W213 Mercedes S500 sustitución de la bomba de suspensión de aire 0993200004 ODM

Esta bomba del compresor de suspensión de aire está diseñada específicamente para modelos de chasis Mercedes-Benz 213 (W213),fabricados con las especificaciones del equipo original para reemplazar la unidad de compresor en el sistema de suspensión de aire de fábricaOfrece una salida de presión de aire estable con una mayor durabilidad, con protección de sobrecalentamiento incorporada y sellado resistente al polvo para restaurar eficazmente la funcionalidad de ajuste de altura del vehículo.Esta bomba es compatible con los sedanes Mercedes-Benz Clase E (W213)Como reemplazo directo de una bomba original fallida, garantiza el correcto funcionamiento del sistema de suspensión de aire.

Números de piezas OEM:0993200004

Modelo de vehículo aplicable:Mercedes Benz 213 también

• Protección contra el sobrecalentamiento y ventilador de bajo ruido, optimizado para el chasis 213, sin fugas, más fiable que las piezas usadas.
• Motor a prueba de agua y anillos resistentes a la corrosión.
• 25 segundos de presión rápida, 35% más rápido que el genérico, se ajusta a todas las suspensiones de aire Clase E, sin cambios de cableado.

Los servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente y eficientes aseguran la seguridad de sus mercancías durante el tránsito.

Mantenerse seco, limpio y manejar con cuidado.

P1: ¿Puede esta bomba reemplazar directamente mi bomba original fallida sin modificaciones adicionales?

R: Sí, es plug-and-play. Los conectores, soportes y mangueras están hechos según las especificaciones de fábrica para el chasis 213, sin necesidad de cortar o modificar el cableado. Cualquier tienda regular puede instalarlo.

P2: ¿Por qué aparece la advertencia "Falta de funcionamiento de la suspensión de aire" en el salpicadero después de la instalación?

Por lo general, el sistema necesita un reinicio después del reemplazo. Utilice una herramienta de diagnóstico (por ejemplo, XENTRY o escáner específico de Mercedes) para realizar "calibración de altura de conducción" o eliminar los códigos de fallo.Si la advertencia persiste, compruebe el relé de la bomba o el fusible.

P3: ¿Funciona correctamente esta bomba en temperaturas de invierno bajo cero?

Sí, utiliza sellos de pistón resistentes a bajas temperaturas y un respirador a prueba de heladas, funcionando normalmente hasta -30°C.Recomendamos revisar el secador de aire cada dos años para evitar que la humedad se congele y bloquee las líneas de aire.