Do domu
>
produkty
>
Zawór zawieszenia pneumatycznego
>
4H0616013 Audi A8 D4 Podwieszenie powietrzne Jednostka zaworu dystrybutora Nowy zamiennik
|
4H0616013 Audi A8 D4 Podwieszenie powietrzne Jednostka zaworu dystrybutora Nowy zamiennik
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Audi A8D4/A6C7A7 |
Szczegóły produktu
Liczba portów:
6
Typ portu:
Naciśnij, aby połączyć
kształt złącza:
Prostokątny
Liczba terminali:
3-stykowe
Waga:
Około. 0,6–0,65 kg
Tworzywo:
Tworzywo sztuczne o wysokiej wytrzymałości i odporności na zmęczenie
Podkreślić:
Audi A8 D4 zawór zawieszenia powietrznego
,Jednostka zaworu rozdzielającego zawieszenie powietrzne
,Wymiana zaworu zawieszenia powietrznego Audi
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
4H0616013 Jednostka rozdzielacza zaworu pneumatycznego Audi A8 D4 Nowa część zamienna
Przegląd produktu
4H0616013 to zawór dystrybucyjny elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego opracowany specjalnie dla Audi D4 platformy A8 i wielu modeli tej samej platformy. Służy jako kluczowy element sterujący w systemie zawieszenia pneumatycznego pojazdu, odpowiedzialny za dystrybucję powietrza pod wysokim ciśnieniem generowanego przez sprężarkę do każdego indywidualnego miecha pneumatycznego lub amortyzatora, zgodnie z dyrektywami modułu sterowania zawieszeniem.
Poprzez niezależną regulację ciśnienia wszystkich czterech kół utrzymuje standardową wysokość jazdy i stabilność jazdy. Zawór dystrybucyjny zawiera wewnętrznie wiele zaworów elektromagnetycznych, precyzyjnie sterowanych przez jednostkę sterującą zawieszeniem (ECU) na podstawie sygnałów z czujników wysokości jazdy.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Zawór dystrybucyjny elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego |
| Kompatybilny system | System zawieszenia pneumatycznego Audi |
| Typ instalacji | Bezpośrednia wymiana (Plug-and-Play zgodny ze specyfikacją OE) |
| Liczba portów | 6 |
| Typ portu | Wciskany |
| Kształt złącza | Prostokątny |
| Liczba terminali | 3-pinowy |
| Waga | Ok. 0,6–0,65 kg |
| Materiał | Tworzywo sztuczne o wysokiej wytrzymałości na zmęczenie |
| Dołączone akcesoria | Elementy montażowe, uszczelki O-ring |
Specyfikacje zebrane z danych produktów wielu marek niezależnych producentów.
Kompatybilne modele
| Model | Kod podwozia | Lata modelowe |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) | 2010–2018 |
| A6 (w tym Allroad Quattro) | C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) | 2011–2018 |
| S6 | C7 | 2013–2018 |
| RS6 | C7 | 2013–2018 |
| A7 Sportback / RS7 | C7 (4GA, 4GF) | 2010–2018 |
| S7 | C7 | 2013–2018 |
Nadaje się do modeli z napędem na wszystkie koła Quattro i wersji Allroad wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne. Obejmuje różne konfiguracje układu napędowego, w tym 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 3.0 TDI/TFSI, 4.0 TDI/TFSI, 4.2 FSI, 6.3 W12, S8 Plus i inne.
Numery części zamiennych
| Typ numeru | Numer części |
|---|---|
| Główny numer OE | 4H0616013 |
| Powiązany numer OE | 4H0616013A |
| Powiązany numer OE | 4G0616005C |
| Powiązany numer OE | 4H0616013C |
| Powiązany numer OE | 4H0616013D |
| Odpowiednik Arnott | VB-3491 / VB-3832 |
Ta seria numerów ma wiele wariantów sufiksów (A/B/C/D). Mogą występować drobne różnice w konfiguracji portów lub funkcjonalności między wariantami. Proszę zweryfikować prawidłowy model z Państwa faktycznym pojazdem.
Cechy produktu
- Niezależna dystrybucja powietrza na cztery koła: Blok zaworowy niezależnie steruje napełnianiem i opróżnianiem każdego miecha pneumatycznego za pomocą wewnętrznych zaworów elektromagnetycznych, umożliwiając precyzyjną regulację pozycji pojazdu i automatyczną kontrolę poziomu.
- Jakość klasy OE: Posiada wysokiej jakości uszczelki O-ring i komponenty elektryczne, po laboratoryjnych testach elektrycznych i pneumatycznych. Zaprojektowany, aby spełniać lub przekraczać standardy oryginalnego wyposażenia.
- Kolorowe oznaczenie portów: Każdy port jest oznaczony kolorami, co ułatwia identyfikację przewodów połączeniowych do sprężarki, każdego miecha pneumatycznego koła i zbiornika akumulacyjnego podczas instalacji, skutecznie zapobiegając nieprawidłowym połączeniom i umożliwiając szybką instalację.
- Materiał o wysokiej wytrzymałości na zmęczenie: Wykonany z tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości na zmęczenie, zapewniającego stabilność wymiarową i minimalizującego wycieki powietrza pod ciśnieniem.
Magazyn i warsztat
Przechowywać w suchym, czystym miejscu i obchodzić się ostrożnie.
Wystawy światowe
Myśl globalnie, działaj lokalnie. Sprawdzone na całym świecie.
Często zadawane pytania
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| Pytanie 1: Skąd mam wiedzieć, czy zawór dystrybucyjny jest uszkodzony, a nie czy miech pneumatyczny przecieka? | Typowym objawem awarii zaworu dystrybucyjnego jest podobny do wycieków z miecha pneumatycznego – jeden lub więcej narożników pojazdu opada zbyt nisko i nie podnosi się. Metodą diagnostyczną jest zamiana przewodu powietrznego z niskiego narożnika z przewodem powietrznym z normalnego narożnika na zaworze dystrybucyjnym. Jeśli problem przeniesie się na drugą stronę, zawór dystrybucyjny jest uszkodzony; jeśli problem pozostanie po tej samej stronie, prawdopodobnie przecieka miech pneumatyczny. |
| Pytanie 2: Czy powinienem wymienić zawór dystrybucyjny w tym samym czasie co sprężarkę? | Gdy sprężarka ulegnie awarii z powodu zużycia i wieku, drobne metalowe zanieczyszczenia z procesu zużycia mogą krążyć w systemie powietrznym i dostać się do zaworu dystrybucyjnego, powodując zacinanie się zaworów elektromagnetycznych lub uszkodzenie uszczelek. Dodatkowo, wycieki powietrza spowodowane starzejącymi się uszczelkami mogą nadmiernie obciążać sprężarkę, a wnikanie wilgoci może powodować korozję wewnętrznych elementów zaworu. Jeśli sprężarka została poważnie uszkodzona, zdecydowanie zaleca się jednoczesną wymianę zaworu dystrybucyjnego, aby zapobiec ponownemu przedwczesnemu uszkodzeniu nowej pompy z powodu zatorów lub korozji wewnętrznej. |
| Pytanie 3: Jakie są różnice między wariantami sufiksów OE (A/B/C/D)? | W serii 4H0616013 różne warianty sufiksów mogą mieć drobne różnice w konfiguracji portów, układzie terminali lub funkcjonalności. Zaleca się weryfikację oryginalnego numeru części przed instalacją i wybór dokładnego dopasowania, aby zapewnić kompatybilność portów i funkcjonalności. |
Zalecane produkty
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
