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2113200304 メルセデス・ベンツ Sクラス 220 空気圧縮ポンプ 単品交換
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FHD |
| 証明 | ISO 9001 |
| モデル番号 | メルセデスベンツ W220/W211/W219 |
製品詳細
保証:
2年
ポンプの構造:
ベアシングルポンプ
パッキング:
カートン
状態:
新しい
目的:
交換・修理
証明:
ISO 9001
ハイライト:
メルセデス・ベンツ Sクラス空気圧縮ポンプ
,220 エアコンプレッサー 単品交換
,自動車用空気圧縮機のポンプ交換
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1個
価格
交渉可能
パッケージの詳細
カートン
受渡し時間
3～15日
支払条件
D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
5000セット/月
製品の説明
2113200304 メルセデス・ベンツ Sクラス 220 空気圧縮ポンプ 単品交換
製品概要
強力で信頼性の高い,OE仕様空気懸垂圧縮機 メルセデス・ベンツ 220および他の互換型モデル (単一ポンプ,ドライヤーおよびインストールアクセサリーを含む)
仕様
| 車両への適用 | メルセデス・ベンツ Sクラス (W220, 2000-2006) / Eクラス (W211, 2003-2009) / CLSクラス (W219, 2005-2011) |
| OE 部品番号 | 2113200304 (また2203200004,2203200104,2113200104,2193200004などに代わる) |
| 最大圧力 | 約 295 PSI |
| 電圧 | 12V |
| 部品タイプ | 空気懸垂コンプレッサー組 (ドライヤー,熱保護を含む - オリジナル空気管と配送バルブで使用する必要があります) |
製品説明
このコンプレッサーは,Mercedes-Benz W220/W211/W219のエアサスペンションシステムのために設計されており,AIRMATICエアサスペンションシステムのコアエア供給コンポーネントとして機能しています.この製品は単一のポンプ組成です固有ドライヤーと熱保護装置を備えた. 元の圧縮機が老化,疲労,湿気浸透,または燃焼により故障した修理シナリオに適しています.圧力不足や供給障害が原因でこの製品には配送バルブや空気管のアクセサリーが含まれていません.
メルセデス・ベンツのエアサスペンションシステムの"心臓"として,コンプレッサーは圧縮空気をシステム全体に供給し,車両の走行高度と自動自動レベル機能を維持します.圧縮機が十分な圧力を供給できない場合, システムが車体を事前に設定された高度に上げることができない場合,計測台には"空中懸垂停止自動水平化"障害が表示されます.この製品は,高品質の材料を使用して,オリジナル機器の仕様に従って製造されています.安定した信頼性の高い空気供給性能を提供します.
OE部品番号2113200304は2000年から2011年の間にAIRMATICエアサスペンションを装備した複数のメルセデス・ベンツモデルと広く互換性があり,W220,W211の一般的なコンプレッサーモデルです.W219および他のシャーシこの製品は新しいもので (一部のサプライヤーは再製造されたユニットを提供しています) 組み込みドライヤーと熱過負荷保護装置を備えており,設置が便利です.
主要 な 特徴
- 単一ポンプ組:圧縮機体,統合ドライヤー,熱保護を含む - 低圧シナリオのために設計
- 幅広い互換性:OE 2113200304はW220,W211,W219および他のメルセデス・ベンツモデルに適合する
- 強力な空気供給: 最大圧約295PSI,空気懸垂システムの空気供給需要を満たす
- メンテナンスのない乾燥機: 統合された乾燥機は別々のメンテナンスを必要としず,ポンプの寿命を延長するために効果的に水分を濾過します
- Plug-and-Play: 完全に組み立てられた設計で,元の車両インターフェースに適合し,簡単に設置できます.
- 工場試験: 各ユニットは圧力試験と空気密度検証を受けます
重要な 注記
このコンプレッサーは,メルセデス・ベンツ W220 Sクラス (2000-2006),W211 Eクラス (2003-2009),W219 CLSクラス (2005-2011) およびAIRMATICエアサスペンションを搭載した他のモデルに適しています.ABC (アクティブ・ボディ・コントロール) 装備された車両には適さない.,コード487) 適切な動作を確保するために,リレー (K67/KG54 TU 080) を同時に交換して設置することが推奨されます.異なるモデル年数とコンフィギュレーションの間に違いがある可能性があります.. 購入前にオリジナルのOE部品番号またはVINコードを確認してください. この製品は圧縮機組のみであり,配送バルブや空気管を含まない.インストールにはオリジナルまたは新しいアクセサリーを使用する必要があります..
倉庫とワークショップ
乾燥し,清潔に保管し,慎重に操作してください.
グローバル 展示
グローバルに考え ローカルに行動する 世界中で実証されています
よく 聞かれる 質問
Q1: 空気懸垂コンプレッサーが既に損傷しているかどうかをどうやって判断できますか?
圧縮機がかなり大きな音や異常な音を出す車両の速度が上昇し,速度が著しく減る (通常の走行高度に達するのに2分以上かかる)圧縮機が頻繁に動いている (1-2分ごとに起動) 機器盤に"空気懸垂停止自動平準化"または"乗用高度調節できない"という警告が表示されます.シンプルな診断方法: フットを開いて,車両を起動し,コンプレッサーを約2分間動かせます.車両のボディが顕著に上昇しない場合,またはコンプレッサーが停止せずに継続的に動きます.コンプレッサーの空気供給容量は不十分か故障している.
Q2: コンプレッサーの故障の原因は?
一般的な原因は: 1) 長時間連続運転による過熱と燃焼 (空気噴出漏れにより圧縮機が常に空気を補給するときに発生する);2) 飽和した乾燥機で,水分がポンプに入れる(3) 圧縮効率を低下させる圧縮器のピストンリングが磨かれていること (4) 電気供給が不安定になるリレーコンタクトが燃えていること5) コンプレッサーの空気の入口が遮断され,熱の散布が悪くなるメルセデス・ベンツ W220/W211のシャーシは古い車両で,上記の問題は比較的一般的です.
Q3:OE 2113200304はどの車両に適合していますか?
このコンプレッサーは,メルセデス・ベンツ W220 Sクラス (2000-2006),W211 Eクラス (2003-2009),W219 CLSクラス (2005-2011) に適しています.
Q4: コンプレッサーを交換した後も,計器盤には"エアサスペンションの故障"の警告が表示されています.原因は何でしょうか.
原因は以下の通りである. 1) 欠陥コードがクリアされず,システムが古い欠陥を記憶している. 2) コンプレッサーリレーが不具合で,新しいポンプが電力を受信していない.3) 配送バルブには内部漏れがある4) 空気スプリングや気管に漏れが続いていて,システムが圧力を作れない. 5) 高度センサーが故障している.システムが正確な車両の高さ信号を取得できない場合. 診断ツール (XENTRY など) を使ってまず故障コードをクリアすることが推奨されます. 問題が続く場合は,各潜在的な原因を検査します.
Q5: 圧縮機と同時に交換すべきアクセサリーは?
次のアクセサリーを同時に交換することが推奨されます:リレーK67/KG54 TU 080 (長期使用後接触は燃え尽きる可能性があります).空気線接続器のOリングシール (取り外した後に変形する可能性があります)さらに,配送バルブの状態を検査し,空気噴出孔の漏れをチェックすることが推奨されます.乾燥機がコンプレッサに組み込まれている場合別に交換する必要はありません.
Q6:コンプレッサーが動いているが,車両のボディは上昇しない.原因は何ですか?
原因は以下の通りである. 1) 配送バルブが不具合で,空気圧が正しい空気噴出口に導かれていない. 2) 空気噴出口が深刻な漏れをみており,空気圧を保持できない.3) コンプレッサーの圧力が不十分で,出力圧はシステム要求値以下4) 空気管が塞がれたり脱がれたりすると,まず配送バルブと空気噴泉の状態をチェックし,圧縮機の出力圧を計測する気圧計を使用することが推奨されます.
Q7: 動作中の圧縮機からの大きな騒音は正常ですか?
圧縮機 の 音 は,通常 の 動作 の 中 で,比較的 低く 安定 し て い ます.鋭い 音 や 鳴き声 が 聞こえる 場合,次の よう な 原因 が あり ます.1) 圧縮騒音を引き起こす,磨かれたコンプレッサーピストンリング■ 2) ポンプ内部のベアリングが破損している. 3) 空気流入口が遮断され,空気流の騒音が発生している. 4) コンプレッサーの固定ボルトが緩んで共鳴を起こしている.コンプレッサーの交換が推奨されます..
Q8:コンプレッサーは止まらずに連続動している.原因は何ですか.
圧縮機が停止せずに連続的に動いていることは,通常,システムが事前に設定された圧力に達できないことを意味します.一般的な原因には, (1) 空気噴出漏れ,空気圧の形成を防ぐこと.2) 分配バルブ内の内部漏れ(3) 空気管の漏れ (4) 車両の高さのセンサーが故障し,システムが現在の高さを決定することができません.まず,空気噴出孔の漏れをチェックすることが推奨されます.システム圧力値を読み取るために診断ツールを使用します.
Q9: 圧縮機をどのくらいの頻度で交換すべきですか?
コンプレッサーには固定した交換間隔がありません.使用寿命は使用頻度と動作環境に依存します.通常,コンプレッサーは,コンプレッサーの設計寿命は約8〜10年しかし,空気噴出漏れが圧縮機を頻繁に動かす場合,使用寿命が大幅に短縮されます.低気供給または異常な騒音が観測される場合,圧縮機を直ちに交換することが推奨されます..
Q10 圧縮機上の乾燥機の機能は?
乾燥機には乾燥剤 (通常はシリカゲル) が含まれており,その主な機能は圧縮空気の水分を吸収することです.圧縮中に凝縮水が生成されます.空気システムに水分が入る場合配送バルブが腐食し,粘着し,空気スプリングの老化を加速させる可能性があります. 組み込みドライヤーは別々に交換する必要はありません.乾燥剤が飽和したとき (通常は6〜8年後に)圧縮機組や乾燥機を交換する必要があります.
Q11 新しい圧縮機を設置した後,どのような設定が必要ですか?
新しいコンプレッサーを設置した後,診断ツール (XENTRYなど) が必要で,次の操作を行う: 1) 空気懸垂システムからエラーコードをクリアする.2) "コンプレッサーのアクティベーションテスト"を実行して,正常な動作を確認; 3) "レベル校正"と"走行高度初期化"を実行する. 設置後に高度校正を行わない限り,自然空気の補充のみを頼る場合,システムが車両の高さを正確に制御できない場合.
Q12: 圧縮機を交換した後,乾燥機を交換する必要がありますか?
新しいコンプレッサーに既に乾燥機が組み込まれている場合,別途交換する必要はありません.OE 2113200304コンプレッサーには乾燥機が組み込まれており,設置後別途操作する必要はありません.しかし乾燥機のないコンプレッサーボディを購入する場合,同時に乾燥機を交換することが推奨されます.
Q13:W220とW211コンプレッサーは交換できますか?
はい.OE 2113200304は,両 W220 Sクラスと W211 Eクラスと互換性があります.彼らの空気懸垂コンプレッサーの仕様は同じで,彼らは互換的に使用することができます.単純にコンプレッサーのオリジナルのOE部品番号が2113200304かその代替番号の1つであることを確認してください..
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