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Conception renforcée par corde de double couche du kit 31476851 de réparation de ressort pneumatique du côté droit XC90
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Le XC90 |
Des kits de réparation de ressorts d'air XC90
,des kits de réparation de ressorts d'air renforcés
,31476851
Ce kit de réparation est conçu pour la jambe de force pneumatique avant ou arrière droite (côté passager) du XC90, comprenant une poche à air de haute qualité, un support supérieur, une butée de choc et des composants d'étanchéité complets pour remplacer directement les pièces d'origine vieillies ou qui fuient. Fabriqué en polyuréthane résistant aux basses températures (testé jusqu'à -40 °C) et d'une structure de cordon haute tension double couche, il offre une résistance à la déchirure et au fluage nettement meilleure que les normes OEM. Le processus de moulage de précision en une seule pièce garantit zéro fuite d'air, ne nécessitant aucun ajustement répété après l'installation. Compatible avec le XC90 de deuxième génération (2015-2024), il s'adapte parfaitement au système de suspension pneumatique d'usine, rétablissant un confort de conduite fluide et un soutien latéral précis.
- Paroi intérieure nano-revêtue - 400 000 cycles de levage sans usure, pas de fuites lentes
- Préserve le capteur d'origine et le routage de ligne - plug & play, pas de mods de support
- Résonateur progressif à 3 chambres - 18 % de meilleure absorption des duretés, pas d'impact dur
Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces garantissent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.
Conserver dans des conditions sèches et propres et manipuler avec soin pour maintenir l’intégrité du produit.
Moins de 80 000 km et le côté gauche retient l'air, oui. Cependant, le remplacement par paire évite une légère inclinaison du corps ou un soutien asymétrique dans les virages. Nous proposons des packs jumeaux simple droite et gauche droite.
Non. Le volume de la vessie et la courbe de compression correspondent à ceux du fabricant d'origine, et les trous de montage du capteur de hauteur sont conservés. Aucune réinitialisation de l'ordinateur n'est nécessaire : le système récupère automatiquement après 1 à 2 km. Dans de rares cas, un cycle de touches efface le message.
Ce bruit est généralement causé par des plis de vessie vieillis ou par un support supérieur/butée de choc cassé, et non par l'amortisseur. Notre kit comprend un nouveau support supérieur, une butée et une vessie double couche – toutes les pièces d'usure. Le bord renforcé sur le côté droit élimine plus de 98 % de ces bruits.
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