Hogar
>
productos
>
Compresor de aire para automóviles
>
2113200304 Mercedes-Benz Clase S 220 Bombas de compresión de aire de reemplazo único
|
2113200304 Mercedes-Benz Clase S 220 Bombas de compresión de aire de reemplazo único
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Mercedes-Benz W220/W211/W219 |
Detalles del producto
Garantía:
2 años
Estructura de la bomba:
Bomba única desnuda
Embalaje:
Caja de cartón
Condición:
Nuevo
Objetivo:
Reemplazar/Reparar
Certificación:
ISO 9001
Resaltar:
Bomba de compresor de aire Mercedes-Benz Clase S
,reemplazo único de compresor de aire 220
,reemplazo de bomba de compresor de aire automotriz
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 pieza
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
3-15 días
Condiciones de pago
D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
5000 sistemas/mes
Descripción de producto
2113200304 reemplazo de la bomba del compresor de aire de la clase 220 de Mercedes-Benz S solo
Descripción general del producto
Potente y confiable, compresor de suspensión neumática con especificación OE para Mercedes-Benz 220 y otros modelos compatibles (bomba única, incluye secador y accesorios de instalación)
Presupuesto
| Solicitud de vehículo | Mercedes-Benz Clase S (W220, 2000-2006) / Clase E (W211, 2003-2009) / Clase CLS (W219, 2005-2011) |
| Número de pieza original | 2113200304 (también reemplaza a 2203200004, 2203200104, 2113200104, 2193200004, etc.) |
| Presión máxima | Aprox. 295 psi |
| Voltaje | 12V |
| Tipo de componente | Conjunto de compresor de suspensión neumática (incluye secador, protección térmica; debe usarse con líneas de aire originales y válvula de distribución) |
Descripción del Producto
Este compresor está diseñado para el sistema de suspensión neumática del Mercedes-Benz W220/W211/W219 y sirve como componente principal de suministro de aire del sistema de suspensión neumática AIRMATIC. Este producto es un conjunto de bomba única, que incluye un secador integrado y un dispositivo de protección térmica. Es adecuado para escenarios de reparación en los que el compresor original falló debido al envejecimiento, fatiga, ingreso de humedad o quemado, lo que resultó en una presión insuficiente o una falla en el suministro. Este producto no incluye la válvula de distribución ni los accesorios de la línea de aire.
Como "corazón" del sistema de suspensión neumática de Mercedes-Benz, el compresor suministra aire comprimido a todo el sistema, manteniendo la altura de manejo del vehículo y la funcionalidad de autonivelación automática. Cuando el compresor no entrega suficiente presión, el sistema no puede elevar el vehículo a la altura preestablecida y el panel de instrumentos mostrará una falla de "Nivelación automática de parada de suspensión neumática". Este producto se fabrica según las especificaciones del equipo original utilizando materiales de alta calidad, lo que brinda un rendimiento de suministro de aire estable y confiable.
El número de pieza OE 2113200304 es ampliamente compatible con múltiples modelos de Mercedes-Benz equipados con suspensión neumática AIRMATIC entre 2000 y 2011, y es un modelo de compresor común para W220, W211, W219 y otros chasis. Este producto es nuevo (algunos proveedores ofrecen unidades remanufacturadas), con un secador integrado y protección contra sobrecarga térmica para una instalación conveniente.
Características clave
- Conjunto de bomba única: incluye cuerpo de compresor, secador integrado y protección térmica, diseñado para escenarios de baja presión.
- Amplia compatibilidad: OE 2113200304 se adapta a W220, W211, W219 y otros modelos de Mercedes-Benz.
- Potente suministro de aire: Presión máxima aprox. 295 PSI, satisfaciendo las demandas de suministro de aire del sistema de suspensión neumática.
- Secador sin mantenimiento: el secador integrado no requiere mantenimiento por separado y filtra eficazmente la humedad para prolongar la vida útil de la bomba.
- Plug-and-Play: Diseño completamente ensamblado para una instalación conveniente, compatible con las interfaces originales del vehículo
- Probado en fábrica: cada unidad se somete a pruebas de presión y verificación de estanqueidad.
Nota importante
⚠️ Este compresor es adecuado para Mercedes-Benz W220 Clase S (2000-2006), W211 Clase E (2003-2009), W219 Clase CLS (2005-2011) y otros modelos equipados con suspensión neumática AIRMATIC. No apto para vehículos equipados con ABC (Active Body Control, código 487). Se recomienda la instalación con sustitución simultánea del relé (K67/KG54 TU 080) para garantizar un funcionamiento adecuado. Pueden existir diferencias entre diferentes años de modelo y configuraciones. Verifique el número de pieza OE original o el código VIN antes de comprar. Este producto es únicamente un conjunto de compresor y no incluye válvula de distribución ni líneas de aire; La instalación requiere el uso con accesorios originales o nuevos.
Almacén y taller
Mantener seco, limpio y manipular con cuidado.
Exposiciones globales
Piense globalmente, actúe localmente. Probado en todo el mundo.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo saber si el compresor de suspensión neumática ya está dañado?
Los signos comunes de daño incluyen: el compresor hace ruidos notablemente más fuertes o sonidos anormales, la velocidad de aumento del vehículo se vuelve significativamente más lenta (tarda más de 2 minutos en alcanzar la altura de manejo normal), el compresor funciona con frecuencia (arranca cada 1 a 2 minutos) y una advertencia de "Nivelación automática de parada de suspensión neumática" o "Altura de manejo no ajustable" en el panel de instrumentos. Un método de diagnóstico sencillo: abra el capó, arranque el vehículo y deje funcionar el compresor durante unos 2 minutos. Si la carrocería del vehículo no se eleva notablemente o el compresor funciona continuamente sin parar, el compresor tiene una capacidad de suministro de aire insuficiente o ha fallado.
P2: ¿Cuáles son las causas comunes de falla del compresor?
Las causas comunes incluyen: 1) Sobrecalentamiento y desgaste por funcionamiento continuo prolongado (común cuando el compresor repone aire constantemente debido a fugas de los resortes neumáticos); 2) Secador saturado que permite que entre humedad a la bomba, provocando corrosión interna; 3) Anillos de pistón del compresor desgastados, lo que reduce la eficiencia de la compresión; 4) Contactos de relé quemados que provocan un suministro de energía inestable; 5) Entrada de aire del compresor bloqueada, lo que provoca una mala disipación del calor. Los chasis Mercedes-Benz W220/W211 son vehículos más antiguos y los problemas anteriores son todos relativamente comunes.
P3: ¿Qué vehículos son compatibles con OE 2113200304?
Este compresor es adecuado para Mercedes-Benz W220 Clase S (2000-2006), W211 Clase E (2003-2009) y W219 Clase CLS (2005-2011).
P4: Después de reemplazar el compresor, el panel de instrumentos aún muestra una advertencia de "Falla de suspensión neumática". ¿Cuál es la causa?
Las posibles causas incluyen: 1) Los códigos de falla no se han borrado y el sistema aún recuerda la falla anterior; 2) El relé del compresor está defectuoso y la nueva bomba no recibe energía; 3) La válvula de distribución tiene una fuga interna y el sistema no puede mantener la presión; 4) Todavía hay fugas en las cámaras de aire o en las líneas de aire y el sistema no puede generar presión; 5) El sensor de altura está defectuoso y el sistema no puede obtener señales precisas de altura del vehículo. Se recomienda borrar primero los códigos de error utilizando una herramienta de diagnóstico (como XENTRY). Si el problema persiste, inspeccione cada causa potencial.
P5: ¿Qué accesorios se recomienda reemplazar al mismo tiempo que el compresor?
Se recomienda reemplazar los siguientes accesorios simultáneamente: el relé K67/KG54 TU 080 (los contactos pueden quemarse después de un uso prolongado), las juntas tóricas del conector de la línea de aire (pueden deformarse después de retirarlos, provocando fugas) y el filtro de entrada de aire (un filtro obstruido afecta la vida útil del compresor). Además, se recomienda inspeccionar el estado de la válvula de distribución y verificar si hay fugas en los resortes neumáticos. Si el secador está integrado en el compresor, no es necesario reemplazarlo por separado.
P6: El compresor funciona pero la carrocería del vehículo no se eleva. ¿Cuál es la causa?
Las posibles causas incluyen: 1) La válvula de distribución está defectuosa y no dirige la presión del aire a las cámaras de aire correctas; 2) Las cámaras de aire tienen graves fugas y no pueden mantener la presión del aire; 3) El compresor tiene presión insuficiente y la presión de salida está por debajo de los requisitos del sistema; 4) Las líneas de aire están bloqueadas o desconectadas. Se recomienda verificar primero la válvula de distribución y el estado del resorte neumático, luego usar un manómetro para medir la presión de salida del compresor.
P7: ¿Es normal el ruido fuerte del compresor durante el funcionamiento?
No, no es normal. En funcionamiento normal, el sonido del compresor es relativamente bajo y constante. Si hay ruidos agudos o golpes, las posibles causas incluyen: 1) Anillos de pistón del compresor desgastados que causan ruido de compresión; 2) Cojinetes internos de la bomba desgastados; 3) Entrada de aire bloqueada que provoca ruido en el flujo de aire; 4) Pernos de montaje del compresor flojos que causan resonancia. Si el ruido es notablemente anormal, se recomienda reemplazar el compresor.
P8: El compresor funciona continuamente sin parar. ¿Cuál es la causa?
El compresor que funciona continuamente sin detenerse generalmente significa que el sistema no puede alcanzar la presión preestablecida. Las causas comunes incluyen: 1) Fugas en los resortes neumáticos, que impiden que se acumule presión de aire; 2) Fuga interna en la válvula de distribución, lo que hace que la presión del aire circule entre diferentes cámaras de aire; 3) Fugas en la línea de aire; 4) Un sensor de altura del vehículo defectuoso, que impide que el sistema determine la altura actual. Se recomienda primero verificar si hay fugas en los resortes neumáticos y luego usar una herramienta de diagnóstico para leer los valores de presión del sistema.
P9: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar el compresor?
El compresor no tiene un intervalo de reemplazo fijo. Su vida útil depende de la frecuencia de uso y del entorno operativo. Normalmente, el compresor tiene una vida útil de alrededor de 8 a 10 años o 150 000 a 200 000 km. Sin embargo, si las fugas de los resortes neumáticos hacen que el compresor funcione con frecuencia, su vida útil se acortará significativamente. Se recomienda reemplazar el compresor rápidamente cuando se observe un suministro de aire bajo o un ruido anormal.
P10: ¿Cuál es la función del secador en el compresor?
El secador contiene un desecante (normalmente gel de sílice) y su función principal es absorber la humedad del aire comprimido. Durante la compresión se produce agua condensada. Si ingresa humedad al sistema de aire, puede causar que la válvula de distribución se corroa y se pegue, y acelere el envejecimiento del resorte neumático. No es necesario reemplazar el secador integrado por separado, pero cuando el desecante se satura (generalmente después de 6 a 8 años), su capacidad de absorción de humedad disminuye y se debe reemplazar el conjunto del compresor o el secador.
P11: ¿Qué configuración se requiere después de instalar un compresor nuevo?
Después de instalar un compresor nuevo, se requiere una herramienta de diagnóstico (como XENTRY) para realizar lo siguiente: 1) Borrar códigos de falla del sistema de suspensión neumática; 2) Realizar la "prueba de activación del compresor" para confirmar el funcionamiento normal; 3) Realice la "calibración de nivel" y la "inicialización de la altura de manejo". Si solo se confía en la reposición natural de aire sin realizar la calibración de altura después de la instalación, es posible que el sistema no controle con precisión la altura del vehículo.
P12: ¿Es necesario reemplazar la secadora después de reemplazar el compresor?
Si el nuevo compresor ya tiene un secador integrado, no es necesario reemplazarlo por separado. El compresor OE 2113200304 tiene un secador integrado y no requiere manipulación por separado después de la instalación. Sin embargo, si se compra un cuerpo de compresor sin secador, se recomienda reemplazar el secador al mismo tiempo.
P13: ¿Se pueden intercambiar los compresores W220 y W211?
Sí. OE 2113200304 es compatible tanto con el Clase S W220 como con el Clase E W211, ya que las especificaciones de sus compresores de suspensión neumática son idénticas y se pueden usar indistintamente. Al comprar, simplemente confirme que el número de pieza OE original del compresor es 2113200304 o uno de sus números alternativos.
Productos recomendados
CONTACTO LOS E.E.U.U. EN CUALQUIER MOMENTO
+8613632125262
Habitación 401, Edificio 3, No. 33-1, Yongxing Road, Ciudad de Huadong, Distrito de Huadu, Ciudad de Guangzhou, Provincia de Guangdong
