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2113200304 Mercedes-Benz Classe S 220 Pompa di compressione d'aria Sostituzione singola
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2113200304 Mercedes-Benz Classe S 220 Pompa di compressione d'aria Sostituzione singola
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | FHD |
| Certificazione | ISO 9001 |
| Numero di modello | Mercedes-Benz W220/W211/W219 |
Dettagli del prodotto
Garanzia:
2 anni
Struttura della pompa:
Pompa singola nuda
Imballaggio:
Cartone
Condizione:
Nuovo
Scopo:
Sostituire/Riparare
Certificazione:
ISO 9001
Evidenziare:
Pompa del compressore d'aria Mercedes-Benz Classe S
,220 compressore d'aria singolo sostitutivo
,Sostituzione della pompa del compressore d'aria per autoveicoli
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1 pz
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Cartone
Tempi di consegna
3-15 giorni
Termini di pagamento
D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione
5000 insiemi/mese
Descrizione di prodotto
2113200304 Sostituzione singola della pompa del compressore d'aria Mercedes-Benz Classe S 220
Panoramica del prodotto
Potente e affidabile, compressore per sospensioni pneumatiche con specifiche OE per Mercedes-Benz 220 e altri modelli compatibili (pompa singola, include essiccatore e accessori di installazione)
Specifiche
| Applicazione del veicolo | Mercedes-Benz Classe S (W220, 2000-2006) / Classe E (W211, 2003-2009) / Classe CLS (W219, 2005-2011) |
| Numero di parte OE | 2113200304 (sostituisce anche 2203200004, 2203200104, 2113200104, 2193200004, ecc.) |
| Pressione massima | ca. 295PSI |
| Voltaggio | 12V |
| Tipo di componente | Gruppo compressore sospensioni pneumatiche (include essiccatore, protezione termica - deve essere utilizzato con linee d'aria originali e valvola di distribuzione) |
Descrizione del prodotto
Questo compressore è progettato per il sistema di sospensioni pneumatiche della Mercedes-Benz W220/W211/W219 e funge da componente principale di alimentazione dell'aria del sistema di sospensioni pneumatiche AIRMATIC. Questo prodotto è un gruppo pompa singolo, dotato di essiccatore integrato e dispositivo di protezione termica. È adatto per scenari di riparazione in cui il compressore originale si è guastato a causa di invecchiamento, fatica, ingresso di umidità o esaurimento, con conseguente pressione insufficiente o interruzione dell'alimentazione. Questo prodotto non include la valvola di distribuzione o gli accessori della linea d'aria.
Essendo il "cuore" del sistema di sospensioni pneumatiche Mercedes-Benz, il compressore fornisce aria compressa all'intero sistema, mantenendo l'altezza di marcia del veicolo e la funzionalità di autolivellamento automatico. Quando il compressore non riesce a fornire una pressione sufficiente, il sistema non può sollevare il veicolo all'altezza preimpostata e il quadro strumenti visualizzerà un errore "Livellamento automatico arresto sospensioni pneumatiche". Questo prodotto è realizzato secondo le specifiche dell'attrezzatura originale utilizzando materiali di alta qualità, offrendo prestazioni di alimentazione dell'aria stabili e affidabili.
Il codice OE 2113200304 è ampiamente compatibile con diversi modelli Mercedes-Benz dotati di sospensioni pneumatiche AIRMATIC tra il 2000 e il 2011 ed è un modello di compressore comune per W220, W211, W219 e altri telai. Questo prodotto è nuovo (alcuni fornitori offrono unità rigenerate), con un essiccatore integrato e protezione da sovraccarico termico per una comoda installazione.
Caratteristiche principali
- Gruppo pompa singolo: include corpo compressore, essiccatore integrato e protezione termica, progettato per scenari di bassa pressione
- Ampia compatibilità: OE 2113200304 si adatta a W220, W211, W219 e altri modelli Mercedes-Benz
- Potente alimentazione d'aria: pressione massima ca. 295 PSI, soddisfacendo le esigenze di fornitura d'aria del sistema di sospensioni pneumatiche
- Essiccatore esente da manutenzione: l'essiccatore integrato non richiede manutenzione separata, filtrando efficacemente l'umidità per prolungare la durata della pompa
- Plug-and-Play: design completamente assemblato per una comoda installazione, corrispondente alle interfacce originali del veicolo
- Testato in fabbrica: ogni unità viene sottoposta a test di pressione e verifica della tenuta all'aria
Nota importante
⚠️ Questo compressore è adatto per Mercedes-Benz W220 Classe S (2000-2006), W211 Classe E (2003-2009), W219 Classe CLS (2005-2011) e altri modelli dotati di sospensioni pneumatiche AIRMATIC. Non adatto a veicoli dotati di ABC (Active Body Control, codice 487). Si consiglia l'installazione con contestuale sostituzione del relè (K67/KG54 TU 080) per garantirne il corretto funzionamento. Possono esistere differenze tra diversi anni di modello e configurazioni. Si prega di verificare il numero di parte OE originale o il codice VIN prima dell'acquisto. Questo prodotto è solo un gruppo compressore e non include valvola di distribuzione o linee d'aria; l'installazione richiede l'utilizzo di accessori originali o nuovi.
Magazzino e officina
Mantenere asciutto, pulito e maneggiare con cura.
Mostre globali
Pensa globale, agisci locale. Comprovato in tutto il mondo.
Domande frequenti
Q1: Come posso sapere se il compressore delle sospensioni pneumatiche è già danneggiato?
Segni comuni di danno includono: il compressore che emette un rumore notevolmente più forte o suoni anomali, la velocità di aumento del veicolo diventa notevolmente più lenta (impiegando più di 2 minuti per raggiungere l'altezza di marcia normale), il compressore funziona frequentemente (avviandosi ogni 1-2 minuti) e un avviso "Livellamento automatico arresto sospensione pneumatica" o "Altezza di marcia non regolabile" sul quadro strumenti. Un metodo diagnostico semplice: aprire il cofano, avviare il veicolo e lasciare funzionare il compressore per circa 2 minuti. Se la carrozzeria del veicolo non si solleva in modo evidente o il compressore funziona continuamente senza fermarsi, il compressore ha una capacità di alimentazione d'aria insufficiente o è guasto.
Q2: Quali sono le cause più comuni di guasto del compressore?
Le cause più comuni includono: 1) Surriscaldamento e bruciatura dovuti a un funzionamento continuo prolungato (comune quando il compressore rifornisce costantemente l'aria a causa di perdite della molla pneumatica); 2) Essiccatore saturo che consente all'umidità di entrare nella pompa, causando corrosione interna; 3) Fasce elastiche del compressore usurate, che riducono l'efficienza della compressione; 4) Contatti relè bruciati che causano alimentazione instabile; 5) Aspirazione dell'aria del compressore bloccata con conseguente scarsa dissipazione del calore. I telai Mercedes-Benz W220/W211 sono veicoli più vecchi e i problemi di cui sopra sono tutti relativamente comuni.
Q3: A quali veicoli è adatto l'OE 2113200304?
Questo compressore è adatto per Mercedes-Benz W220 Classe S (2000-2006), W211 Classe E (2003-2009) e W219 Classe CLS (2005-2011).
Q4: Dopo aver sostituito il compressore, il quadro strumenti visualizza ancora l'avviso "Guasto sospensione pneumatica". Qual è la causa?
Le possibili cause includono: 1) I codici di errore non sono stati cancellati e il sistema ricorda ancora il vecchio errore; 2) Il relè del compressore è difettoso e la nuova pompa non riceve alimentazione; 3) La valvola di distribuzione ha una perdita interna e il sistema non riesce a mantenere la pressione; 4) Ci sono ancora perdite nelle molle pneumatiche o nelle linee dell'aria e il sistema non riesce a creare pressione; 5) Il sensore di altezza è difettoso e il sistema non è in grado di ottenere segnali accurati di altezza del veicolo. Si consiglia di cancellare prima i codici di errore utilizzando uno strumento diagnostico (come XENTRY). Se il problema persiste, ispezionare ogni potenziale causa.
Q5: Quali accessori si consiglia di sostituire contemporaneamente al compressore?
Si consiglia di sostituire contemporaneamente i seguenti accessori: il relè K67/KG54 TU 080 (i contatti potrebbero bruciarsi dopo un uso prolungato), le guarnizioni O-ring del connettore della linea dell'aria (potrebbero deformarsi dopo la rimozione, causando perdite) e il filtro di aspirazione dell'aria (un filtro intasato compromette la durata del compressore). Inoltre, si consiglia di ispezionare le condizioni della valvola di distribuzione e verificare eventuali perdite della molla pneumatica. Se l'essiccatore è integrato nel compressore, non è necessario sostituirlo separatamente.
Q6: Il compressore funziona ma la carrozzeria del veicolo non si solleva. Qual è la causa?
Le possibili cause includono: 1) La valvola di distribuzione è difettosa e non dirige la pressione dell'aria verso le molle pneumatiche corrette; 2) Le molle pneumatiche presentano gravi perdite e non riescono a trattenere la pressione dell'aria; 3) Il compressore ha una pressione insufficiente e la pressione di uscita è inferiore ai requisiti del sistema; 4) Le linee dell'aria sono ostruite o staccate. Si consiglia di controllare innanzitutto la valvola di distribuzione e le condizioni della molla pneumatica, quindi utilizzare un manometro per misurare la pressione di uscita del compressore.
D7: Il forte rumore proveniente dal compressore durante il funzionamento è normale?
No, non è normale. Durante il normale funzionamento, il suono del compressore è relativamente basso e costante. Se si avvertono rumori forti o colpi, le possibili cause includono: 1) Fasce elastiche del pistone del compressore usurate che causano rumore di compressione; 2) Cuscinetti interni pompa usurati; 3) Presa d'aria bloccata che causa rumore nel flusso d'aria; 4) Bulloni di montaggio del compressore allentati che causano risonanza. Se il rumore è notevolmente anomalo, si consiglia la sostituzione del compressore.
D8: Il compressore funziona continuamente senza fermarsi. Qual è la causa?
Il compressore funziona continuamente senza fermarsi in genere significa che il sistema non può raggiungere la pressione preimpostata. Le cause più comuni includono: 1) Perdite nella molla pneumatica, che impediscono l'accumulo di pressione dell'aria; 2) Perdita interna nella valvola di distribuzione, che causa la circolazione della pressione dell'aria tra diverse molle pneumatiche; 3) Perdite nella linea dell'aria; 4) Un sensore di altezza del veicolo difettoso, che impedisce al sistema di determinare l'altezza attuale. Si consiglia di verificare innanzitutto la presenza di perdite della molla pneumatica, quindi utilizzare uno strumento diagnostico per leggere i valori di pressione del sistema.
Q9: Con quale frequenza è necessario sostituire il compressore?
Il compressore non ha un intervallo di sostituzione fisso. La sua durata dipende dalla frequenza di utilizzo e dall'ambiente operativo. Tipicamente il compressore ha una vita prevista di circa 8-10 anni o 150.000-200.000 km. Tuttavia, se le perdite della molla pneumatica causano un funzionamento frequente del compressore, la sua durata sarà notevolmente ridotta. Si consiglia di sostituire tempestivamente il compressore quando si osserva una scarsa fornitura d'aria o un rumore anomalo.
Q10: Qual è la funzione dell'essiccatore sul compressore?
L'essiccatore contiene un essiccante (solitamente gel di silice) e la sua funzione principale è assorbire l'umidità dall'aria compressa. Durante la compressione viene prodotta acqua condensata. Se l'umidità penetra nel sistema dell'aria, può causare la corrosione e l'incollamento della valvola di distribuzione e accelerare l'invecchiamento della molla pneumatica. Non è necessario sostituire l'essiccatore integrato separatamente, ma quando l'essiccante si satura (in genere dopo 6-8 anni), la sua capacità di assorbimento dell'umidità diminuisce ed è necessario sostituire il gruppo compressore o l'essiccatore.
Q11: Quale configurazione è necessaria dopo l'installazione di un nuovo compressore?
Dopo l'installazione di un nuovo compressore, è necessario uno strumento diagnostico (come XENTRY) per eseguire le seguenti operazioni: 1) Cancellare i codici di errore dal sistema di sospensioni pneumatiche; 2) Eseguire il "test attivazione compressore" per confermare il normale funzionamento; 3) Eseguire la "calibrazione del livello" e l'"inizializzazione dell'altezza di marcia". Se si fa affidamento solo sul rifornimento d'aria naturale senza eseguire la calibrazione dell'altezza dopo l'installazione, il sistema potrebbe non controllare accuratamente l'altezza del veicolo.
Q12: È necessario sostituire l'essiccatore dopo aver sostituito il compressore?
Se il nuovo compressore dispone già di un essiccatore integrato, non è necessaria alcuna sostituzione separata. Il compressore OE 2113200304 è dotato di essiccatore integrato e non richiede alcun trattamento separato dopo l'installazione. Tuttavia, se si acquista un corpo compressore senza essiccatore, si consiglia di sostituire contemporaneamente anche l'essiccatore.
Q13: I compressori W220 e W211 possono essere scambiati?
SÌ. OE 2113200304 è compatibile sia con la Classe S W220 che con la Classe E W211, poiché le specifiche del compressore per sospensioni pneumatiche sono identiche e possono essere utilizzati in modo intercambiabile. Al momento dell'acquisto, conferma semplicemente che il numero di parte OE del compressore originale è 2113200304 o uno dei suoi numeri alternativi.
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