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2113200304 メルセデスベンツ W211 エアコンプレッサー ポンプ交換 新品 シングル
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FHD |
| 証明 | ISO 9001 |
| モデル番号 | メルセデスベンツ W220/W211/W219 |
メルセデスベンツ W211 エアコンプレッサー ポンプ、W211 交換用エアコンプレッサー、シングル エアコンプレッサー ポンプ自動車
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メルセデス・ベンツSクラスW220および他の互換性のあるモデルのための強力で信頼性の高いOE仕様空中懸垂圧縮機.この単一ポンプ組装にはドライヤーとインストールアクセサリーが含まれています.
| 車両への適用 | メルセデス・ベンツ Sクラス (W220, 1998-2005) / Eクラス (W211, 2002-2009) / CLSクラス (W219, 2004-2010) |
|---|---|
| OE 部品番号 | 2113200304 (また2203200004,2203200104,2113200104,2193200004などに代わる) |
| 最大圧力 | 約 295 PSI |
| 電圧 | 12V |
| 部品タイプ | 空気懸垂コンプレッサー組 (ドライヤー,熱保護を含む - オリジナル空気管と配送バルブで使用する必要があります) |
このコンプレッサーは,メルセデス・ベンツW220/W211/W219のシャシの空気懸垂システムのために設計されており,AIRMATICの空気懸垂システムのコア空気供給部品として機能しています.この製品は,乾燥機と熱保護装置を組み込んだ単一ポンプ組です..
原始コンプレッサーが老化,疲労,水分浸透,または燃焼により故障し,不足圧または供給障害が生じる修理シナリオに適しています.この製品には,配送バルブや気道配列は含まれません..
メルセデス・ベンツのエアサスペンションシステムの"心臓"として,コンプレッサーは圧縮空気を供給し,車両の走行高度と自動自己レベル機能を維持します.圧縮機が十分な圧力を供給できない場合, システムが車体を事前に設定された高さに上げることができない場合,計器盤には"空中懸垂停止自動水平化"障害が表示されます.
高品質の材料を用いて オリジナル機器の仕様に従って製造され 安定した信頼性の高い空気供給性能を提供しますOE 部品番号 2113200304 は,W220 の最も一般的に使用される圧縮機モデルの一つです.2000年から2010年の間にAIRMATICエアサスペンションを搭載した多数のメルセデス・ベンツモデルに広く搭載された.
- 単一ポンプ組:コンプレッサーボディ,統合ドライヤー,熱保護を含む - 低圧シナリオのために設計
- 広く互換性OE 2113200304はW220,W211,W219および他のメルセデス・ベンツモデルに適合する
- 強力な空気供給:最大圧約295PSI,空気懸垂システムの要求を満たす
- メンテナンスフリードライヤー:統合式乾燥機は,別々のメンテナンスを必要とせず,ポンプの寿命を延長するために効果的に水分をフィルタリングします
- プラグアンドプレイ:完全に組み立てられた設計で,元の車両インターフェースに適合した便利な設置
- 工場試験:各ユニットは圧力試験と気密度検証を受けます
このコンプレッサーは,メルセデス・ベンツ W220 Sクラス (1998-2005),W211 Eクラス (2002-2009),W219 CLSクラス (2004-2010) およびAIRMATICエアサスペンションを搭載した他のモデルに適しています.ABC (アクティブ・ボディ・コントロール) 装備された車両には適さない.,コード 487)
適正な動作を確保するために,リレーを同時に交換して設置することが推奨されます.異なるモデル年数と構成によって違いがある可能性があります.購入前にオリジナルのOE部品番号またはVINコードを確認してください..
この製品は圧縮機のみで,配送バルブや空気管を含まない.設置にはオリジナルまたは新しいアクセサリーを使用する必要があります.
乾燥し,清潔に保管し,慎重に操作してください.
グローバルに考え ローカルに行動する 世界中で実証されています
一般的な兆候は: 音が目に見えて大きくなったり"ハミング"したり,車の速度が著しく低下したり (2分以上かかる),圧縮機が頻繁に動いたり (1-2分ごとに起動する)."AIRMATIC障害"警告夜間停車後も 沈みやすい
簡単な診断: 車両を起動し,コンプレッサーを約2分間動かせます.車両のボディが顕著に上昇しない場合,またはコンプレッサーが停止せずに継続的に動いている場合,コンプレッサーの空気供給容量は不十分か故障している.
一般的な原因は: 1) 老朽化した空気スプリングが漏れ,連続して動作し過熱; 2) 飽和した乾燥機が湿度による腐食を許す; 3) 磨かれたコンプレッサーピストンリング;4) リレーコンタクトが燃え尽きた5) 圧縮機の空気入力が遮断され,熱散に影響する.
メルセデス・ベンツ W220 Sクラス (1998-2005), W211 Eクラス (2002-2009), W219 CLSクラス (2004-2010) および他のAIRMATIC装備モデルに適しています. ABC (アクティブボディコントロール,コード 487) 車両W215 CL-Class と R230 SL-Class のモデルも互換性があります.
W220 Sクラス AIRMATICシステムは,通常のシステム空気供給需要を満たすために295PSIを必要とするより高い圧力で動作します.異なる車両モデルには異なる圧力要求があり,モデルごとに互換的に使用することはできません..
原因は: 1) 障害コードがクリアされていない. 2) 圧縮機のリレーが故障している. 3) 配送バルブの内部漏れ. 4) 空気スプリングまたは空気管の漏れ. 5) 高さセンサーの故障.まずリレーを交換し,故障コードを削除することを推奨します..
同時交換を推奨する:リレー (必須),エアライン接続器のO環密封,空気吸入フィルター.流出バルブ状態を検査し,すべての4つの空気スプリングをリークチェックすることも推奨されます.
原因は: 1) 配送バルブが故障 2) 激しい空気噴出漏れ 3) コンプレッサー圧力が不十分 4) 空気管が詰まったり離れたりフロントエアスプリングの漏れは,W220の高速走行車で一般的です..
普通の動作では,コンプレッサーの音は比較的低く安定しています.異常な騒音は,ピストンリング,ベアリング,空気入口,またはマウントに潜在的な問題を示します.騒音が顕著に異常である場合は圧縮機の交換が推奨されます..
通常は,システムが事前設定された圧力に達できないことを意味します.一般的な原因: 1) 空気噴出漏れ; 2) 配送バルブ内の漏れ; 3) 空気管の漏れ; 4) 高度センサーの不具合.まず,空気噴出孔の漏れをチェックすることをお勧めします..
固定した交換間隔はありません.W220車両は一般的に設計寿命を超えた15年以上です.低気供給または異常な騒音が観察されたときに直ちに交換します.より高い走行距離の車両では,圧縮機を交換する際にすべての空気噴出条件を検査する.
圧縮空気から水分を吸収する乾燥剤を含有し,配送バルブや空気噴出器の腐食を防止する.組み込みドライヤーは別々に交換する必要はありません - 新しいドライヤーはコンプレッサー組成の交換に含まれています.
必要な診断ツールの手順: 1) 明らかに故障コード; 2) コンプレッサーのアクティベーションテストを実行; 3) レベル校正と乗用高度初期化を実行する.適性学習の完了のために高度校正後推奨される道路試験.
はい,交換可能です.OE 2113200304はW220 Sクラス,W211 Eクラス,W219 CLSクラスと互換性があります.空気懸垂コンプレッサーの仕様は同じです.
チェック方法: 1) 中央コンソール"乗用高度調整"ボタンを; 2) ショックアブソーバーにゴムエアバッグを; 3) 起動後に動作する空気圧縮機を; 4) VINコードで設定を確認. 注:ABC装備車両 (S600)S55 AMG) は互換性がない.
一般的な問題: 1) 圧縮機の老化; 2) 前面の空気噴出漏れ; 3) リレーの故障; 4) 配送バルブ内の漏れ; 5) 高さセンサーのリンクの腐食.これらの問題はしばしば相互に関連しています.修理中に体系的な検査を推奨します..
