|
4F0616013 아우디 A8 D3 공기 서스펜션 밸브 블록 단위 새 교체
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FHD |
| 인증 | ISO 9001 |
| 모델 번호 | 아우디 A8D3/A6C6/VW 페이톤 |
제품 상세정보
설치 위치:
앞차축 면적
설치 유형:
직접 교체(OE 사양 플러그 앤 플레이)
포트 수:
6개(1개의 입구, 4개의 출구, 1개의 어큐뮬레이터 포트)
포트 유형:
푸시 연결
재료:
고강도 피로 방지 플라스틱
포함된 액세서리:
장착 하드웨어, O-링 씰
강조하다:
아우디 A8 D3 공기 서스펜션 밸브
,에어 서스펜션 밸브 블록 단위
,오디 A8 교체 밸브 블록
지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1 PC
가격
협상 가능
포장 세부 사항
판지 상자
배달 시간
3~15일
지불 조건
D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
공급 능력
5000 세트/월
제품 설명
4F0616013 아우디 A8 D3 에어 서스펜션 밸브 블록 유닛 새 교체
제품개요
4F0616013은 Audi D3 플랫폼 A8(표준 및 긴 휠베이스 버전 포함)용으로 특별히 개발된 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록입니다. 차량의 적응형 에어 서스펜션 시스템 내의 이 중요한 제어 구성 요소는 서스펜션 제어 모듈의 지시에 따라 압축기의 고압 공기를 각 휠의 에어 스프링에 분배합니다.
네 바퀴 모두의 독립적인 압력 조절을 통해 최적의 지상고와 주행 안정성을 유지합니다. 밸브 블록에는 승차 높이 센서의 신호를 기반으로 서스펜션 제어 장치에 의해 정밀하게 제어되는 여러 개의 솔레노이드 밸브가 통합되어 있습니다.
기술 사양
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 에어 서스펜션 솔레노이드 분배기 밸브 |
| 호환 시스템 | 아우디 어댑티브 에어 서스펜션 |
| 설치 위치 | 앞차축 면적 |
| 설치 유형 | 직접 교체(OE 사양 플러그 앤 플레이) |
| 포트 수 | 6개(흡입구 1개, 배출구 4개, 어큐뮬레이터 포트 1개) |
| 포트 유형 | 푸시-연결 |
| 재료 | 고강도 피로 방지 플라스틱 |
| 포함된 액세서리 | 장착 하드웨어, O-링 씰 |
호환 차량 모델
| 모델 | 섀시 코드 | 모델 연도 |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D3(4E2, 4E8) | 2002년~2009년 |
| A8L W12 | D3 | 2002년~2009년 |
| S8 | D3 | 2006년~2009년 |
| A6(Allroad Quattro 포함) | C6(4F2, 4F5, 4FH, 4F6) | 2004년~2011년 |
| RS6 | C6 | 2008년~2010년 |
| A6 올로드 콰트로 | C6 | 2006년~2011년 |
구성 참고 사항:Quattro 4륜 구동 모델과 어댑티브 에어 서스펜션이 장착된 Allroad 버전에 적합합니다. 강철 스프링 서스펜션이 장착된 모델에는 적합하지 않습니다.
교체 부품 번호
| 숫자 유형 | 부품 번호 |
|---|---|
| 기본 OE 번호 | 4F0616013 |
| 전체 아우디 형식 | 4F0 616 013 |
| 관련 OE 번호 | 4E0616014 |
| 관련 OE 번호 | 3D0616013B |
| Arnott 등가물 | VB-3224 |
주요 특징
- 독립적인 4륜 공기 분배:밸브 블록은 내부 솔레노이드 밸브를 통해 각 공기 스프링의 팽창 및 수축을 독립적으로 제어하므로 정확한 차량 자세 조정 및 자동 레벨 제어가 가능합니다.
- OE 등급 품질:엄격한 전기 및 공압 테스트를 통해 고품질 O-링 씰과 전기 부품이 특징입니다. 원래 장비 표준을 충족하거나 초과하도록 설계되었습니다.
- 색상으로 구분된 포트 디자인:각 포트에는 설치 중에 압축기, 각 휠 공기 스프링 및 어큐뮬레이터 탱크의 연결 라인을 쉽게 식별할 수 있는 색상 코딩이 있어 잘못된 연결을 효과적으로 방지합니다.
- 고강도 피로 방지 소재:고강도 내피로성 플라스틱으로 제작되어 치수 안정성을 보장하고 공기압 누출을 최소화하여 제품 수명을 연장합니다.
창고 및 작업장
건조하고 깨끗하게 유지하고 조심스럽게 다루십시오.
글로벌 전시회
글로벌하게 생각하고, 지역적으로 행동하세요. 전 세계적으로 입증되었습니다.
자주 묻는 질문
| 질문 | 답변 |
|---|---|
| Q1: 공기 스프링이 새는 것보다 밸브 블록에 결함이 있는지 어떻게 알 수 있나요? | 밸브 블록 고장의 일반적인 징후는 공기 스프링 누출과 유사합니다. 즉, 차량의 한 개 이상의 모서리가 너무 낮게 앉아 올라가지 못하는 것입니다. 진단 방법은 밸브 블록의 하단 모서리에 있는 에어라인과 일반 모서리에 있는 에어라인을 교체하는 것입니다. 문제가 다른 쪽으로 이전되면 밸브 블록에 결함이 있는 것입니다. 같은 쪽에 문제가 계속되면 공기 스프링이 새고 있을 가능성이 높습니다. |
| Q2: 압축기와 밸브 블록을 동시에 교체해야 합니까? | 마모 및 노화로 인해 압축기가 고장 나면 마모 과정에서 발생하는 미세한 금속 파편이 공기 시스템을 통해 순환하여 밸브 블록으로 들어가 솔레노이드 밸브가 고착되거나 씰이 손상될 수 있습니다. 압축기가 심각하게 손상된 경우 밸브 블록의 막힘으로 인해 새 펌프가 조기에 다시 고장나는 것을 방지하기 위해 밸브 블록을 동시에 교체하는 것이 좋습니다. |
| Q3: 4F0616013과 4E0616013의 차이점은 무엇입니까? | 둘 다 다양한 섀시 플랫폼에 해당하는 아우디 에어 서스펜션 밸브 블록의 OE 번호입니다. 4F0616013은 주로 D3 플랫폼 및 일부 D3 A8의 C6 모델에 해당하는 반면, 4E0616013은 D3 A8에서 더 일반적으로 발견됩니다. 실제로는 두 가지가 서로 호환될 수 있지만 완전한 포트 및 기능 호환성을 보장하려면 설치 전에 원래 부품 번호를 확인하는 것이 좋습니다. |
권장 제품
언제든지 저희에게 연락하십시오
+8613632125262
방 401, 빌딩 3, 33-1번, 영징 도로, 후아둥 시, 후아두 구, 광저우 시, 광둥 성
