0993200004 Mercedes-Benz W213 E Klasse 16-18 Wabco Kompressor mit Halterung

Zu den häufigsten Anzeichen von Schäden gehören: der Kompressor macht deutlich lauteres Geräusch oder "rummen"die Fahrzeuggeschwindigkeit steigt, deutlich langsamer wird (über 2 Minuten bis zur normalen Fahrhöhe), der Kompressor häufig läuft (alle 1-2 Minuten startet), eine Warnung "AIRMATIC Malfunction" oder "Ride Height Not Adjustable" auf der Instrumententafel,und spürbares Absenken der Vorder- oder Hinterachse nach Übernachtung des FahrzeugsAls relativ neues Modell tritt Kompressorfehler am W213 häufiger bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung (über 100.000 km) oder bei Fahrzeugen mit Luftfederlecks auf, die zu einem Überlastbetrieb führen.Eine einfache Diagnosemethode: das Fahrzeug starten und den Kompressor etwa 2 Minuten lang laufen lassen; wenn die Fahrzeugkarosserie nicht spürbar ansteigt oder der Kompressor kontinuierlich ohne Anhalten läuft,der Kompressor hat eine unzureichende Luftzufuhrkapazität oder ist defekt.

Zu den häufigsten Ursachen gehören: 1) Leckage alterter Luftfedern, wodurch der Kompressor länger ununterbrochen läuft, was zu Überhitzung und Burnout führt;2) Gesättigter Trockner, der Feuchtigkeit in die Pumpe führt, die eine innere Korrosion verursachen; 3) abgenutzte Kompressorkolbenringe, die die Kompressionsleistung verringern; 4) verbrannte Relaiskontakte, die eine instabile Stromversorgung verursachen;5) Blockierte Kompressorluftzufuhr, die zu einer schlechten Wärmeableitung führtDas Chassis des W213 ist relativ neu, aber Fahrzeuge mit hoher Laufleistung und Fahrzeuge, die in feuchten Gebieten eingesetzt werden, sollten sich immer noch der oben genannten Probleme bewusst sein.

Dieser Kompressor ist für Mercedes-Benz W213 E-Klasse (2016-2018), S213 E-Klasse Estate (2016-2018), X253/C253 GLC (2015-2022) und andere Modelle mit AIRMATIC-Luftfederung geeignet.Einige Modelle der C-Klasse W205 (2015-2021) sind ebenfalls kompatibel; es wird empfohlen, die ursprüngliche OE-Teilnummer zur Bestätigung zu überprüfen.

WABCO ist ein weltweit führender Anbieter von pneumatischen Systemen für Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen, gegründet 1869.Es ist ein Original-Ausrüstungsanbieter für Luftaufhängungssysteme für viele Luxusmarken einschließlich Mercedes-BenzDieses Produkt wird von WABCO hergestellt und hat eine Qualität, die den ursprünglichen OE-Standards entspricht und eine kostengünstige Alternative zum Originalkompressor bietet.

Die möglichen Ursachen sind: 1) Fehlercodes wurden nicht gelöscht, und das System erinnert sich immer noch an den alten Fehler; 2) das Kompressorrelais ist defekt und die neue Pumpe erhält keine Energie;3) Das Verteilventil hat ein internes Leck, und das System kann den Druck nicht aufrechterhalten; 4) Es gibt immer noch Lecks in den Luftfedern oder Luftleitungen, und das System kann keinen Druck aufbauen; 5) Der Höhensensor ist defekt.Es wird empfohlen, zuerst das Relais zu ersetzen (ein häufiges W213-Problem) und die Fehlercodes zu löschenWenn das Problem anhält, prüfen Sie den Zustand der Luftfedern und der Verteilventile.

Es wird empfohlen, folgende Zubehörteile gleichzeitig auszutauschen: das Relais (die Ausfallrate des Relais W213 ist relativ hoch, daher empfiehlt sich ein gleichzeitiger Austausch),die O-Ring-Dichtungen des Luftleitungsanschlusses (können sich nach dem Entfernen verformen)Einige Marken wie Arnott enthalten das Relais mit dem Produkt für den direkten Gebrauch.Es wird empfohlen, den Zustand des Verteilventils zu überprüfen und alle vier Luftfedern auf Leckagen zu überprüfen..

Die möglichen Ursachen sind: 1) das Verteilventil ist defekt und leitet den Luftdruck nicht an die richtigen Luftfedern; 2) starke Luftfederausfälle; 3) der Kompressor hat einen unzureichenden Druck;4) Die Luftleitungen sind verstopft oder losgelöstBei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung W213 treten häufige Vorluftspringlecks auf.Dann mit einem Druckmessgerät den Ausgangsdruck des Kompressors messen.

Nein, es ist nicht normal. Bei normalem Betrieb ist der Kompressorgeräusch relativ niedrig und konstant. Wenn es scharfe Geräusche oder klopfende Geräusche gibt, sind mögliche Ursachen: 1) abgenutzte Kompressorkolbenringe;2) Verschleierte innere Pumpenlager3) Verstopfte Luftzufuhr, die Luftstromgeräusche verursacht; 4) Lockerheit der Kompressor-Anbauschrauben.

Der Kompressor läuft kontinuierlich ohne anzuhalten, was typischerweise bedeutet, dass das System den vorgegebenen Druck nicht erreichen kann.2) Inneres Leck im VerteilventilEs wird empfohlen, zuerst nach Luftquellenlecks zu suchen und anschließend ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um die Systemdruckwerte abzulesen.

Der Kompressor hat kein festes Austauschintervall. Als relativ neues Modell beträgt die normale Konstruktionsdauer des W213 etwa 100.000-150.000 km.wenn durch Luftfederlecks der Kompressor häufig läuftEs wird empfohlen, den Kompressor unverzüglich zu ersetzen, wenn eine geringe Luftzufuhr oder ein ungewöhnlicher Lärm beobachtet wird.

Der Trockner enthält Trocknungsmittel (in der Regel Silikagel) und seine Hauptfunktion besteht darin, Feuchtigkeit aus der Druckluft zu absorbieren.Wenn Feuchtigkeit in das Luftsystem gelangt, kann es dazu führen, dass das Verteilventil korrodiert und klebt und die Luftfederalterung beschleunigt.als neuer Trockner beim Ersetzen der Kompressormontage eingesetzt wirdDer Trockner W213 hat in der Regel eine Lebensdauer von 8-10 Jahren.

Nach der Installation eines neuen Kompressors ist ein Diagnosewerkzeug (z. B. XENTRY oder STAR) erforderlich, um Folgendes durchzuführen:2) Durchführung eines "Kompressor-Aktivierungstests" zur Bestätigung des normalen Betriebs; 3) Durchführung der "Niveaukalibrierung" und der "Initialisierung der Fahrhöhe". Nach der Höhekalibrierung am Fahrwerk W213Es wird empfohlen, eine Fahrprüfung durchzuführen, damit das Aufhängungssystem das adaptive Lernen vollständig durchführen kann..

OE 0993200004 ist sowohl mit der W213 E-Klasse als auch mit der X253 GLC kompatibel, da ihre Luftfederungskompressor-Spezifikationen im Wesentlichen identisch sind.Unterschiede zwischen verschiedenen Modelljahren und Konfigurationen können bestehen, wird daher empfohlen, die Original-Einheitennummer zu verwenden.

Überprüfen Sie mit den folgenden Methoden: 1) Überprüfen Sie auf der Mittelkonsole, ob es eine Schaltfläche für die "Anpassung der Fahrhöhe" gibt; 2) Schauen Sie sich den Stoßdämpfer an - es sollte einen Gummi-Airbag (schwarz gewundene Bälge) geben;3) Hören Sie auf den Luftkompressor, der nach dem Fahrzeugstart läuft; 4) Überprüfen Sie die Originalkonfiguration des Fahrzeugs über den Fahrzeugnummerncode. Die W213 E-Klasse ist nicht serienmäßig mit Luftfederung für alle Ausstattungen ausgestattet - Modelle mit mittlerer und niedrigerer Spezifikation haben typischerweise Spulenfedern,Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf..

Zu den häufigsten Problemen gehören: 1) Alterung des Kompressors mit unzureichender Luftzufuhr; 2) Vorluftfederlecks (die dazu führen, dass der Kompressor häufig läuft); 3) Relaisversagen (die dazu führen, dass der Kompressor nicht läuft);4) Inneres Leck im Verteilventil■ 5) Fehler des Höhensensors. Diese Probleme sind oft miteinander verbunden, daher wird eine systematische Inspektion während der Reparatur empfohlen - nicht nur den Kompressor ersetzen, während Luftfederlecks ignoriert werden.Das Fahrwerk W213 ist relativ neu, und Luftfederlecks sind häufiger bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung zu beobachten.