المنزل
>
المنتجات
>
ضاغط هواء للسيارات
>
2113200304 مضخة ضاغط الهواء مرسيدس بنز S Class 220 بديلة واحدة
|
2113200304 مضخة ضاغط الهواء مرسيدس بنز S Class 220 بديلة واحدة
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | FHD |
| إصدار الشهادات | ISO 9001 |
| رقم الموديل | مرسيدس بنز W220/W211/W219 |
تفاصيل المنتج
ضمان:
سنتان
هيكل المضخة:
مضخة واحدة عارية
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
غاية:
استبدال / إصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز:
مضخة ضاغط الهواء من مرسيدس بنز فئة S
,استبدال واحد لضاغط الهواء 220
,استبدال مضخة ضاغط الهواء للسيارات
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
2113200304 مضخة ضاغط الهواء مرسيدس بنز S Class 220 بديلة واحدة
نظرة عامة على المنتج
ضاغط تعليق هوائي قوي وموثوق، بمواصفات OE لسيارة Mercedes-Benz 220 والنماذج المتوافقة الأخرى (مضخة واحدة، تتضمن المجفف وملحقات التثبيت)
تحديد
| تطبيق المركبة | مرسيدس بنز الفئة S (W220، 2000-2006) / الفئة E (W211، 2003-2009) / الفئة CLS (W219، 2005-2011) |
| رقم الجزء الأصلي | 2113200304 (يحل أيضًا محل 2203200004، 2203200104، 2113200104، 2193200004، إلخ.) |
| أقصى ضغط | تقريبا. 295 رطل لكل بوصة مربعة |
| الجهد االكهربى | 12 فولت |
| نوع المكون | مجموعة ضاغط التعليق الهوائي (تتضمن المجفف والحماية الحرارية - يجب استخدامها مع خطوط الهواء الأصلية وصمام التوزيع) |
وصف المنتج
تم تصميم هذا الضاغط لنظام التعليق الهوائي لسيارة Mercedes-Benz W220/W211/W219، وهو بمثابة مكون إمداد الهواء الأساسي لنظام التعليق الهوائي AIRMATIC. هذا المنتج عبارة عن مجموعة مضخة واحدة، تتميز بمجفف متكامل وجهاز حماية حراري. إنها مناسبة لسيناريوهات الإصلاح التي يتعطل فيها الضاغط الأصلي بسبب التقادم أو التعب أو دخول الرطوبة أو الاحتراق، مما يؤدي إلى عدم كفاية الضغط أو فشل الإمداد. لا يشتمل هذا المنتج على صمام التوزيع أو ملحقات خط الهواء.
باعتباره "قلب" نظام التعليق الهوائي من مرسيدس-بنز، يقوم الضاغط بتزويد النظام بأكمله بالهواء المضغوط، مما يحافظ على ارتفاع السيارة ووظيفة التسوية الذاتية التلقائية. عندما يفشل الضاغط في توفير الضغط الكافي، لا يستطيع النظام رفع السيارة إلى الارتفاع المحدد مسبقًا، وستعرض لوحة العدادات خطأ "إيقاف تعليق الهواء تلقائيًا". تم تصنيع هذا المنتج وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية باستخدام مواد عالية الجودة، مما يوفر أداءً مستقرًا وموثوقًا لإمداد الهواء.
رقم الجزء الأصلي 2113200304 متوافق على نطاق واسع مع العديد من موديلات مرسيدس بنز المجهزة بنظام تعليق هوائي AIRMATIC بين عامي 2000 و2011، وهو نموذج ضاغط شائع لهيكل W220 وW211 وW219 والهياكل الأخرى. هذا المنتج جديد (بعض الموردين يقدمون وحدات معاد تصنيعها)، مع مجفف مدمج وحماية من الحمل الزائد الحراري لسهولة التركيب.
الميزات الرئيسية
- مجموعة المضخة الفردية: تتضمن جسم الضاغط، والمجفف المتكامل، والحماية الحرارية - مصممة لسيناريوهات الضغط المنخفض
- توافق واسع: OE 2113200304 يناسب W220، W211، W219 وموديلات مرسيدس بنز الأخرى
- مصدر هواء قوي: الحد الأقصى للضغط تقريبًا. 295 رطل لكل بوصة مربعة، يلبي متطلبات إمداد الهواء لنظام التعليق الهوائي
- مجفف لا يحتاج إلى صيانة: لا يتطلب المجفف المتكامل صيانة منفصلة، حيث يقوم بتصفية الرطوبة بشكل فعال لإطالة عمر المضخة
- التوصيل والتشغيل: تصميم مُجمَّع بالكامل للتركيب المريح، ويتوافق مع واجهات السيارة الأصلية
- تم اختباره في المصنع: تخضع كل وحدة لاختبار الضغط والتحقق من ضيق الهواء
ملاحظة هامة
⚠️ هذا الضاغط مناسب لمرسيدس بنز W220 S-Class (2000-2006)، W211 E-Class (2003-2009)، W219 CLS-Class (2005-2011) والموديلات الأخرى المجهزة بنظام التعليق الهوائي AIRMATIC. غير مناسب للمركبات المجهزة بنظام ABC (التحكم النشط بالجسم، الرمز 487). يوصى بالتركيب مع الاستبدال المتزامن للمرحل (K67/KG54 TU 080) لضمان التشغيل السليم. قد توجد اختلافات بين سنوات الطراز والتكوينات المختلفة. يرجى التحقق من رقم جزء OE الأصلي أو رمز VIN قبل الشراء. هذا المنتج عبارة عن مجموعة ضاغط فقط ولا يتضمن صمام التوزيع أو خطوط الهواء؛ يتطلب التثبيت الاستخدام مع الملحقات الأصلية أو الجديدة.
مستودع وورشة عمل
حافظ على الجفاف والنظافة والتعامل معه بعناية.
المعارض العالمية
فكر عالميًا، تصرف محليًا. ثبت في جميع أنحاء العالم.
الأسئلة المتداولة
س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان ضاغط التعليق الهوائي تالفًا بالفعل؟
تشمل العلامات الشائعة للتلف ما يلي: إصدار الضاغط ضوضاء أعلى بشكل ملحوظ أو أصوات غير طبيعية، وتباطؤ سرعة السيارة بشكل ملحوظ (يستغرق أكثر من دقيقتين للوصول إلى ارتفاع الركوب الطبيعي)، وتشغيل الضاغط بشكل متكرر (يبدأ كل 1-2 دقيقة)، وتحذير "إيقاف التعليق الهوائي التسوية التلقائية" أو "ارتفاع الركوب غير قابل للتعديل" على لوحة العدادات. طريقة تشخيصية بسيطة: افتح غطاء المحرك، وابدأ تشغيل السيارة، واترك الضاغط يعمل لمدة دقيقتين تقريبًا. إذا لم يرتفع جسم السيارة بشكل ملحوظ أو إذا كان الضاغط يعمل بشكل مستمر دون توقف، فهذا يعني أن قدرة الضاغط على إمداد الهواء غير كافية أو أنه قد فشل.
س2: ما هي الأسباب الشائعة لفشل الضاغط؟
تشمل الأسباب الشائعة ما يلي: 1) ارتفاع درجة الحرارة والإرهاق الناتج عن التشغيل المستمر لفترة طويلة (شائع عندما يقوم الضاغط بإعادة ملء الهواء باستمرار بسبب تسرب زنبرك الهواء)؛ 2) مجفف مشبع يسمح للرطوبة بالدخول إلى المضخة، مما يسبب التآكل الداخلي؛ 3) ارتداء حلقات مكبس الضاغط، مما يقلل من كفاءة الضغط؛ 4) اتصالات التتابع المحترقة مما تسبب في عدم استقرار مصدر الطاقة ؛ 5) انسداد مدخل هواء الضاغط مما يسبب سوء تبديد الحرارة. يعد هيكل Mercedes-Benz W220/W211 من المركبات القديمة، والمشكلات المذكورة أعلاه كلها شائعة نسبيًا.
Q3: ما هي المركبات التي تناسب OE 2113200304؟
هذا الضاغط مناسب لمرسيدس بنز W220 S-Class (2000-2006)، W211 E-Class (2003-2009)، وW219 CLS-Class (2005-2011).
س 4: بعد استبدال الضاغط، لا تزال لوحة العدادات تعرض تحذير "خطأ في التعليق الهوائي". ما هو السبب؟
تتضمن الأسباب المحتملة ما يلي: 1) لم يتم مسح رموز الخطأ، ولا يزال النظام يتذكر الخطأ القديم؛ 2) يوجد خلل في مرحل الضاغط، والمضخة الجديدة لا تتلقى الطاقة؛ 3) يوجد تسرب داخلي في صمام التوزيع، ولا يستطيع النظام الحفاظ على الضغط؛ 4) لا يزال هناك تسرب في نوابض الهواء أو خطوط الهواء، ولا يستطيع النظام بناء الضغط؛ 5) يوجد خلل في مستشعر الارتفاع، ولا يستطيع النظام الحصول على إشارات دقيقة لارتفاع السيارة. يوصى أولاً بمسح رموز الخطأ باستخدام أداة تشخيصية (مثل XENTRY). إذا استمرت المشكلة، قم بفحص كل سبب محتمل.
س 5: ما هي الملحقات الموصى باستبدالها في نفس وقت استبدال الضاغط؟
يوصى باستبدال الملحقات التالية في وقت واحد: المرحل K67/KG54 TU 080 (قد يتم حرق نقاط الاتصال بعد الاستخدام طويل الأمد)، والأختام الدائرية لموصل خط الهواء (قد تتشوه بعد الإزالة، مما يسبب تسربات)، وفلتر سحب الهواء (يؤثر الفلتر المسدود على عمر الضاغط). بالإضافة إلى ذلك، يوصى بفحص حالة صمام التوزيع والتحقق من عدم وجود تسرب لزنبرك الهواء. إذا كان المجفف مدمجًا في الضاغط، فلن يلزم استبداله بشكل منفصل.
س6: الضاغط يعمل لكن جسم المركبة لا يرتفع. ما هو السبب؟
تشمل الأسباب المحتملة ما يلي: 1) صمام التوزيع معيب ولا يوجه ضغط الهواء إلى نوابض الهواء الصحيحة؛ 2) تحتوي النوابض الهوائية على تسربات شديدة ولا يمكنها تحمل ضغط الهواء؛ 3) الضاغط لديه ضغط غير كاف وضغط الإخراج أقل من متطلبات النظام؛ 4) خطوط الهواء مسدودة أو منفصلة. يوصى أولاً بفحص صمام التوزيع وحالة زنبرك الهواء، ثم استخدام مقياس الضغط لقياس ضغط خرج الضاغط.
س7: هل الضوضاء العالية الصادرة عن الضاغط أثناء التشغيل أمر طبيعي؟
لا، هذا ليس طبيعيا. في ظل التشغيل العادي، يكون صوت الضاغط منخفضًا وثابتًا نسبيًا. في حالة وجود ضوضاء حادة أو أصوات طرق، تشمل الأسباب المحتملة ما يلي: 1) حلقات مكبس الضاغط البالية التي تسبب ضوضاء الضغط؛ 2) محامل المضخة الداخلية البالية. 3) انسداد مدخل الهواء مما يسبب ضوضاء تدفق الهواء؛ 4) مسامير تثبيت الضاغط مفكوكة مما يسبب الرنين. إذا كانت الضوضاء غير طبيعية بشكل ملحوظ، يوصى باستبدال الضاغط.
س8: الضاغط يعمل بشكل مستمر دون توقف. ما هو السبب؟
عادةً ما يعني تشغيل الضاغط بشكل مستمر دون توقف أن النظام لا يمكنه الوصول إلى الضغط المحدد مسبقًا. تشمل الأسباب الشائعة ما يلي: 1) تسرب الهواء في الزنبرك، مما يمنع ضغط الهواء من البناء؛ 2) تسرب داخلي في صمام التوزيع، مما يتسبب في دوران ضغط الهواء بين نوابض الهواء المختلفة؛ 3) تسرب خط الهواء. 4) وجود خلل في جهاز استشعار ارتفاع السيارة، مما يمنع النظام من تحديد الارتفاع الحالي. يوصى أولاً بالتحقق من تسرب الهواء في الزنبرك، ثم استخدام أداة تشخيصية لقراءة قيم ضغط النظام.
س9: كم مرة يجب استبدال الضاغط؟
لا يحتوي الضاغط على فترة استبدال ثابتة. تعتمد مدة الخدمة على تكرار الاستخدام وبيئة التشغيل. عادةً ما يكون عمر تصميم الضاغط حوالي 8-10 سنوات أو 150.000-200.000 كيلومتر. ومع ذلك، إذا تسبب تسرب النوابض الهوائية في تشغيل الضاغط بشكل متكرر، فسيتم تقصير عمر الخدمة بشكل كبير. يوصى باستبدال الضاغط على الفور عند ملاحظة انخفاض إمدادات الهواء أو حدوث ضوضاء غير طبيعية.
س10: ما هي وظيفة المجفف الموجود على الضاغط؟
يحتوي المجفف على مادة مجففة (عادة ما تكون هلام السيليكا)، وتتمثل وظيفتها الأساسية في امتصاص الرطوبة من الهواء المضغوط. أثناء الضغط، يتم إنتاج الماء المكثف. إذا دخلت الرطوبة إلى نظام الهواء، فقد تتسبب في تآكل صمام التوزيع والتصاقه، وتسريع شيخوخة الزنبرك الهوائي. لا يلزم استبدال المجفف المدمج بشكل منفصل، ولكن عندما يصبح المجفف مشبعًا (عادةً بعد 6-8 سنوات)، تنخفض قدرته على امتصاص الرطوبة، ويجب استبدال مجموعة الضاغط أو المجفف.
س11: ما هو الإعداد المطلوب بعد تركيب ضاغط جديد؟
بعد تركيب ضاغط جديد، يلزم وجود أداة تشخيصية (مثل XENTRY) للقيام بما يلي: 1) مسح رموز الأعطال من نظام التعليق الهوائي؛ 2) إجراء "اختبار تنشيط الضاغط" لتأكيد التشغيل العادي؛ 3) إجراء "معايرة المستوى" و"تهيئة ارتفاع الركوب". إذا تم الاعتماد على تجديد الهواء الطبيعي فقط دون إجراء معايرة الارتفاع بعد التثبيت، فقد لا يتحكم النظام بدقة في ارتفاع السيارة.
س12: هل يجب استبدال المجفف بعد استبدال الضاغط؟
إذا كان الضاغط الجديد يحتوي بالفعل على مجفف متكامل، فلا حاجة إلى استبدال منفصل. يحتوي الضاغط OE 2113200304 على مجفف متكامل ولا يتطلب معالجة منفصلة بعد التثبيت. ومع ذلك، إذا تم شراء جسم ضاغط بدون مجفف، فمن المستحسن استبدال المجفف في نفس الوقت.
س13: هل يمكن تبديل الضاغط W220 وW211؟
نعم. يتوافق OE 2113200304 مع كل من الفئة W220 S والفئة W211 E، حيث أن مواصفات ضاغط التعليق الهوائي متطابقة ويمكن استخدامها بالتبادل. عند الشراء، تأكد ببساطة من أن رقم الجزء الأصلي للضاغط هو 2113200304 أو أحد أرقامه البديلة.
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
