0993200004 مرسيدس-بنز W213 E الدرجة 16-18 Wabco ضاغط

العلامات الشائعة للأضرار تشمل: الضاغط يصدر ضوضاء أعلى بشكل ملحوظ أو أصوات "الضوضاء"سرعة السيارة المتزايدة تتباطأ بشكل ملحوظ (تستغرق أكثر من دقيقتين للوصول إلى ارتفاع القيادة الطبيعي)، المضغوط يعمل بشكل متكرر (بدء كل 1-2 دقيقة) ، تحذير "AIRMATIC Malfunction" أو "Ride Height Not Adjustable" على لوحة الأجهزة،وتغرق ملحوظة للمحور الأمامي أو الخلفي بعد قيام السيارة بالجلوس طوال الليلكنموذج جديد نسبيًا، فإن فشل ضاغط على W213 يظهر بشكل أكثر شيوعًا على المركبات ذات الأميال الكبيرة (أكثر من 100000 كم) أو تلك التي تتسبب في تسرب ربيع الهواء مما يؤدي إلى تشغيل الحمل الزائد.طريقة تشخيص بسيطة: تشغيل المركبة وترك المضغوط يعمل لمدة دقيقتين تقريبًا. إذا لم ترتفع جسد المركبة بشكل ملحوظ أو يعمل المضغوط باستمرار دون توقف،المضغوط لا يمتلك قدرة كافية على إمدادات الهواء أو تعطل.

وتشمل الأسباب الشائعة: 1) تسرب ربيعات الهواء القديمة، مما يتسبب في تشغيل الضاغط بشكل مستمر لفترات طويلة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والإرهاق.2) مجفف مشبع يسمح للرطوبة بالدخول إلى المضخة، مما يتسبب في التآكل الداخلي ؛ 3) حلقات المكبس المضغوط المنهكة ، مما يقلل من كفاءة الضغط ؛ 4) الاتصالات المتداولة المحترقة التي تسبب إمدادات الطاقة غير المستقرة ؛5) حجب مدخل الهواء في الضاغط مما يؤدي إلى ضعف تبديد الحرارةالهيكل W213 هو جديد نسبيا، ولكن المركبات عالية الأميال وتلك المستخدمة في المناطق الرطبة لا يزال ينبغي أن تكون على بينة من القضايا المذكورة أعلاه.

هذا الضاغط مناسب لمرسيديس-بنز W213 E-Class (2016-2018) ، S213 E-Class Estate (2016-2018) ، X253/C253 GLC (2015-2022) وغيرها من النماذج المجهزة بتعليق الهواء AIRMATIC.بعض طرازات W205 C-Class (2015-2021) متوافقة أيضًا؛ يوصى بالتحقق من رقم الجزء الأصلي من الجهاز الأصلي للتأكيد.

شركة WABCO هي شركة رائدة عالمياً في توفير الأنظمة الهوائية للسيارات التجارية والسيارات الركابية، تأسست في عام 1869.وهي مورّد المعدات الأصلية لأنظمة تعليق الهواء للعديد من العلامات التجارية الفاخرة بما في ذلك مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، وأودي. يتم تصنيع هذا المنتج من قبل WABCO، مع جودة تعادل معايير OE الأصلية، وتقدم بديلا فعالا من حيث التكلفة لضاغط الأصلي.

الأسباب المحتملة تشمل: 1) لم يتم مسح رموز الخطأ ، ولا يزال النظام يتذكر الخطأ القديم ؛ 2) رلاي الضاغط معطل ، والضخة الجديدة لا تتلقى الطاقة ؛3) صمام التوزيع لديه تسرب داخلي، والنظام لا يمكن الحفاظ على الضغط. 4) لا تزال هناك تسربات في رباعي الهواء أو خطوط الهواء، والنظام لا يمكن بناء الضغط. 5) مستشعر الارتفاع معطل.من المستحسن أولا استبدال المرور (مشكلة W213 شائعة) وتطهير رموز العيبإذا استمرت المشكلة، فافحص حالة الربيع الهوائي وصمام التوزيع.

يوصى باستبدال الملحقات التالية في وقت واحد: المرور (معدل فشل المرور W213 مرتفع نسبياً ، لذلك يوصى باستبدالها في وقت واحد) ،أغطية حلقة O من ربط الخط الهوائي (قد تتشوه بعد إزالتها)بعض العلامات التجارية مثل Arnott تشمل المرور مع المنتج للاستخدام المباشر. بالإضافة إلى ذلك،يوصى بفحص حالة صمام التوزيع والتحقق من جميع الينابيع الهوائية الأربعة بحثًا عن تسربات.

الأسباب المحتملة تشمل: 1) صمام التوزيع معطل ولا توجه ضغط الهواء إلى الينابيع الهوائية الصحيحة ؛ 2) تسربات ربيع الهواء الشديدة ؛ 3) ضغط المضغوط غير كاف4) خطوط الهواء مغلقة أو منفصلةتسربات الينابيع الهوائية الأمامية شائعة على المركبات W213 ذات الأميال الكبيرة. يوصى بالتحقق أولاً من حالة الينابيع الهوائية الأمامية.ثم استخدام مقياس الضغط لقياس ضغط الخروج من ضاغط.

لا، هذا ليس طبيعياً. في ظل التشغيل العادي، يكون صوت المكبس منخفضًا نسبيًا وثابتًا. إذا كان هناك ضوضاء حادة أو أصوات طرق، فإن الأسباب المحتملة تشمل: 1) حلقات المكبس المتآكلة؛2) محامل المضخة الداخلية المتآكلة؛ 3) مسدودة مدخل الهواء مما يسبب ضوضاء تدفق الهواء ؛ 4) فضفاضة محاور تركيب الضاغط. إذا كان الضوضاء غير طبيعية بشكل ملحوظ ، يوصى باستبدال الضاغط.

عادةً ما يعني تشغيل المضغوط بشكل مستمر دون توقف أن النظام لا يمكن أن يصل إلى الضغط المحدد مسبقاً. وتشمل الأسباب الشائعة: 1) تسربات الربيع الهوائي ، مما يمنع ضغط الهواء من الارتفاع.2) تسرب داخلي في صمام التوزيع؛ 3) تسربات خطوط الهواء ؛ 4) أجهزة استشعار ارتفاع المركبة المعطلة. يوصى بالتحقق أولاً من تسربات ربيع الهواء ، ثم استخدام أداة تشخيص لقراءة قيم ضغط النظام.

لا يحتوي ضاغط الوقود على فترة استبدال ثابتة. كنموذج جديد نسبيًا ، فإن عمر التصميم الطبيعي لـ W213 هو حوالي 100،000-150000 كم. ومع ذلك ،إذا كانت تسربات الينابيع الهوائية تتسبب في تشغيل الضاغط بشكل متكررمن المستحسن استبدال الضاغط على الفور عند ملاحظة انخفاض إمدادات الهواء أو ضوضاء غير طبيعية.

يحتوي المجفف على مُجفف (عادةً هلام السيليكا) ، وظيفته الرئيسية هي امتصاص الرطوبة من الهواء المضغوط. أثناء الضغط ، يتم إنتاج الماء المكثف.إذا دخلت الرطوبة إلى نظام الهواء، يمكن أن يسبب صمام التوزيع للتآكل والتعلق، وتسريع شيخوخة الربيع الهوائي.كما يتم تضمين مجفف جديد عند استبدال مجموعة الضاغطالجفاف W213 عادة ما يكون عمر الخدمة من 8-10 سنوات.

بعد تثبيت ضاغط جديد ، مطلوب أداة تشخيصية (مثل XENTRY أو STAR) للقيام بما يلي:2) إجراء "اختبار تنشيط الضاغط" لتأكيد التشغيل الطبيعي3) إجراء "معايرة المستوى" و "مبدئية ارتفاع القيادة". بعد معايرة الارتفاع على هيكل W213،يوصى بإجراء اختبار على الطريق للسماح لنظام التعليق بإكمال التعلم التكيفي.

OE 0993200004 متوافق مع كل من W213 E-Class و X253 GLC ، حيث أن مواصفات ضاغط تعليق الهواء هي نفسها أساسا.قد توجد اختلافات بين السنوات النموذجية المختلفة والتكوينات، لذلك يوصى بالتأكيد باستخدام رقم الجزء الأصلي من الجهاز الأصلي.

تحقق باستخدام الطرق التالية: 1) تحقق من لوحة التحكم المركزية لوجود زر "ضبط ارتفاع القيادة" ؛ 2) انظر إلى مدمر الصدمات - يجب أن يكون هناك كيس هوائي مطاطي (موجات سوداء مشوشة) ؛3) الاستماع لضاغط الهواء تشغيل بعد بدء تشغيل السيارة؛ 4) التحقق من تكوين السيارة الأصلي عن طريق رمز VIN. W213 E-Class لا تأتي بشكل قياسي مع تعليق الهواء عبر جميع التجميلات - النماذج المتوسطة والأدنى من المواصفات عادة ما يكون لها ربيعات ملفوفة ،لذا يرجى التأكيد قبل الشراء.

تشمل المشكلات الشائعة: 1) ضاغط الشيخوخة مع إمدادات الهواء غير الكافية ؛ 2) تسربات ربيع الهواء الأمامي (التي تتسبب في تشغيل الضاغط بشكل متكرر) ؛ 3) فشل الإرسال (الذي يتسبب في عدم تشغيل الضاغط) ؛4) تسرب داخلي في صمام التوزيع؛ 5) فشل جهاز استشعار الارتفاع. غالبًا ما تكون هذه المشاكل مترابطة ، لذلك يوصى بفحص منهجي أثناء الإصلاحات - وليس مجرد استبدال الضاغط مع تجاهل تسربات ربيع الهواء.هيكل W213 جديد نسبياً، وتسربات الربيع الهوائي أكثر شيوعًا على المركبات ذات الأميال العالية.