Rumah
>
Produk
>
Kompresor Udara Otomotif
>
2113200304 Penggantian Tunggal Pompa Kompresor Udara Mercedes-Benz S Class 220
|
2113200304 Penggantian Tunggal Pompa Kompresor Udara Mercedes-Benz S Class 220
| Tempat asal | Cina |
| Nama merek | FHD |
| Sertifikasi | ISO 9001 |
| Nomor model | Mercedes Benz W220/W211/W219 |
Rincian produk
Jaminan:
2 tahun
Struktur Pompa:
Pompa Tunggal Telanjang
Sedang mengemas:
Karton
Kondisi:
Baru
Tujuan:
Ganti/Perbaiki
Sertifikasi:
ISO 9001
Menyoroti:
Pompa kompresor udara Mercedes-Benz Kelas S
,220 kompresor udara penggantian tunggal
,Penggantian pompa kompresor udara mobil
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1 buah
Harga
Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian
Karton
Waktu pengiriman
3-15 hari
Syarat-syarat pembayaran
D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan
5000 Set/bulan
Deskripsi Produk
2113200304 Mercedes-Benz S Kelas 220 Kompresor Udara Pompa Satu Pergantian
Ringkasan Produk
Kompresor suspensi udara yang kuat dan andal, Spesifikasi OE Untuk Mercedes-Benz 220 dan Model Kompatibel Lainnya (Pompa Tunggal, Termasuk Pengering dan Aksesoris Instalasi)
Spesifikasi
| Aplikasi kendaraan | Mercedes-Benz S-Class (W220, 2000-2006) / E-Class (W211, 2003-2009) / CLS-Class (W219, 2005-2011) |
| Nomor Bagian OE | 2113200304 (juga diganti 2203200004, 2203200104, 2113200104, 2193200004, dll.) |
| Tekanan Maksimal | Sekitar 295 PSI |
| Tegangan | 12V |
| Jenis komponen | Kompresor suspensi udara (Termasuk pengering, perlindungan termal - Harus digunakan dengan saluran udara asli dan katup distribusi) |
Deskripsi Produk
Kompresor ini dirancang untuk sistem suspensi udara dari Mercedes-Benz W220/W211/W219, yang berfungsi sebagai komponen inti pasokan udara dari sistem suspensi udara AIRMATIC.Produk ini adalah satu set pompa tunggal, dengan pengering terintegrasi dan perangkat perlindungan termal. Ini cocok untuk skenario perbaikan di mana kompresor asli gagal karena penuaan, kelelahan, masuknya kelembaban, atau kelelahan,mengakibatkan tekanan yang tidak cukup atau kegagalan pasokanProduk ini tidak termasuk katup distribusi atau aksesori saluran udara.
Sebagai "jantung" dari sistem suspensi udara Mercedes-Benz, kompresor memasok udara terkompresi ke seluruh sistem, menjaga ketinggian perjalanan kendaraan dan fungsi auto-leveling otomatis.Ketika kompresor gagal memberikan tekanan yang cukup, sistem tidak dapat mengangkat kendaraan ke ketinggian yang telah ditetapkan sebelumnya, dan panel instrumen akan menampilkan kesalahan "Suspensi Udara Hentikan Perataan Otomatis".Produk ini diproduksi dengan spesifikasi peralatan asli menggunakan bahan berkualitas tinggi, memberikan kinerja pasokan udara yang stabil dan andal.
Nomor bagian OE 2113200304 sangat kompatibel dengan beberapa model Mercedes-Benz yang dilengkapi dengan suspensi udara AIRMATIC antara tahun 2000 dan 2011, dan merupakan model kompresor umum untuk W220, W211,W219 dan sasis lainnyaProduk ini baru (beberapa pemasok menawarkan unit remanufaktur), dengan pengering terintegrasi dan perlindungan overload termal untuk pemasangan yang nyaman.
Fitur Utama
- Single Pump Assembly: Termasuk tubuh kompresor, pengering terintegrasi, dan perlindungan termal - dirancang untuk skenario tekanan rendah
- Kompatibilitas luas: OE 2113200304 cocok dengan W220, W211, W219 dan model Mercedes-Benz lainnya
- Pasokan udara yang kuat: Tekanan maksimum sekitar 295 PSI, memenuhi permintaan pasokan udara dari sistem suspensi udara
- Pengering bebas perawatan: Pengering terintegrasi tidak memerlukan perawatan terpisah, secara efektif menyaring kelembaban untuk memperpanjang umur pompa
- Plug-and-Play: Desain yang sepenuhnya dirakit untuk pemasangan yang nyaman, sesuai dengan antarmuka kendaraan asli
- Tes Pabrik: Setiap unit mengalami pengujian tekanan dan verifikasi kedap udara
Catatan Penting
Kompresor ini cocok untuk Mercedes-Benz W220 S-Class (2000-2006), W211 E-Class (2003-2009), W219 CLS-Class (2005-2011) dan model lain yang dilengkapi dengan suspensi udara AIRMATIC.Tidak cocok untuk kendaraan yang dilengkapi dengan ABC (Active Body Control), kode 487) Disarankan untuk dipasang dengan penggantian relay (K67/KG54 TU 080) secara bersamaan untuk memastikan operasi yang benar.Perbedaan mungkin ada antara tahun model yang berbeda dan konfigurasi. Silahkan verifikasi nomor bagian OE asli atau kode VIN sebelum membeli. Produk ini hanya kompresor dan tidak termasuk katup distribusi atau saluran udara;pemasangan membutuhkan penggunaan dengan aksesori asli atau baru.
Gudang & Lokakarya
Simpan kering, bersih dan tangani dengan hati-hati.
Pameran Global
Berpikir Global, Bertindak Lokal. Terbukti di Seluruh Dunia.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T1: Bagaimana saya bisa tahu apakah kompresor suspensi udara sudah rusak?
Tanda-tanda kerusakan yang umum termasuk: kompresor membuat suara yang lebih keras atau suara yang tidak normal,kecepatan kendaraan yang meningkat menjadi jauh lebih lambat (membutuhkan lebih dari 2 menit untuk mencapai ketinggian perjalanan normal), kompresor berjalan sering (memulai setiap 1-2 menit), dan peringatan "Suspensi Udara Hentikan Perataan Otomatis" atau "Tinggi Bersepeda Tidak Dapat Disesuaikan" pada panel instrumen.Metode diagnostik sederhana: buka kap, mulai kendaraan, dan biarkan kompresor berjalan selama sekitar 2 menit.Kompresor tidak memiliki kapasitas pasokan udara yang cukup atau gagal.
T2: Apa penyebab umum kegagalan kompresor?
Penyebab umum termasuk: 1) Overheating dan kelelahan akibat operasi terus menerus yang berkepanjangan (umum ketika kompresor terus mengisi udara karena kebocoran mata air);2) Pengering jenuh yang memungkinkan kelembaban masuk ke pompa, menyebabkan korosi internal; 3) cincin piston kompresor yang usang, mengurangi efisiensi kompresi; 4) kontak relay terbakar yang menyebabkan pasokan listrik yang tidak stabil;5) Masuk udara kompresor yang tersumbat menyebabkan disipasi panas yang buruk. Chassis Mercedes-Benz W220/W211 adalah kendaraan yang lebih tua, dan masalah di atas semua relatif umum.
T3: Kendaraan mana yang sesuai dengan OE 2113200304?
Kompresor ini cocok untuk Mercedes-Benz W220 S-Class (2000-2006), W211 E-Class (2003-2009), dan W219 CLS-Class (2005-2011).
T4: Setelah mengganti kompresor, panel instrumen masih menampilkan peringatan "Air Suspension Fault". Apa penyebabnya?
Penyebab yang mungkin termasuk: 1) Kode kesalahan belum dibersihkan, dan sistem masih mengingat kesalahan lama; 2) Relay kompresor rusak, dan pompa baru tidak menerima daya;3) Katup distribusi memiliki kebocoran internal, dan sistem tidak dapat mempertahankan tekanan; 4) Masih ada kebocoran di mata air atau saluran udara, dan sistem tidak dapat membangun tekanan; 5) Sensor ketinggian rusak,dan sistem tidak dapat memperoleh sinyal ketinggian kendaraan yang akurat. Disarankan untuk terlebih dahulu menghapus kode kesalahan menggunakan alat diagnostik (seperti XENTRY). Jika masalah terus berlanjut, periksa setiap penyebab potensial.
T5: Aksesoris apa yang disarankan untuk diganti pada saat yang sama dengan kompresor?
Disarankan untuk mengganti aksesori berikut secara bersamaan: relay K67/KG54 TU 080 (kontak dapat terbakar setelah penggunaan jangka panjang),segel O-ring konektor saluran udara (bisa berubah bentuk setelah dihapus)Selain itu, disarankan untuk memeriksa kondisi katup distribusi dan memeriksa kebocoran mata air.Jika pengering terintegrasi ke kompresor, tidak perlu diganti secara terpisah.
P6: Kompresor berjalan tetapi tubuh kendaraan tidak naik. Apa penyebabnya?
Penyebab yang mungkin termasuk: 1) katup distribusi yang rusak dan tidak mengarahkan tekanan udara ke mata air yang benar; 2) mata air memiliki kebocoran yang parah dan tidak dapat menahan tekanan udara;3) Kompresor tidak memiliki tekanan yang cukup dan tekanan output di bawah persyaratan sistem; 4) Saluran udara tersumbat atau lepas, disarankan untuk terlebih dahulu memeriksa kondisi katup distribusi dan air spring, kemudian menggunakan alat pengukur tekanan untuk mengukur tekanan keluaran kompresor.
T7: Apakah suara keras dari kompresor normal selama operasi?
Tidak, itu tidak normal. Dalam operasi normal, suara kompresor relatif rendah dan stabil. Jika ada suara tajam atau mengetuk, kemungkinan penyebabnya meliputi:1) cincin piston kompresor yang usang yang menyebabkan kebisingan kompresi2) Bajak pompa internal yang usang; 3) Inlet udara yang tersumbat yang menyebabkan kebisingan aliran udara; 4) baut pemasangan kompresor yang longgar yang menyebabkan resonansi.Penggantian kompresor dianjurkan.
P8: Kompresor berjalan terus-menerus tanpa berhenti. Apa penyebabnya?
Kompresor yang berjalan terus-menerus tanpa berhenti biasanya berarti sistem tidak dapat mencapai tekanan yang telah ditetapkan sebelumnya. Penyebab umum termasuk: 1) Kebocoran mata air, mencegah tekanan udara terbentuk;2) Kebocoran internal dalam katup distribusi, menyebabkan tekanan udara beredar antara mata air yang berbeda; 3) kebocoran saluran udara; 4) sensor ketinggian kendaraan yang rusak, yang mencegah sistem menentukan ketinggian saat ini.Disarankan untuk terlebih dahulu memeriksa kebocoran udara, kemudian gunakan alat diagnostik untuk membaca nilai tekanan sistem.
T9: Seberapa sering kompresor harus diganti?
Kompresor tidak memiliki interval penggantian yang tetap. Masa pakai tergantung pada frekuensi penggunaan dan lingkungan operasi.Kompresor memiliki umur desain sekitar 8-10 tahun atau 150Namun, jika kebocoran air musim semi menyebabkan kompresor berjalan sering, masa pakai akan dipersingkat secara signifikan.Dianjurkan untuk mengganti kompresor segera ketika pasokan udara rendah atau kebisingan abnormal diamati.
Q10: Apa fungsi pengering pada kompresor?
Pengering mengandung pengering (biasanya silika gel), dan fungsi utamanya adalah menyerap kelembaban dari udara terkompresi.Jika kelembaban masuk ke sistem udara, dapat menyebabkan katup distribusi mengorosi dan menempel, dan mempercepat penuaan air mata air. pengering terintegrasi tidak perlu diganti secara terpisah,tapi ketika desiccant menjadi jenuh (biasanya setelah 6-8 tahun), kapasitas penyerapan kelembaban menurun, dan kompresor atau pengering harus diganti.
T11: Pengaturan apa yang diperlukan setelah memasang kompresor baru?
Setelah memasang kompresor baru, alat diagnostik (seperti XENTRY) diperlukan untuk melakukan hal berikut: 1) Membuat kode kesalahan jelas dari sistem suspensi udara;2) Lakukan "tes aktivasi kompresor" untuk memastikan operasi normal3) Melakukan "kalibrasi tingkat" dan "inisialisasi ketinggian perjalanan". Jika hanya pengisian udara alami yang diandalkan tanpa melakukan kalibrasi ketinggian setelah instalasi,Sistem mungkin tidak mengontrol tinggi kendaraan dengan akurat.
T12: Apakah pengering harus diganti setelah mengganti kompresor?
Jika kompresor baru sudah memiliki pengering terintegrasi, tidak perlu penggantian terpisah. kompresor OE 2113200304 memiliki pengering terintegrasi dan tidak memerlukan penanganan terpisah setelah pemasangan.Namun, jika tubuh kompresor tanpa pengering dibeli, disarankan untuk mengganti pengering pada saat yang sama.
T13: Bisakah kompresor W220 dan W211 ditukar?
Ya. OE 2113200304 kompatibel dengan kedua W220 S-Kelas dan W211 E-Kelas, karena spesifikasi kompresor suspensi udara mereka identik dan mereka dapat digunakan secara bergantian.cukup konfirmasi bahwa nomor bagian OE kompresor asli adalah 2113200304 atau salah satu nomor alternatifnya.
Produk yang Direkomendasikan
Hubungi kami kapan saja
+8613632125262
Ruang 401, Gedung 3, No. 33-1, Jalan Yongxing, Kota Huadong, Distrik Huadu, Kota Guangzhou, Provinsi Guangdong
