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2113200304 Mercedes-Benz Classe S 220 Bomba de compressor de ar Substituição única
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2113200304 Mercedes-Benz Classe S 220 Bomba de compressor de ar Substituição única
| Lugar de origem | China |
| Marca | FHD |
| Certificação | ISO 9001 |
| Número do modelo | Mercedes-Benz W220/W211/W219 |
Detalhes do produto
Garantia:
2 anos
Estrutura da bomba:
Bomba Única Nua
Embalagem:
Caixa
Doença:
Novo
Propósito:
Substituir/Reparar
Certificação:
ISO 9001
Destacar:
Bomba de compressor de ar Classe S Mercedes-Benz
,substituição única de compressor de ar 220
,substituição de bomba de compressor de ar automotivo
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Caixa
Tempo de entrega
3-15 dias
Termos de pagamento
D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte
5000 conjuntos/mês
Descrição do produto
2113200304 Mercedes-Benz Classe S 220 Bomba de compressor de ar Substituição única
Visão geral do produto
Compressor de suspensão de ar potente e confiável, de especificação OE para Mercedes-Benz 220 e outros modelos compatíveis (bomba única, incluindo secador e acessórios de instalação)
Especificações
| Aplicação no veículo | A Comissão considera que a Comissão não pode tomar qualquer decisão em relação a um auxílio estatal. |
| Número da peça OE | 2113200304 (também substituído por 2203200004, 2203200104, 2113200104, 2193200004, etc.) |
| Pressão máxima | Aproximadamente 295 PSI |
| Voltagem | 12 V |
| Tipo de componente | Conjunto do compressor de suspensão de ar (inclui secador, proteção térmica - deve ser utilizado com as linhas de ar originais e a válvula de distribuição) |
Descrição do produto
Este compressor foi concebido para o sistema de suspensão pneumática do Mercedes-Benz W220/W211/W219, servindo como componente principal de abastecimento de ar do sistema de suspensão pneumática AIRMATIC.Este produto é um único conjunto de bombas, com secador integrado e dispositivo de protecção térmica, adequado para situações de reparação em que o compressor original falhou devido ao envelhecimento, à fadiga, à entrada de umidade ou ao esgotamento,resultando em pressão insuficiente ou falha de abastecimentoEste produto não inclui a válvula de distribuição ou os acessórios da linha de ar.
Como o "coração" do sistema de suspensão a ar Mercedes-Benz, o compressor fornece ar comprimido para todo o sistema, mantendo a altura de condução do veículo e a funcionalidade de auto-nivelação automática.Quando o compressor não fornecer pressão suficiente, o sistema não pode elevar o veículo para a altura pré-definida e o painel de instrumentos apresentará uma falha de "Paragem automática da regulação da suspensão pneumática".Este produto é fabricado de acordo com as especificações do equipamento original, utilizando materiais de alta qualidade, proporcionando um desempenho de abastecimento de ar estável e fiável.
O número de peça OE 2113200304 é amplamente compatível com vários modelos Mercedes-Benz equipados com suspensão pneumática AIRMATIC entre 2000 e 2011, e é um modelo de compressor comum para W220, W211,W219 e outros chassisEste produto é novo (alguns fornecedores oferecem unidades remanufaturadas), com secador integrado e protecção contra sobrecarga térmica para uma instalação conveniente.
Características fundamentais
- Montagem de bomba única: Inclui corpo do compressor, secador integrado e proteção térmica - concebido para cenários de baixa pressão
- Ampla compatibilidade: OE 2113200304 se encaixa no W220, W211, W219 e outros modelos Mercedes-Benz
- Fornecimento de ar potente: pressão máxima de aproximadamente 295 PSI, satisfazendo as exigências de fornecimento de ar do sistema de suspensão pneumática
- Secador sem manutenção: Secador integrado não requer manutenção separada, filtrando efetivamente a umidade para prolongar a vida útil da bomba
- Plug-and-Play: Design totalmente montado para instalação conveniente, correspondente às interfaces originais do veículo
- Testado na fábrica: Cada unidade é submetida a testes de pressão e verificação de estanqueidade
Nota importante
Este compressor é adequado para Mercedes-Benz W220 Classe S (2000-2006), W211 Classe E (2003-2009), W219 CLS-Classe (2005-2011) e outros modelos equipados com suspensão a ar AIRMATIC.Não adequado para veículos equipados com ABC (Active Body Control)Recomenda-se a instalação com substituição simultânea do relé (K67/KG54 TU 080) para assegurar o bom funcionamento.Podem existir diferenças entre os diferentes anos de modelo e configurações. Verifique o número de peça original ou o código VIN antes de comprar. Este produto é apenas um conjunto de compressor e não inclui válvula de distribuição ou tubulações de ar;A instalação requer utilização com acessórios originais ou novos.
Armazém e oficina
Manter seco, limpo e manusear com cuidado.
Exposições Globais
Pensem globalmente, agem localmente.
Perguntas Frequentes
P1: Como posso saber se o compressor de suspensão de ar já está danificado?
Os sinais comuns de danos incluem: o compressor produzindo ruído notoriamente mais alto ou sons anormais,a velocidade do veículo aumentando, tornando-se significativamente mais lenta (demora mais de 2 minutos para atingir a altura normal de condução), o compressor a funcionar com frequência (iniciando a cada 1-2 minutos), e um aviso no painel de instrumentos "Stop Air Suspension Stop Automatic Leveling" ou "Ride Height Not Adjustable".Um método de diagnóstico simplesSe a carroceria do veículo não se elevar de forma notável ou se o compressor funcionar continuamente sem parar,O compressor tem uma capacidade de abastecimento de ar insuficiente ou falhou.
Q2: Quais são as causas comuns de falha do compressor?
As causas comuns incluem: 1) Aquecimento excessivo e esgotamento devido a uma operação contínua prolongada (comum quando o compressor reabastece constantemente de ar devido a fugas de molas de ar);2) Secador saturado que permite que a umidade entre na bomba, causando corrosão interna; 3) Anéis de pistão do compressor desgastados, reduzindo a eficiência de compressão; 4) Contatos de relé queimados causando fonte de alimentação instável;5) Bloqueio da entrada de ar do compressor, que provoca uma má dissipação de calorO chassi Mercedes-Benz W220/W211 são veículos mais antigos, e os problemas acima são relativamente comuns.
Q3: Quais veículos se encaixam na norma OE 2113200304?
Este compressor é adequado para Mercedes-Benz Classe S W220 (2000-2006), Classe E W211 (2003-2009) e Classe CLS W219 (2005-2011).
P4: Após a substituição do compressor, o painel de instrumentos ainda exibe um aviso de "falha na suspensão de ar".
As possíveis causas incluem: 1) os códigos de falha não foram limpos e o sistema ainda se lembra da velha falha; 2) o relé do compressor está defeituoso e a nova bomba não está recebendo energia;3) A válvula de distribuição tem uma fuga interna, e o sistema não pode manter a pressão; 4) Ainda há fugas nas molas de ar ou nas condutas de ar, e o sistema não pode criar pressão; 5) O sensor de altura está defeituoso,e o sistema não consegue obter sinais precisos de altura do veículo. Recomenda-se primeiro limpar os códigos de falha usando uma ferramenta de diagnóstico (como XENTRY). Se o problema persistir, inspecione cada causa potencial.
Q5: Que acessórios se recomendam substituir ao mesmo tempo que o compressor?
Recomenda-se a substituição simultânea dos seguintes acessórios: o relé K67/KG54 TU 080 (os contatos podem queimar-se após utilização prolongada),as vedações de anel O do conector de conduta de ar (podem deformar-se após a remoção)Além disso, recomenda-se inspeccionar o estado da válvula de distribuição e verificar se há fugas de molas de ar.Se o secador estiver integrado no compressor, não é necessário substituí-lo separadamente.
P6: O compressor funciona mas a carroceria do veículo não se eleva.
As causas possíveis incluem: 1) A válvula de distribuição é defeituosa e não direciona a pressão do ar para as molas de ar corretas; 2) As molas de ar têm vazamentos graves e não podem manter a pressão do ar;3) O compressor tem pressão insuficiente e a pressão de saída está abaixo dos requisitos do sistemaÉ recomendável verificar primeiro a condição da válvula de distribuição e da mola de ar e, em seguida, medir a pressão de saída do compressor com um manômetro.
P7: O ruído alto do compressor durante o funcionamento é normal?
Não, não é normal. No funcionamento normal, o som do compressor é relativamente baixo e constante.1) Anéis de pistão do compressor desgastados que causam ruído de compressão2) Rolamentos de bomba internos desgastados; 3) Entrada de ar bloqueada que causa ruído do fluxo de ar; 4) parafusos de montagem do compressor soltos que causam ressonância.Recomenda-se a substituição do compressor.
P8: O compressor funciona continuamente sem parar. Qual a causa?
O compressor funcionando continuamente sem parar significa tipicamente que o sistema não pode atingir a pressão pré-definida.2) Fugas internas na válvula de distribuição, causando a circulação da pressão do ar entre as diferentes fontes de ar; 3) fugas de linha de ar; 4) um sensor de altura defeituoso do veículo, impedindo que o sistema determine a altura atual.Recomenda-se primeiro verificar se há fugas de molas de ar, em seguida, utilizar uma ferramenta de diagnóstico para ler os valores de pressão do sistema.
P9: Com que frequência deve ser substituído o compressor?
O compressor não tem um intervalo de substituição fixo.O compressor tem uma vida útil de projeto de cerca de 8-10 anos ou 150No entanto, se as fugas de molas de ar provocarem que o compressor funcione com frequência, a sua vida útil será significativamente reduzida.Recomenda-se a substituição imediata do compressor quando se observar um baixo nível de ar ou ruído anormal..
P10: Qual é a função do secador no compressor?
O secador contém dessecante (geralmente gel de sílica) e sua função principal é absorver a umidade do ar comprimido.Se a umidade entrar no sistema de ar, pode causar corrosão e aderência da válvula de distribuição e acelerar o envelhecimento da mola de ar. O secador integrado não precisa ser substituído separadamente,mas quando o dessecante fica saturado (normalmente após 6-8 anos), a sua capacidade de absorção de umidade diminui e o conjunto do compressor ou o secador devem ser substituídos.
Q11: Que configuração é necessária após a instalação de um novo compressor?
Após a instalação de um novo compressor, é necessária uma ferramenta de diagnóstico (como o XENTRY) para realizar o seguinte: 1) Analisar os códigos de falha do sistema de suspensão de ar;2) Realizar "teste de activação do compressor" para confirmar o funcionamento normal3) Realizar a "calibração do nível" e a "inicialização da altura de condução".O sistema pode não controlar com precisão a altura do veículo.
P12: É necessário substituir o secador após a substituição do compressor?
Se o novo compressor já tiver um secador integrado, não é necessária uma substituição separada. O compressor OE 2113200304 tem um secador integrado e não requer manuseio separado após a instalação.No entanto, se for adquirido um corpo de compressor sem secador, recomenda-se substituir o secador ao mesmo tempo.
P13: Os compressores W220 e W211 podem ser trocados?
Sim. OE 2113200304 é compatível tanto com o W220 Classe S e W211 Classe E, como suas especificações de compressor de suspensão de ar são idênticas e podem ser usados de forma intercambiável.basta confirmar que o número de peça OE original do compressor é 2113200304 ou um dos seus números alternativos.
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