Il 4F0616013 è un blocco di valvola solenoide a sospensione pneumatica specificamente sviluppato per la piattaforma Audi D3 A8 (comprese le versioni standard e a passo lungo). This critical control component within the vehicle's Adaptive Air Suspension system distributes high-pressure air from the compressor to each wheel's air spring as directed by the suspension control module.
Attraverso la regolazione indipendente della pressione di tutte e quattro le ruote, mantiene un'altezza di marcia ottimale e la stabilità di guida.Il blocco di valvole comprende più valvole solenoidi controllate con precisione dall'unità di controllo della sospensione in base ai segnali dei sensori di altezza di marcia.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Nome del prodotto | Valvola di distribuzione di solenoidi a sospensione d'aria |
| Sistema compatibile | Audi Adaptive Air Suspension |
| Localizzazione dell'installazione | Area dell'asse anteriore |
| Tipo di impianto | Sostituzione diretta (plug-and-play OE-spec) |
| Numero di porti | 6 (1 ingresso, 4 uscite, 1 porta dell'accumulatore) |
| Tipo di porta | Push-to-Connect |
| Materiale | Plastico resistente alla stanchezza di alta resistenza |
| Inclusi gli accessori | Apparecchi di montaggio, sigilli per anelli O |
| Modello | Codice del telaio | Anni di produzione |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D3 (4E2, 4E8) | 20022009 |
| A8L W12 | D3 | 20022009 |
| S8 | D3 | 20062009 |
| A6 (compresa la Allroad Quattro) | C6 (4F2, 4F5, 4FH, 4F6) | 20042011 |
| RS6 | C6 | 20082010 |
| A6 Allroad Quattro | C6 | 20062011 |
| Numero Tipo | Numero della parte |
|---|---|
| Numero OE primario | 4F0616013 |
| Formato completo Audi | 4F0 616 013 |
| Numero OE associato | 4E0616014 |
| Numero OE associato | 3D0616013B |
| Arnott Equivalente | VB-3224 |
Tenere asciutto, pulito e maneggiare con cura.
Pensiamo a livello globale, agiamo a livello locale.
| Interrogazione | Risposta |
|---|---|
| Q1: Come posso sapere se il blocco della valvola è difettoso piuttosto che una perdita di molla d'aria? | Il segno tipico di guasto del blocco di valvola è simile a perdite di molle d'aria in uno o più angoli del veicolo troppo bassi e non in grado di alzarsi.Un metodo diagnostico è quello di scambiare la linea aerea dall'angolo basso con la linea aerea da un angolo normale sul blocco valvolaSe il problema si trasferisce dall'altra parte, il blocco della valvola è difettoso; se il problema rimane sullo stesso lato, è probabile che la molla d'aria abbia una perdita. |
| D2: Dovrei sostituire il blocco di valvola contemporaneamente al compressore? | Quando il compressore non funziona a causa dell'usura e dell'età, i detriti metallici fini derivanti dal processo di usura possono circolare attraverso il sistema di aria e entrare nel blocco della valvola,causare il blocco delle valvole elettromagnetiche o il danneggiamento delle guarnizioniSe il compressore è stato gravemente danneggiato,si raccomanda vivamente di sostituire il blocco di valvola contemporaneamente per evitare che la nuova pompa si rompa prematuramente a causa di blocchi nel blocco di valvola. |
| D3: Qual è la differenza tra 4F0616013 e 4E0616013? | Entrambi sono numeri OE per i blocchi di valvole della sospensione antiaerea Audi, corrispondenti a diverse piattaforme di telaio 4F0616013 corrisponde principalmente ai modelli C6 sulla piattaforma D3 e ad alcuni D3 A8,mentre 4E0616013 è più comunemente presente su D3 A8In pratica, i due possono essere intercambiabili, ma si raccomanda di verificare il numero di parte originale prima dell'installazione per garantire una completa compatibilità port e funzionale. |
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