2513202604 Mercedes-Benz W906 05-17 Compressor pomp Single Nieuwe kwaliteit

Gewoonlijke tekenen van beschadiging zijn: de compressor maakt merkbaar harder geluid of "rummelende" geluiden,de toenemende snelheid van het voertuig wordt aanzienlijk trager (meer dan 2 minuten om de normale rijhoogte te bereiken), de compressor vaak werkt (om de 1-2 minuten wordt gestart), op het instrumentenpaneel een waarschuwing "AIRMATIC Malfunction" of "Ride Height Not Adjustable",en merkbaar zinken van de achteras nadat het voertuig's nachts zitAls bedrijfsvoertuigen worden de R-Klasse en de Sprinter vaak gebruikt voor zware ladingen of lange afstanden, waardoor de compressor meer last krijgt.Start het voertuig en laat de compressor ongeveer 2 minuten draaienAls de carrosserie van het voertuig niet merkbaar omhoog gaat of de compressor continu zonder te stoppen draait, heeft de compressor onvoldoende luchttoevoercapaciteit of is deze uitgevallen.

De meest voorkomende oorzaken zijn: 1) frequente zware belastingen op het bedrijfsvoertuig, waardoor de compressor gedurende langere tijd onder hoge belasting moet werken, wat leidt tot oververhitting en burn-out;2) Verzadigde droger waardoor vocht in de pomp komt, die interne corrosie veroorzaken; 3) versleten compressor zuigerringen, waardoor de compressie-efficiëntie vermindert; 4) Verbrand relais contacten die onstabiele stroomvoorziening veroorzaken (een veel voorkomend probleem op de R-Klasse/Sprinter);5) Geblokkeerde compressorluchtinlaat die slechte warmteafvoer veroorzaaktDe R-Klasse en de Sprinter zijn over het algemeen oudere voertuigen en de bovenstaande problemen komen relatief vaak voor.

Deze compressor is geschikt voor het chassis van Mercedes-Benz R-Klasse W251/V251 (2006-2013), met inbegrip van R320 CDI, R350, R500, R63 AMG en andere modellen die zijn uitgerust met AIRMATIC luchtvering.Het is ook compatibel met sommige chassismodellen van de Sprinter W906 (2006-2013).Het wordt aanbevolen om het oorspronkelijke onderdeelnummer van de OE te verifiëren.

De R-Klasse W251 en de Sprinter W906 hebben sommige onderdelen van het luchtophangingssysteem, en de compressor specificaties, interfaces en montage methoden zijn identiek.OE 2513202604 is geschikt voor beide modellenEr kunnen echter verschillen bestaan tussen de verschillende modeljaren en configuraties, daarom wordt aanbevolen het originele onderdeelnummer te bevestigen.

Mogelijke oorzaken zijn: 1) Foutcodes zijn niet verwijderd en het systeem onthoudt nog steeds de oude fout; 2) De compressor relais is defect (een veel voorkomend probleem op de R-Klasse/Sprinter),en de nieuwe pomp ontvangt geen stroom3) De verdelingsklep heeft een interne lek en het systeem kan de druk niet handhaven; 4) Er zijn nog steeds lekken in luchtveren of luchtleidingen en het systeem kan geen druk opbouwen;5) De hoogte sensor is defect. De R-Klasse/Sprinter zijn oudere voertuigen, dus het wordt aanbevolen om eerst de relais te vervangen en de foutcodes te wissen.

Het wordt aanbevolen om de volgende toebehoren gelijktijdig te vervangen: het relais (de storing van het relais van de R-klasse/Sprinter is extreem hoog - vervanging verplicht),de O-ring afdichtingen van de luchtleiding connector (kan na verwijdering vervormen, waardoor er lekken ontstaan), en het luchtinlaatfilter (een verstopt filter beïnvloedt de levensduur van de compressor).het wordt aanbevolen om de toestand van de verdelingsklep te controleren en de achterluchtveren te controleren op lekkenDe R-Klasse/Sprinter zijn oudere voertuigen, en luchtveerlekken komen vaak gelijktijdig met een compressorfout voor, dus een uitgebreide inspectie wordt aanbevolen.

Mogelijke oorzaken zijn onder meer: 1) De verdelingsklep is defect en stuurt de luchtdruk niet naar de juiste luchtveren;2) Ernstige luchtveerlekken (achterluchtveren hebben op de R-Klasse een hoog uitvalpercentage)3) De compressor heeft onvoldoende druk; 4) De luchtleidingen zijn geblokkeerd of losgekoppeld; 5) De luchtleidingverbinding tussen de compressor en de distributie klep is los.Achterluchtspronglekken komen vaak voor bij voertuigen van de R-klasse met een grote afstand.Het wordt aanbevolen om eerst de toestand van de achterluchtveer te controleren en vervolgens de uitgangsdruk van de compressor met een drukmeter te meten.

De R-Klasse/Sprinter zijn oudere voertuigen, en als er scherp geluid of klopgeluiden is, wordt het geluid van de compressor verplaatst.Mogelijke oorzaken zijn:1) Versleten compressorkolomringen; 2) Versleten interne pomplagers; 3) geblokkeerde luchtinlaat die luchtstroomgeluid veroorzaakt; 4) losse compressormontagebouten.het vervangen van de compressor wordt aanbevolen.

De compressor die continu zonder te stoppen draait, betekent meestal dat het systeem de ingestelde druk niet kan bereiken.1) Luchtlekken achterin de veer (het meest voorkomende probleem bij de R-Klasse), waardoor de luchtdruk zich niet opbouwt; 2) interne lekkage in de verdelingsklep; 3) luchtleidinglekken; 4) defecte voertuighoogte sensoren.Het wordt aanbevolen om eerst de achterluchtveren te controleren op lekken, gebruik dan een diagnostisch hulpmiddel om de systeemdrukwaarden te lezen.

De compressor heeft geen vaste vervangingsinterval. De R-Klasse/Sprinter wordt als bedrijfsvoertuigen vaak onderworpen aan zware belastingen.en de compressor werkt vaker dan in beredenDe typische levensduur van de compressor bedraagt ongeveer 8-10 jaar of 120.000-150.000 km. Als luchtveerlekken echter de compressor vaak laten draaien, wordt de levensduur aanzienlijk verkort.Het wordt aanbevolen de compressor onmiddellijk te vervangen wanneer er een lage luchttoevoer of abnormaal lawaai wordt waargenomen..

De droger bevat droogmiddel (meestal silica gel) en heeft als primaire functie het opnemen van vocht uit de gecomprimeerde lucht.Als vocht het luchtsysteem binnendringtDe R-Klasse/Sprintercompressor werkt onder zware belasting, waardoor de droger sneller verzadigt.De geïntegreerde droger hoeft niet apart te worden vervangen., aangezien bij de vervanging van de compressor een nieuwe droger wordt meegeleverd.

Na de installatie van een nieuwe compressor is een diagnostisch hulpmiddel (zoals XENTRY of STAR) nodig om het volgende uit te voeren:2) Voer "compressor activatie test" uit om de normale werking te bevestigen; 3) Uitvoeren van "niveau kalibratie" en "rijhoogte initialisatie". Na hoogte kalibratie op het chassis van de R-Klasse/Sprinter,een wegtest wordt aanbevolen om het ophangsysteem in staat te stellen het adaptieve leren te voltooien.

De R320 CDI, R350, R500, R63 AMG en andere versies gebruiken allemaal hetzelfde luchtophangingssysteem en compressor.OE 2513202604 is geschikt voor alle bovengenoemde aandrijflijnenBij aankoop moet u gewoon bevestigen dat het voertuig is uitgerust met AIRMATIC luchtvering.

Controleer met behulp van de volgende methoden: 1) Controleer op de middenconsole of er een knop is voor "Ride Height Adjustment"; 2) Kijk naar de schokdemper - er moet een rubberen airbag zijn (zwarte gewalste blazen);3) Luister naar de luchtcompressor loopt na het voertuig start; 4) Verifieer de originele voertuigconfiguratie via de VIN-code. De R-Klasse wordt standaard geleverd met AIRMATIC luchtophanging op de meeste afwerkingen, maar sommige basismodellen kunnen spoelveren hebben;De Sprinter vereist een configuratieverificatie.Niet geschikt voor voertuigen die zijn uitgerust met ABC (Active Body Control, code 489).

Veelvoorkomende problemen zijn: 1) verouderde compressor met onvoldoende luchttoevoer; 2) achterluchtveerlekken (het meest voorkomende probleem van de R-klasse, waardoor de compressor vaak draait);3) Versuim van de relais (door de compressor niet te laten werken)Deze problemen zijn vaak met elkaar verbonden, maar de meeste van deze problemen worden in het algemeen veroorzaakt door een verwarming van de verdelingsklep.Daarom wordt een systematische inspectie aanbevolen tijdens reparaties - niet alleen het vervangen van de compressor terwijl het negeren van luchtveerlekkenDe R-Klasse/Sprinter zijn over het algemeen oudere voertuigen, daarom wordt aanbevolen om alle luchtveercondities te controleren bij het vervangen van de compressor.