A 4H0616013 é uma válvula de distribuição de solenoide de suspensão a ar desenvolvida especificamente para a plataforma Audi D4 A8 e vários modelos da mesma plataforma.Serve como componente de controlo crítico no sistema de suspensão pneumática do veículo, responsável pela distribuição do ar de alta pressão gerado pelo compressor para a mola de ar ou o amortecedor de cada roda individual, de acordo com as instruções do módulo de controlo da suspensão.
Através da regulação independente da pressão de todas as quatro rodas, mantém a altura de condução padrão e a estabilidade de condução.com controlo preciso pela unidade de controlo da suspensão (ECU) com base nos sinais dos sensores de altura de condução.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Nome do produto | Válvula de distribuição de solenoide de suspensão de ar |
| Sistema compatível | Sistema de suspensão Audi |
| Tipo de instalação | Substituição directa (plug-and-play da especificação OE) |
| Número de portos | 6 |
| Tipo de porta | Push-to-Connect |
| Forma do conector | Rectangular |
| Número de terminais | 3 pinos |
| Peso | Aproximadamente 0,6 ∼ 0,65 kg |
| Materiais | Plástico resistente à fadiga de alta resistência |
| Acessórios incluídos | Ferramentas de montagem, vedações de anéis O |
| Modelo | Código do chassis | Anos de modelo |
|---|---|---|
| A8 / A8L / S8 | D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) | 2010?? 2018 |
| A6 (incluindo Allroad Quattro) | C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) | 2011?? 2018 |
| S6 | C7 | 2013?? 2018 |
| RS6 | C7 | 2013?? 2018 |
| A7 Sportback / RS7 | C7 (4GA, 4GF) | 2010?? 2018 |
| S7 | C7 | 2013?? 2018 |
| Número Tipo | Número da parte |
|---|---|
| Número de EO primário | 4H0616013 |
| Número OE associado | 4H0616013A |
| Número OE associado | 4G0616005C |
| Número OE associado | 4H0616013C |
| Número OE associado | 4H0616013D |
| Arnott Equivalente | VB-3491 / VB-3832 |
Manter seco, limpo e manusear com cuidado.
Pensem globalmente, agem localmente.
| Pergunta | Resposta |
|---|---|
| P1: Como posso saber se a válvula de distribuição está defeituosa e não uma fuga de mola de ar? | O sinal típico de falha da válvula de distribuição é semelhante a fugas de molas de ar ̇ um ou mais cantos do veículo demasiado baixos e sem elevação.Um método de diagnóstico é trocar a linha aérea do canto baixo com a linha aérea de um canto normal na válvula de distribuiçãoSe o problema for transferido para o outro lado, a válvula de distribuição está defeituosa; se o problema permanecer no mesmo lado, é provável que a mola de ar tenha vazamento. |
| P2: Devo substituir a válvula distribuidora ao mesmo tempo que o compressor? | Quando o compressor falha devido ao desgaste e ao envelhecimento, resíduos metálicos finos do processo de desgaste podem circular através do sistema de ar e entrar na válvula de distribuição,causando a engarrafamento das válvulas eletromagnéticas ou a danificação das vedaçõesAlém disso, as fugas de ar causadas por vedações envelhecidas podem sobrecarregar o compressor e a entrada de umidade pode corroer os componentes internos da válvula.Recomenda-se vivamente a substituição simultânea da válvula de distribuição para evitar que a nova bomba falhe prematuramente novamente devido a bloqueios ou corrosão interna.. |
| Q3: Quais são as diferenças entre as variantes do sufixo OE (A/B/C/D)? | Dentro da série 4H0616013, diferentes variantes de sufixo podem apresentar pequenas diferenças na configuração das portas, no layout dos terminais ou na funcionalidade.Recomenda-se verificar o seu número de peça original antes da instalação e selecionar a versão correspondente exata para garantir porta e compatibilidade funcional. |
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