Häufig gestellte Fragen
F1: Wie kann ich feststellen, ob der Luftfederungskompressor bereits beschädigt ist?
Häufige Anzeichen von Schäden sind: der Kompressor macht deutlich lauter Lärm oder ungewöhnliche Geräusche,die Fahrzeuggeschwindigkeit steigt, deutlich langsamer wird (über 2 Minuten bis zur normalen Fahrhöhe), der Kompressor häufig läuft (alle 1-2 Minuten startet) und eine Warnung "Automatische Ausrichtung der Luftaufhängung beendet" oder "Fahrhöhe nicht einstellbar" auf der Instrumententafel.Eine einfache Diagnosemethode: Öffnen Sie die Haube, starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Kompressor etwa 2 Minuten laufen.der Kompressor hat eine unzureichende Luftzufuhrkapazität oder ist defekt.
F2: Was sind die häufigsten Ursachen für Kompressorfehler?
Zu den häufigsten Ursachen gehören: 1) Überhitzung und Erschöpfung durch längeren Dauerbetrieb (häufig, wenn der Kompressor aufgrund von Luftquellenlecks ständig Luft auffüllt);2) Gesättigter Trockner, der Feuchtigkeit in die Pumpe führt, die eine innere Korrosion verursachen; 3) abgenutzte Kompressorkolbenringe, die die Kompressionsleistung verringern; 4) verbrannte Relaiskontakte, die eine instabile Stromversorgung verursachen;5) Blockierte Kompressorluftzufuhr, die zu einer schlechten Wärmeableitung führt. Das Chassis der Mercedes-Benz W220/W211 sind ältere Fahrzeuge, und die oben genannten Probleme sind relativ häufig.
F3: Zu welchen Fahrzeugen passt OE 2113200304?
Dieser Kompressor ist für Mercedes-Benz W220 S-Klasse (2000-2006), W211 E-Klasse (2003-2009) und W219 CLS-Klasse (2005-2011) geeignet.
F4: Nach dem Ersetzen des Kompressors zeigt die Instrumententafel immer noch eine Warnung "Fehler der Luftfederung". Was ist die Ursache?
Die möglichen Ursachen sind: 1) Fehlercodes wurden nicht gelöscht, und das System erinnert sich immer noch an den alten Fehler; 2) das Kompressorrelais ist defekt und die neue Pumpe erhält keine Energie;3) Das Verteilventil hat ein internes Leck, und das System kann den Druck nicht aufrechterhalten; 4) Es gibt immer noch Lecks in den Luftfedern oder Luftleitungen, und das System kann keinen Druck aufbauen; 5) Der Höhensensor ist defekt,und das System keine genauen Fahrzeughöhensignale erhält. Es wird empfohlen, zuerst die Fehlercodes mit einem Diagnosetool (z. B. XENTRY) zu löschen. Wenn das Problem anhält, prüfen Sie jede mögliche Ursache.
F5: Welches Zubehör wird empfohlen, gleichzeitig mit dem Kompressor ausgetauscht zu werden?
Es wird empfohlen, die folgenden Zubehörteile gleichzeitig auszutauschen: Relais K67/KG54 TU 080 (Kontakte können nach langem Gebrauch verbrannt werden),die O-Ring-Dichtungen des Luftleitungsanschlusses (können sich nach dem Entfernen verformen), die Lecks verursachen), und der Lufteinlassfilter (ein verstopfter Filter beeinträchtigt die Lebensdauer des Kompressors).Wenn der Trockner in den Kompressor integriert ist, muss es nicht separat ersetzt werden.
F6: Der Kompressor läuft, aber die Karosserie des Fahrzeugs steigt nicht.
Die möglichen Ursachen sind: 1) das Verteilventil ist defekt und leitet den Luftdruck nicht an die richtigen Luftfedern; 2) die Luftfedern haben starke Lecks und können den Luftdruck nicht halten;3) Der Kompressor hat einen unzureichenden Druck und der Ausgangsdruck liegt unter den SystemanforderungenEs wird empfohlen, zunächst den Zustand des Verteilventils und der Luftfeder zu überprüfen und anschließend mit einem Druckmessgerät den Ausgangsdruck des Kompressors zu messen.
F7: Ist der Lärm des Kompressors während des Betriebs normal?
Nein, es ist nicht normal. Bei normalem Betrieb ist der Kompressorgeräusch relativ niedrig und konstant.1) Abgenutzte Kolbenringe des Kompressors, die Kompressionsgeräusche verursachen2) Verschleierte innere Pumpenlager; 3) blockierte Luftzufuhr, die Luftströmungsgeräusche verursacht; 4) lose Kompressormontageschrauben, die Resonanz verursachen.Kompressorwechsel empfohlen.
F8: Der Kompressor läuft kontinuierlich, ohne anzuhalten.
Der Kompressor läuft kontinuierlich ohne anzuhalten, was typischerweise bedeutet, dass das System den vorgegebenen Druck nicht erreichen kann.2) Inneres Leck im Verteilventil, wodurch der Luftdruck zwischen verschiedenen Luftquellen zirkuliert; 3) Luftleitungslecks; 4) Ein fehlerhafter Fahrzeughöhensensor, der es dem System verhindert, die aktuelle Höhe zu bestimmen.Es wird empfohlen, zuerst nach Luftquellenlecks zu suchen., dann mit einem Diagnosewerkzeug die Systemdruckwerte ablesen.
F9: Wie oft sollte der Kompressor ausgetauscht werden?
Der Kompressor hat kein festes Austauschintervall. Seine Lebensdauer hängt von der Nutzungsfrequenz und dem Betriebsumfeld ab.Der Kompressor hat eine Konstruktionsdauer von etwa 8-10 Jahren oder 150Wenn jedoch Luftfederlecks dazu führen, dass der Kompressor häufig läuft, wird seine Lebensdauer erheblich verkürzt.Es wird empfohlen, den Kompressor unverzüglich zu ersetzen, wenn eine geringe Luftzufuhr oder ein ungewöhnlicher Lärm beobachtet wird..
F10: Welche Funktion hat der Trockner am Kompressor?
Der Trockner enthält Trocknungsmittel (in der Regel Silikagel) und seine Hauptfunktion besteht darin, Feuchtigkeit aus der Druckluft zu absorbieren.Wenn Feuchtigkeit in das Luftsystem gelangt, kann es dazu führen, dass das Verteilventil korrodiert und klebt und die Luftfederalterung beschleunigt.aber wenn das Trocknungsmittel gesättigt wird (normalerweise nach 6-8 Jahren), verringert sich die Feuchtigkeitsabsorptionskapazität und der Kompressor oder der Trockner müssen ausgetauscht werden.
F11: Welche Einrichtung ist nach der Installation eines neuen Kompressors erforderlich?
Nach der Installation eines neuen Kompressors ist ein Diagnosewerkzeug (z. B. XENTRY) erforderlich, um Folgendes durchzuführen:2) Durchführung eines "Kompressor-Aktivierungstests" zur Bestätigung des normalen Betriebs3) Durchführung der "Niveaukalibrierung" und der "Initialisierung der Fahrhöhe".Das System kann die Fahrzeughöhe möglicherweise nicht genau steuern..
F12: Muss der Trockner nach dem Kompressorwechsel ausgetauscht werden?
Wenn der neue Kompressor bereits über einen eingebauten Trockner verfügt, ist kein separater Austausch erforderlich. Der Kompressor OE 2113200304 verfügt über einen eingebauten Trockner und erfordert nach der Montage keine separate Handhabung.Allerdings, wenn ein Kompressor ohne Trockner gekauft wird, empfiehlt es sich, den Trockner gleichzeitig auszutauschen.
F13: Können die Kompressoren W220 und W211 ausgetauscht werden?
Ja. OE 2113200304 ist sowohl mit der W220 S-Klasse als auch mit der W211 E-Klasse kompatibel, da ihre Luftfederungskompressor-Spezifikationen identisch sind und sie austauschbar verwendet werden können.bestätigen Sie einfach, dass die Originalkomponentenummer des Kompressors 2113200304 oder eine seiner alternativen Nummern ist.