2513202604 Mercedes-Benz W906 05-17 Kompresor Pompa Single Kualitas Baru

Tanda-tanda umum kerusakan meliputi: kompresor mengeluarkan suara yang lebih keras atau suara "berdengung", kecepatan kendaraan yang meningkat menjadi jauh lebih lambat (membutuhkan waktu lebih dari 2 menit untuk mencapai ketinggian pengendaraan normal), kompresor sering bekerja (mulai setiap 1-2 menit), peringatan "AIRMATIC Malfunction" atau "Ride Height Not Adjustable" pada panel instrumen, dan poros belakang tenggelam secara nyata setelah kendaraan berhenti semalaman. Sebagai kendaraan niaga, R-Class dan Sprinter sering digunakan untuk beban berat atau berkendara jarak jauh sehingga memberikan beban lebih besar pada kompresor. Metode diagnostik sederhana: nyalakan kendaraan dan biarkan kompresor bekerja selama sekitar 2 menit. Jika badan kendaraan tidak naik secara nyata atau kompresor bekerja terus menerus tanpa henti, maka kapasitas pasokan udara kompresor tidak mencukupi atau rusak.

Penyebab umumnya meliputi: 1) Seringnya beban berat pada kendaraan komersial, menyebabkan kompresor beroperasi di bawah beban tinggi dalam waktu lama, menyebabkan panas berlebih dan kelelahan; 2) Pengering jenuh memungkinkan uap air masuk ke pompa, menyebabkan korosi internal; 3) Cincin piston kompresor aus, mengurangi efisiensi kompresi; 4) Kontak relai terbakar menyebabkan catu daya tidak stabil (masalah umum pada R-Class/Sprinter); 5) Asupan udara kompresor tersumbat menyebabkan pembuangan panas yang buruk; 6) Kebocoran pegas udara menyebabkan kompresor bekerja terus menerus sehingga mempercepat keausan. R-Class dan Sprinter umumnya merupakan kendaraan tua, dan masalah di atas relatif umum terjadi.

Kompresor ini cocok untuk sasis Mercedes-Benz R-Class W251/V251 (2006-2013), termasuk R320 CDI, R350, R500, R63 AMG dan model lain yang dilengkapi suspensi udara AIRMATIC. Ini juga kompatibel dengan beberapa model sasis Sprinter W906 (2006-2013). Disarankan untuk memverifikasi nomor komponen OE asli untuk konfirmasi.

Ya, keduanya dapat dipertukarkan. R-Class W251 dan Sprinter W906 berbagi beberapa komponen sistem suspensi udara, dan spesifikasi kompresor, antarmuka, dan metode pemasangannya sama. OE 2513202604 cocok untuk kedua model. Namun, mungkin ada perbedaan antara model tahun dan konfigurasi yang berbeda, jadi disarankan untuk mengonfirmasi menggunakan nomor komponen OE asli.

Kemungkinan penyebabnya meliputi: 1) Kode kesalahan belum dihapus, dan sistem masih mengingat kesalahan lama; 2) Relai kompresor rusak (masalah umum pada R-Class/Sprinter), dan pompa baru tidak menerima daya; 3) Katup distribusi mengalami kebocoran internal, dan sistem tidak dapat mempertahankan tekanan; 4) Masih terdapat kebocoran pada pegas udara atau saluran udara, dan sistem tidak dapat menghasilkan tekanan; 5) Sensor ketinggian rusak. R-Class/Sprinter adalah kendaraan yang lebih tua, jadi disarankan untuk mengganti relai terlebih dahulu dan menghapus kode kesalahan. Jika masalah masih berlanjut, periksa kondisi pegas udara dan katup distribusi.

Disarankan untuk mengganti aksesori berikut secara bersamaan: relai (tingkat kegagalan relai R-Class/Sprinter sangat tinggi - penggantian wajib), segel cincin-O konektor saluran udara (dapat berubah bentuk setelah dilepas, menyebabkan kebocoran), dan filter pemasukan udara (filter yang tersumbat mempengaruhi masa pakai kompresor). Selain itu, disarankan untuk memeriksa kondisi katup distribusi dan memeriksa kebocoran pegas udara belakang. R-Class/Sprinter adalah kendaraan yang lebih tua, dan kebocoran pegas udara sering terjadi bersamaan dengan kegagalan kompresor, jadi disarankan untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh.

Kemungkinan penyebabnya antara lain: 1) Katup distribusi rusak dan tidak mengarahkan tekanan udara ke pegas udara yang benar; 2) Kebocoran pegas udara yang parah (pegas udara belakang memiliki tingkat kegagalan yang tinggi pada R-Class); 3) Kompresor memiliki tekanan yang tidak mencukupi; 4) Saluran udara tersumbat atau terlepas; 5) Sambungan saluran udara antara kompresor dan katup distribusi longgar. Kebocoran pegas udara belakang sering terjadi pada kendaraan R-Class jarak tempuh tinggi. Disarankan untuk memeriksa terlebih dahulu kondisi pegas udara belakang, kemudian menggunakan alat pengukur tekanan untuk mengukur tekanan keluaran kompresor.

Tidak, itu tidak normal. Dalam pengoperasian normal, suara kompresor relatif rendah dan stabil. R-Class/Sprinter adalah kendaraan yang lebih tua, dan jika terdengar suara keras atau bunyi ketukan, kemungkinan penyebabnya antara lain: 1) Ring piston kompresor aus; 2) Bantalan pompa internal aus; 3) Saluran masuk udara tersumbat menyebabkan kebisingan aliran udara; 4) Baut pemasangan kompresor kendor. Jika kebisingan terasa tidak normal, disarankan untuk mengganti kompresor.

Kompresor bekerja terus menerus tanpa henti biasanya berarti sistem tidak dapat mencapai tekanan yang telah ditentukan. Penyebab umumnya meliputi: 1) Kebocoran pegas udara belakang (masalah paling umum pada R-Class), sehingga mencegah tekanan udara meningkat; 2) Kebocoran internal pada katup distribusi; 3) Kebocoran saluran udara; 4) Sensor ketinggian kendaraan rusak. Disarankan untuk terlebih dahulu memeriksa kebocoran pegas udara belakang, kemudian menggunakan alat diagnostik untuk membaca nilai tekanan sistem.

Kompresor tidak memiliki interval penggantian yang tetap. Sebagai kendaraan niaga, R-Class/Sprinter sering terkena beban berat, dan kompresor beroperasi lebih sering dibandingkan sedan. Umur desain tipikalnya adalah sekitar 8-10 tahun atau 120.000-150.000 km. Namun, jika kebocoran pegas udara menyebabkan kompresor sering bekerja, masa pakainya akan berkurang secara signifikan. Disarankan untuk segera mengganti kompresor ketika pasokan udara rendah atau kebisingan tidak normal terlihat.

Pengering mengandung bahan pengering (biasanya gel silika), dan fungsi utamanya adalah menyerap kelembapan dari udara bertekanan. Selama kompresi, air yang terkondensasi dihasilkan. Jika uap air masuk ke sistem udara, hal ini dapat menyebabkan katup distribusi terkorosi dan lengket, serta mempercepat penuaan pegas udara. Kompresor R-Class/Sprinter beroperasi pada beban yang lebih berat, sehingga pengering lebih cepat jenuh. Pengering terintegrasi tidak perlu diganti secara terpisah, karena pengering baru disertakan saat mengganti rakitan kompresor.

Setelah memasang kompresor baru, alat diagnostik (seperti XENTRY atau STAR) diperlukan untuk melakukan hal berikut: 1) Menghapus kode kesalahan dari sistem suspensi udara; 2) Lakukan "uji aktivasi kompresor" untuk memastikan pengoperasian normal; 3) Lakukan "kalibrasi level" dan "inisialisasi ketinggian pengendaraan". Setelah kalibrasi ketinggian pada sasis R-Class/Sprinter, disarankan untuk melakukan uji jalan agar sistem suspensi dapat menyelesaikan pembelajaran adaptif.

Ya, keduanya dapat dipertukarkan. R320 CDI, R350, R500, R63 AMG dan versi lainnya semuanya menggunakan sistem suspensi udara dan kompresor yang sama. OE 2513202604 cocok untuk semua versi powertrain di atas. Saat membeli, cukup konfirmasikan bahwa kendaraan tersebut dilengkapi dengan suspensi udara AIRMATIC.

Periksa menggunakan metode berikut: 1) Periksa konsol tengah untuk tombol "Penyesuaian Ketinggian Kendaraan"; 2) Lihatlah peredam kejut - harus ada kantung udara karet (bawah berbelit-belit hitam); 3) Dengarkan kompresor udara bekerja setelah kendaraan dihidupkan; 4) Verifikasi konfigurasi kendaraan asli melalui kode VIN. R-Class hadir standar dengan suspensi udara AIRMATIC di sebagian besar trim, tetapi beberapa model dasar mungkin memiliki pegas koil; Sprinter memerlukan verifikasi konfigurasi. Tidak cocok untuk kendaraan yang dilengkapi ABC (Active Body Control, kode 489).

Permasalahan umum meliputi: 1) Kompresor yang menua karena pasokan udara yang tidak mencukupi; 2) Kebocoran pegas udara belakang (masalah paling umum di Kelas R, yang menyebabkan kompresor sering bekerja); 3) Kegagalan relai (menyebabkan kompresor tidak bekerja); 4) Kebocoran internal pada katup distribusi; 5) Kegagalan sensor ketinggian. Masalah-masalah ini sering kali saling terkait, sehingga pemeriksaan sistematis disarankan selama perbaikan - tidak hanya mengganti kompresor sambil mengabaikan kebocoran pegas udara. R-Class/Sprinter umumnya merupakan kendaraan tua, jadi disarankan untuk memeriksa semua kondisi pegas udara saat mengganti kompresor.