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37206875177 BMW X5 F15 13-18 Wabco Kompressor Pumpe Neue Einzige Qualität
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37206875177 BMW X5 F15 13-18 Wabco Kompressor Pumpe Neue Einzige Qualität
| Herkunftsort | CHINA |
| Markenname | FHD |
| Zertifizierung | ISO 9001 |
| Modellnummer | BMW X5(F15) 13-18/X6(F16) 14-19 |
Produktdetails
Komponententyp:
Luftfederungskompressor-Baugruppe
Pumpenstruktur:
Einzelpumpen-Einheit
Montagehalterung:
Nicht enthalten
Garantie:
2 Jahre
Zweck:
Ersetzen/Reparieren
Zertifizierung:
ISO 9001
Hervorheben:
BMW X5 F15 Luftkompressorpumpe
,Wabco Kompressorpumpe für BMW
,Einzelluftkompressor mit Garantie
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1 PC
Preis
Verhandelbar
Verpackung Informationen
Karton
Lieferzeit
3-15 Tage
Zahlungsbedingungen
D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Sätze/Monat
Produkt-Beschreibung
37206875177 BMW X5 F15 13-18 Wabco Kompressorpumpe Neue Einzelqualität
Produktübersicht
OE-Spezifikation, von WABCO gelieferter Luftfederkompressor für BMW X5 F15 / X6 F16 und andere kompatible Modelle (einzelne Pumpe, inklusive Trockner und Installationszubehör)
Spezifikationen
| Fahrzeuganwendung | BMW X5 (F15/F85, 2013-2018) / BMW X6 (F16/F86, 2014-2019) |
|---|---|
| OE-Teilenummer | 37206875177 (ersetzt auch 37206850555, 37206868998 usw.) |
| Markenlieferant | WABCO / Arnott |
| Stromspannung | 12V |
| Komponententyp | Luftfederkompressorbaugruppe (einschließlich Pumpenkörper, integriertem Trockner, Wärmeschutz – muss mit Original-Luftleitungen und Verteilerventil verwendet werden) |
Produktbeschreibung
Dieser Kompressor ist für das hintere selbstnivellierende Luftfederungssystem des BMW F15 X5 / F16 X6-Chassis konzipiert und dient als zentrale Luftversorgungskomponente zur Aufrechterhaltung der Fahrzeughöhe und Fahrhaltung. Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Einzelpumpenbaugruppe, hergestellt vom BMW-Erstausrüster WABCO, mit integriertem Trockner und Wärmeschutzvorrichtung.
Es eignet sich für Reparaturszenarien, bei denen der Originalkompressor aufgrund von Alterung, Ermüdung, Feuchtigkeitseintritt oder Durchbrennen ausgefallen ist, was zu einem unzureichenden Druck oder einem Versorgungsausfall führt. Dieses Produkt enthält weder das Verteilerventil noch das Luftleitungszubehör. Es muss mit dem Originalventilblock des Fahrzeugs verwendet werden.
Als Herzstück des selbstnivellierenden Federungssystems von BMW versorgt der Kompressor die hinteren Luftfedern mit Druckluft und sorgt so für die Aufrechterhaltung der Fahrzeughöhe und die automatische Selbstnivellierung. Wenn der Kompressor nicht genügend Druck liefert, sinkt das Fahrzeugheck merklich ab und auf dem Armaturenbrett wird die Warnung „Fehlfunktion der selbstnivellierenden Federung“ oder „Fahrwerksfunktion eingeschränkt“ angezeigt.
Hauptmerkmale
- Einzelpumpenbaugruppe: Beinhaltet Kompressorgehäuse, integrierten Trockner und Wärmeschutz – konzipiert für Niederdruckszenarien
- Markenlieferant: Hergestellt von WABCO, dem Erstausrüster von BMW, mit einer Qualität, die den Original-OE-Standards entspricht
- Breite Kompatibilität: OE 37206875177 passt für alle BMW F15 X5 / F16 X6 Modelle
- Leistungsstarke Luftversorgung: Erfüllt die Luftversorgungsanforderungen des hinteren selbstnivellierenden Federungssystems
- Wartungsfreier Trockner: Der integrierte Trockner erfordert keine separate Wartung und filtert effektiv Feuchtigkeit, um die Lebensdauer der Pumpe zu verlängern
- Plug-and-Play: Vollständig montiertes Design für eine bequeme Installation, passend zu den Original-Fahrzeugschnittstellen
- Werksgeprüft: Jede Einheit wird einem Drucktest und einer Überprüfung der Luftdichtheit unterzogen
Wichtiger Hinweis
⚠️ Dieser Kompressor ist für die Modelle BMW F15 X5 (2013–2018) und F16 X6 (2014–2019) mit Luftfederung hinten geeignet, einschließlich X5 M (F85) und Der Kompressor befindet sich in der Reserveradmulde im Kofferraum. Um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, wird die Installation mit gleichzeitigem Austausch des Relais empfohlen. Unterschiede können zwischen verschiedenen Modelljahren und Konfigurationen bestehen. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Original-OE-Teilenummer oder den VIN-Code. Bei diesem Produkt handelt es sich lediglich um eine Einzelpumpen-Kompressorbaugruppe, das weder Verteilerventil noch Luftleitungen enthält. Für die Installation ist die Verwendung des originalen Ventilblocks und der Luftleitungen des Fahrzeugs erforderlich. Die Heckkompressoren E70 X5 und F15 X5 sind NICHT austauschbar – bitte bestätigen Sie vor dem Kauf den Fahrgestellcode.
Lager & Werkstatt
Trocken und sauber aufbewahren und vorsichtig handhaben.
Globale Ausstellungen
Global denken, lokal handeln. Weltweit bewährt.
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie kann ich feststellen, ob der Kompressor des BMW F15/F16 bereits beschädigt ist?
Zu den häufigsten Anzeichen einer Beschädigung gehören: der Kompressor macht merklich lautere Geräusche oder „brummende“ Geräusche, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nimmt deutlich ab (es dauert mehr als 2 Minuten, bis die normale Fahrhöhe erreicht ist), der Kompressor läuft häufig (startet alle 1-2 Minuten), merkliches Einsinken der Hinterachse, nachdem das Fahrzeug über Nacht gestanden hat, und eine Warnung „Fehlfunktion der selbstnivellierenden Federung“ oder „Fahrwerksfunktion eingeschränkt“ auf der Instrumententafel.
F2: Was sind die häufigsten Ursachen für Kompressorausfälle beim F15/F16?
Zu den häufigsten Ursachen gehören: 1) Häufiges schweres Beladen oder Abschleppen, wodurch der Kompressor längere Zeit unter hoher Last arbeitet, was zu Überhitzung und Durchbrennen führt; 2) Der Trockner ist gesättigt, wodurch Feuchtigkeit in die Pumpe eindringen kann und interne Korrosion verursacht. 3) Verschlissene Kolbenringe des Kompressors, wodurch die Kompressionseffizienz verringert wird; 4) Durchgebrannte Relaiskontakte verursachen eine instabile Stromversorgung (ein häufiges F15/F16-Problem); 5) Verstopfter Lufteinlass des Kompressors, was zu einer schlechten Wärmeableitung führt; 6) Undichtigkeiten in der hinteren Luftfeder führen dazu, dass der Kompressor ständig läuft, was den Verschleiß beschleunigt.
F3: Für welche Fahrzeuge passt OE 37206875177?
Dieser Kompressor eignet sich für alle BMW F15 X5 (2013-2018) und F16 X6 (2014-2019) Modelle mit Luftfederung hinten, einschließlich X5 xDrive35i, xDrive35d, xDrive50i, Nicht austauschbar mit E70 X5 – bitte bestätigen Sie den Fahrgestellcode.
F4: Sind die Kompressoren F15 X5 und F16 X6 austauschbar?
Ja, sie sind austauschbar. Der F15 X5 und der F16 OE 37206875177 ist für beide Modelle geeignet.
F5: Was ist WABCO und warum ist es vertrauenswürdig?
WABCO ist ein weltweit führender Anbieter von Pneumatiksystemen für Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen, der 1869 gegründet wurde. Das Unternehmen ist einer der Erstausrüster für Luftfederungssysteme für viele Luxusmarken, darunter BMW, Mercedes-Benz und Audi. Dieses von WABCO hergestellte Produkt entspricht in seiner Qualität den Original-OE-Standards und bietet eine kostengünstige Alternative zum Originalkompressor.
F6: Nach dem Austausch des Kompressors zeigt die Instrumententafel immer noch die Warnung „Fahrwerksfunktion eingeschränkt“ an. Was ist die Ursache?
Zu den möglichen Ursachen gehören: 1) Fehlercodes wurden nicht gelöscht und das System merkt sich immer noch den alten Fehler; 2) Das Kompressorrelais ist defekt (ein häufiges F15/F16-Problem) und die neue Pumpe erhält keinen Strom; 3) Das Verteilerventil weist ein internes Leck auf und das System kann den Druck nicht aufrechterhalten; 4) Die hinteren Luftfedern oder Luftleitungen sind immer noch undicht und das System kann keinen Druck aufbauen; 5) Der Höhensensor ist defekt. Es wird empfohlen, zuerst das Relais auszutauschen und die Fehlercodes zu löschen.
F7: Welche Zubehörteile sollten gleichzeitig mit dem F15/F16-Kompressor ausgetauscht werden?
Es wird empfohlen, die folgenden Zubehörteile gleichzeitig auszutauschen: das Relais (die Ausfallrate des F15/F16-Relais ist relativ hoch, daher wird ein gleichzeitiger Austausch empfohlen), die O-Ring-Dichtungen des Luftleitungsanschlusses (können sich nach dem Ausbau verformen und Undichtigkeiten verursachen) und den Luftansaugfilter (ein verstopfter Filter beeinträchtigt die Lebensdauer des Kompressors). Darüber hinaus wird empfohlen, den Zustand der hinteren Luftfeder zu überprüfen, da Luftfederlecks häufig gleichzeitig mit einem Kompressorausfall auftreten.
F8: Der F15/F16-Kompressor läuft, aber die Fahrzeugkarosserie hebt sich nicht. Was ist die Ursache?
Mögliche Ursachen sind: 1) Das Verteilerventil ist defekt und leitet den Luftdruck nicht zu den hinteren Luftfedern; 2) Schwere Undichtigkeiten in der hinteren Luftfeder; 3) Der Kompressor hat zu wenig Druck; 4) Die Luftleitungen sind verstopft oder gelöst; 5) Die Luftleitungsverbindung zwischen Kompressor und Verteilerventil ist locker. Undichtigkeiten in der hinteren Luftfeder kommen bei F15/F16-Fahrzeugen mit hoher Laufleistung häufig vor.
F9: Ist das laute Geräusch des F15/F16-Kompressors während des Betriebs normal?
Nein, das ist nicht normal. Im Normalbetrieb ist das Kompressorgeräusch relativ leise und gleichmäßig. Wenn scharfe Geräusche oder Klopfgeräusche zu hören sind, können folgende Ursachen vorliegen: 1) Verschlissene Kolbenringe des Kompressors; 2) Verschlissene interne Pumpenlager; 3) Verstopfter Lufteinlass verursacht Luftstromgeräusche; 4) Lockere Befestigungsschrauben des Kompressors. Wenn das Geräusch auffällig ungewöhnlich ist, wird ein Austausch des Kompressors empfohlen.
F10: Der F15/F16-Kompressor läuft kontinuierlich, ohne anzuhalten. Was ist die Ursache?
Wenn der Kompressor kontinuierlich läuft, ohne anzuhalten, bedeutet dies normalerweise, dass das System den voreingestellten Druck nicht erreichen kann. Zu den häufigsten Ursachen gehören: 1) Undichtigkeiten der hinteren Luftfeder, die den Aufbau von Luftdruck verhindern; 2) Interne Leckage im Verteilerventil; 3) Undichtigkeiten in der Luftleitung; 4) Fahrzeughöhensensoren defekt. Es empfiehlt sich, zunächst die hinteren Luftfedern auf Undichtigkeiten zu prüfen.
F11: Wie oft sollte der F15/F16-Kompressor ausgetauscht werden?
Für den Kompressor gibt es kein festes Austauschintervall. Bei mittelgroßen bis großen SUVs arbeitet der F15/F16-Kompressor häufiger als bei Limousinen. Die typische Lebensdauer beträgt etwa 100.000–150.000 km. Wenn jedoch Undichtigkeiten in der Luftfeder dazu führen, dass der Kompressor häufig läuft, verkürzt sich seine Lebensdauer erheblich. Es wird empfohlen, den Kompressor umgehend auszutauschen, wenn eine geringe Luftzufuhr oder ungewöhnliche Geräusche beobachtet werden.
F12: Welche Funktion hat der Trockner beim F15/F16-Kompressor?
Der Trockner enthält Trockenmittel (normalerweise Kieselgel) und seine Hauptfunktion besteht darin, Feuchtigkeit aus der Druckluft zu absorbieren. Bei der Verdichtung entsteht Kondenswasser. Wenn Feuchtigkeit in das Luftsystem eindringt, kann dies zu Korrosion und Verklebung des Verteilerventils führen und die Alterung der Luftfeder beschleunigen. Der integrierte Trockner muss nicht separat ausgetauscht werden, da beim Austausch der Kompressorbaugruppe ein neuer Trockner mitgeliefert wird.
F13: Welche Einrichtung ist nach der Installation eines neuen Kompressors erforderlich?
Nach der Installation eines neuen Kompressors ist ein Diagnosetool (z. B. ISTA oder ein kompatibles Gerät) erforderlich, um Folgendes durchzuführen: 1) Fehlercodes aus dem Luftfederungssystem löschen; 2) Führen Sie einen „Kompressoraktivierungstest“ durch, um den normalen Betrieb zu bestätigen; 3) Führen Sie die „Höhenkalibrierung“ und die „Fahrhöheninitialisierung“ durch. Nach der Höhenkalibrierung des F15/F16-Chassis wird ein Straßentest empfohlen, damit das Federungssystem das adaptive Lernen abschließen kann.
F14: Ist der F15 X5-Kompressor mit dem E70 X5-Kompressor austauschbar?
Nein, sie sind nicht austauschbar. Der E70 ist der X5 der ersten Generation (2007–2013) und der F15 ist der X5 der dritten Generation (2013–2018). Beide verfügen über unterschiedliche Kompressormontagehalterungen, Schnittstellenspezifikationen und Steuerlogik. OE 37206875177 ist nur für den F15 (2013-2018) und F16 (2014-2019) geeignet. Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf den Fahrgestellcode.
F15: Was sind die häufigsten Probleme mit dem F15/F16-Luftfederungssystem?
Zu den häufigsten Problemen gehören: 1) Alternder Kompressor mit unzureichender Luftversorgung; 2) Undichtigkeiten in der hinteren Luftfeder (was dazu führt, dass der Kompressor häufig läuft); 3) Relaisfehler (was dazu führt, dass der Kompressor nicht läuft); 4) Interne Leckage im Verteilerventil; 5) Ausfall des Höhensensors; 6) Veralterte und rissige Luftleitungen, die zu Undichtigkeiten führen. Da diese Probleme oft miteinander verknüpft sind, empfiehlt sich bei Reparaturen eine systematische Inspektion.
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