที่ไม่ถูกต้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
- วัสดุทนทานความเหนื่อยแรงสูง:ผลิตจากพลาสติกที่ทนความเหนื่อยแรงสูง เพื่อให้ความมั่นคงของมิติ และลดการรั่วไหลของแรงกดอากาศให้น้อยที่สุด ทําให้อายุการใช้งานของสินค้ายาวนาน
คลังสินค้าและโรงงาน
รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ
งานแสดงสินค้าทั่วโลก
คิดเป็นระดับโลก ทําเป็นระดับท้องถิ่น พิสูจน์ทั่วโลก
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
| คําถาม | ตอบ |
|---|---|
| Q1: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่า กล่องซับซ้อนมีความบกพร่อง หรือมีอากาศสปริงรั่ว? | สัญลักษณ์เฉพาะของบล็อกแวลล์ที่ล้มเหลวคล้ายกับการรั่วไหลของสปริงอากาศวิธีการวินิจฉัยคือการแลกเปลี่ยนสายการบินจากมุมต่ํากับสายการบินจากมุมปกติบนบล็อกวาล์วถ้าปัญหาโอนไปทางด้านอื่น, แวลล์บล็อกมีความบกพร่อง; ถ้าปัญหายังคงอยู่บนด้านเดียวกัน, ลายอากาศมีโอกาสรั่ว. |
| Q2: ฉันควรเปลี่ยนบล็อกซับในเวลาเดียวกันกับคอมเพรสเซอร์? | เมื่อเครื่องปรับอากาศล้มเหลว เนื่องจากการสกัดและความแก่ของเครื่องปรับอากาศ ละอองโลหะละอองจากกระบวนการสกัดอากาศสามารถกระจายผ่านระบบอากาศและเข้าสู่บล็อกซากทําให้ซอลีนอยด์แวลล์ติด หรือรัดรัดเสียถ้าเครื่องปรับอากาศได้รับความเสียหายหนักแนะนําอย่างเข้มงวดให้เปลี่ยนบล็อกซับซ้อนพร้อมกันเพื่อป้องกันปั๊มใหม่จากความล้มเหลวก่อนกําหนดอีกครั้ง เนื่องจากการอุดตันในบล็อกซับซ้อน. |
| Q3: ความแตกต่างระหว่าง 4F0616013 และ 4E0616013 คืออะไร? | ทั้งสองตัวเลข OE สําหรับบล็อคซองซับซ้อนอากาศ Audi ซึ่งตรงกับแพลตฟอร์มชัสซี่ที่แตกต่างกัน 4F0616013 ตรงกับโมเดล C6 บนแพลตฟอร์ม D3 และบาง D3 A8ขณะที่ 4E0616013 จะพบบ่อยกว่าใน D3 A8sในความเป็นจริง, ทั้งสองอาจสามารถแลกเปลี่ยนได้, แต่เราแนะนําที่จะตรวจสอบตัวเลขชิ้นเดิมของคุณ ก่อนการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการพานและความสอดคล้องทางการทํางานที่สมบูรณ์แบบ |
สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อเราตลอดเวลา
+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
