0993200004 메르세데스-벤츠 W213 E 클래스 16-18 Wabco 압축기(브래킷 포함)

손상 흔한 징후는: 압축기가 눈에 띄게 더 큰 소음이나 "?? " 소리를 내는 것,차량의 속도 상승이 현저하게 느려지는 경우 (정상적인 운전 높이까지 도달하는 데 2분 이상 걸립니다), 압축기가 자주 작동하는 경우 (1-2분마다 시작) 기기판에 "AIRMATIC 장애" 또는 "Ride Height Not Adjustable" 경고그리고 차량이 밤새 앉아있는 후 앞 또는 뒷 축의 눈에 띄는 침몰비교적 새로운 모델인 W213의 압축기 장애는 높은 마일리지 (100,000 km 이상) 또는 과부하 작동을 일으키는 공기 스프링 누출이있는 차량에서 더 자주 발생합니다.간단한 진단 방법: 차량을 켜고 압축기가 약 2분 동안 작동하도록 합니다. 차량의 바디가 눈에 띄게 상승하지 않거나 압축기가 멈추지 않고 지속적으로 작동하는 경우압축기가 공기 공급 용량이 충분하지 않거나 고장 났거나.

흔한 원인으로는: 1) 노후 된 공기 스프링 누출, 압축기가 장기간에 걸쳐 지속적으로 작동하도록 유도하여 과열 및 번아웃으로 이어집니다.2) 배열 된 건조기, 수분이 펌프로 들어갈 수 있도록3) 마비 된 압축기 피스톤 고리, 압축 효율을 감소; 4) 불타는 릴레 접촉, 불안정한 전원 공급;5) 압축기의 공기 흡입이 차단되어 열 분산이 좋지 않습니다.W213 차체는 비교적 새지만, 높은 마일리지 차량과 습한 지역에서 사용되는 차량은 여전히 위의 문제를 알아야합니다.

이 압축기는 메르세데스 벤츠 W213 E 클래스 (2016-2018), S213 E 클래스 에스테이트 (2016-2018), X253/C253 GLC (2015-2022) 및 AIRMATIC 공기 서스펜션이 장착된 다른 모델에 적합합니다.일부 W205 C 클래스 (2015-2021) 모델도 호환됩니다.; 확인을 위해 원래 OE 부품 번호를 확인하는 것이 좋습니다.

WABCO는 1869년에 설립된 상업용 차량 및 승용차용 공기 시스템 전 세계 선도 공급업체입니다.메르세데스-벤츠를 포함한 많은 고급 브랜드의 공기 서스펜션 시스템의 오리지널 장비 공급자입니다.이 제품은 WABCO가 제조하고 있으며, 원래 OE 표준과 동등한 품질로, 원래 압축기에 대한 비용 효율적인 대안을 제공합니다.

가능한 원인은: 1) 결함 코드가 제거되지 않았으며 시스템은 여전히 오래된 결함을 기억합니다. 2) 압축기 리레가 결함이 있으며 새로운 펌프가 전원을 수신하지 않습니다.3) 분배 밸브 내부 누출, 그리고 시스템은 압력을 유지할 수 없습니다; 4) 공기 스프링 또는 공기 라인에서 누수가 여전히 있으며 시스템은 압력을 만들 수 없습니다; 5) 높이 센서는 결함이 있습니다.그것은 먼저 릴레를 교체하는 것이 좋습니다 (일반적인 W213 문제) 과 오류 코드를 삭제문제가 계속되면 공기 스프링과 배급 밸브 상태를 검사하십시오.

다음과 같은 액세서리를 동시에 교체하는 것이 좋습니다: 릴레 (W213 릴레 고장율은 상대적으로 높으므로 동시에 교체하는 것이 좋습니다),에어 라인 커넥터 O 링 밀폐 (취출 후 변형 될 수 있습니다), 누출을 유발), 공기 흡입 필터 (물려있는 필터는 압축기의 수명에 영향을 미칩니다). Arnott와 같은 일부 브랜드는 직접 사용을위한 제품과 함께 릴레를 포함합니다.분배 밸브 상태를 검사하고 누출 여부를 확인하는 것이 좋습니다.

가능한 원인은: 1) 분배 밸브가 결함이 있고 공기 압력이 올바른 공기 스프링으로 전달되지 않습니다. 2) 심각한 공기 스프링 누출; 3) 압축기가 충분하지 않습니다.4) 공기 유도선이 막혀 있거나 분리되어 있습니다.앞 에어 스프링 누출은 높은 마일리지 W213 차량에서 일반적입니다. 먼저 앞 에어 스프링 상태를 확인하는 것이 좋습니다.다음 압력 측정기를 사용하여 압축기의 출력 압력을 측정.

그렇지 않습니다. 정상 작동 상태 에서 압축기 소리 는 상대적으로 낮고 일정 합니다. 날카로운 소음 이나 두드리는 소리 가 있을 경우, 가능한 원인 들 은 다음 과 같습니다.2) 마른 내부 펌프 베어링4) 압축기 장착 볼트가 느슨하다. 소음이 눈에 띄게 이상하다면 압축기를 교체하는 것이 좋습니다.

압축기가 멈추지 않고 지속적으로 작동하는 것은 일반적으로 시스템이 미리 설정된 압력에 도달할 수 없다는 것을 의미합니다. 일반적인 원인은 다음과 같습니다.2) 배분 밸브 내부 누출3) 공기 유선 누출 4) 고장 센서 차량. 먼저 공기 스프링 누출을 확인하고 진단 도구를 사용하여 시스템 압력 값을 읽어야합니다.

압축기는 고정된 교체 간격이 없습니다. 비교적 새로운 모델인 W213의 정상적인 설계 수명은 약 100,000-150,000 km입니다.에어 스프링 누수가 압축기를 자주 작동시키는 경우, 그 사용 기간이 크게 단축됩니다. 낮은 공기 공급 또는 비정상적인 소음이 관찰되면 압축기를 즉시 교체하는 것이 좋습니다.

건조기에는 건조제 (일반적으로 실리카 젤) 가 포함되어 있으며, 그 주요 기능은 압축 공기로부터 수분을 흡수하는 것입니다. 압축 과정에서 응축 물이 생성됩니다.습기가 공기 시스템에 들어가면, 분배 밸브가 부식되고 붙어있는 것을 유발하고 공기 스프링 노화를 가속화 할 수 있습니다. 통합 드라이어는 별도로 교체 할 필요가 없습니다.압축기 집합을 교체할 때 새 건조기가 포함되어 있기 때문에. W213 건조기는 일반적으로 8-10 년의 사용 수 있습니다.

새로운 압축기를 설치 한 후 진단 도구 (XENTRY 또는 STAR 같은) 는 다음을 수행해야합니다.2) 정상 작동을 확인하기 위해 "압축기 활성화 테스트"를 수행; 3) " 레벨 캘리브레이션"과 "운동 높이 초기화"를 수행한다. W213 체시의 높이 캘리브레이션 후,수송 시스템이 적응 학습을 완료 할 수 있도록 도로 테스트가 권장됩니다..

OE 0993200004는 W213 E 클래스 및 X253 GLC와 모두 호환됩니다. 공중 서스펜션 압축기의 사양은 본질적으로 동일합니다.서로 다른 모델 연도와 구성이 다를 수 있습니다., 따라서 원래 OE 부품 번호를 사용하여 확인하는 것이 좋습니다.

다음 방법 을 사용 하여 확인 하십시오. 1) 중앙 콘솔 에 "차고위 조절" 버튼 을 확인 하십시오. 2) 충격 흡수기 를 살펴 보십시오. 고무 에어백 이 있어야 합니다.3) 차량 시작 후 실행 공기 압축기를 듣고; 4) VIN 코드를 통해 원래 차량 구성을 확인합니다. W213 E 클래스는 모든 트림에 공기 서스펜션이 표준으로 제공되지 않습니다 - 중부 및 낮은 스펙 모델은 일반적으로 코일 스프링이 있습니다.구매 전에 확인해 주세요.

일반적인 문제로는: 1) 공기 공급이 충분하지 않은 노후 압축기; 2) 앞 공기 스프링 누출 (압축기가 자주 작동하도록 만드는); 3) 릴레 고장 (압축기가 작동하지 않도록하는);4) 배분 밸브 내부 누출· 5) 높이 센서 고장. 이 문제 들 은 종종 상호 연관 되어 있기 때문 에, 수리 도중 체계적 인 검사 를 권장 한다.W213 차체는 비교적 새로운, 그리고 공기 스프링 누출은 높은 마일리지 차량에서 더 자주 볼 수 있습니다.